北京地鐵16號(hào)線北段開通 全城軌道交通總里程達(dá)574公里

在2016年的最后一天，北京地鐵16號(hào)線北段(西苑至北安河)開通試運(yùn)營。據(jù)北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，16號(hào)線北段開通后，北京軌道交通路網(wǎng)總運(yùn)營線路達(dá)到19條，運(yùn)營總里程增至574公里。

16號(hào)線北段全長(zhǎng)20公里，共設(shè)10座車站，此次開通運(yùn)營車站9座，農(nóng)大南路站暫緩開通。12月31日為開通試運(yùn)營首日，全天計(jì)劃開行列車256列次，行車間隔為8分鐘。

開通當(dāng)日，記者在16號(hào)線與4號(hào)線的換乘站西苑站看到，兩線通過兩條約6米寬、120米長(zhǎng)的Y字型通道在站廳層實(shí)現(xiàn)換乘，乘客僅需3分鐘即可完成換乘。

在車站裝修風(fēng)格上，16號(hào)線北段車站設(shè)計(jì)圍繞“古韻京廊”的主題，選取傳統(tǒng)中式裝飾紋樣，通過簡(jiǎn)單的線條勾勒，以及米黃色、中黃色、古銅色的暖色基調(diào)，來體現(xiàn)北京文化古都的城市特性，以打造“有意韻”的地鐵站。

據(jù)北京京港地鐵有限公司總經(jīng)理邵信明介紹，16號(hào)線北段位于北京西北地區(qū)，開通后可加強(qiáng)海淀山后區(qū)與中心城區(qū)的聯(lián)系，并緩解山后地區(qū)至中心城區(qū)間的地面交通壓力，改善居民出行結(jié)構(gòu)。

16號(hào)線是北京地鐵首次采用8輛編組A型列車的線路，較以往常見的6輛編組B型車總長(zhǎng)度增加66米，寬度增加0.2米，最大載客量3560人，運(yùn)能可提高70%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至當(dāng)日10時(shí)，16號(hào)線北段各車站總進(jìn)出站量近1.3萬人次，客運(yùn)組織總體平穩(wěn)有序。

針對(duì)16號(hào)線車站空間大、尤其是站臺(tái)長(zhǎng)的特點(diǎn)，各站站臺(tái)均增設(shè)了急停按鈕，從一般的每站4個(gè)，增加到每站6個(gè)，方便在突發(fā)事件時(shí)，工作人員能夠及時(shí)按下按鈕保障乘客及列車的安全。

值得一提的是，16號(hào)線北段北安河車輛段綜合利用區(qū)總建筑面積達(dá)32.4萬平方米，建成后是地鐵投入運(yùn)營線路中規(guī)模最大車輛段。這里除了承擔(dān)列車停放、檢修等常規(guī)功能之外，在規(guī)劃建設(shè)時(shí)采用了TOD(transit-oriented development)模式，即以公共交通為導(dǎo)向的開發(fā)模式，可將商業(yè)、辦公、居住、市政交通設(shè)施、景觀等各種元素融合其中。

北安河車輛段在交通銜接處建設(shè)地下廣場(chǎng)用來引導(dǎo)地鐵人流，地下?lián)Q乘通道引入商業(yè)配套設(shè)施，車輛段上蓋建設(shè)的住宅小區(qū)。同時(shí)，在車輛段西北側(cè)建設(shè)集公交首末站、旅游集散中心、區(qū)域循環(huán)巴士、P+R停車場(chǎng)于一體的綜合交通樞紐。

據(jù)北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，除16號(hào)線北段開通之外，14號(hào)線朝陽公園站、15號(hào)線望京東站也于31日同步開通。目前，北京軌道交通路網(wǎng)總運(yùn)營線路達(dá)到19條，運(yùn)營里程由554公里增至574公里，路網(wǎng)運(yùn)營車站由334座增至345座，換乘車站由53座增至54座。

為鼓勵(lì)民眾錯(cuò)峰出行，12月31日起，自動(dòng)售檢票系統(tǒng)(AFC)按照低峰優(yōu)惠政策實(shí)施要求同步投入使用。在既有八通線、昌平線16個(gè)站點(diǎn)優(yōu)惠方案基礎(chǔ)上，北京新增6號(hào)線北運(yùn)河西站至青年路站8座車站實(shí)施低峰優(yōu)惠，共計(jì)3條線路24座車站，同時(shí)優(yōu)惠幅度由7折調(diào)整至5折。