淄博“十三五”建兩條軌道交通線 力爭(zhēng)2020年前建成運(yùn)營(yíng)1號(hào)線

2016年12-31，記者從山東省住建廳網(wǎng)站獲悉，《山東省城市道路交通基礎(chǔ)設(shè)施“十三五”發(fā)展規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)正式印發(fā)，首次明確提出，淄博市將在“十三五”期間啟動(dòng)軌道交通建設(shè)，將建設(shè)1號(hào)線和2號(hào)線。其中，力爭(zhēng)2020年前建成1號(hào)線，主要解決張店城區(qū)與淄川、博山城區(qū)之間的居民日常出行。

淄博將建2條軌道交通線

《規(guī)劃》從城市道路網(wǎng)、公共交通基礎(chǔ)設(shè)施、軌道交通、步行和自行車(chē)交通、停車(chē)設(shè)施、地下綜合管廊6個(gè)方面，分別提出了“十三五”期間不同的發(fā)展規(guī)劃。其中，在軌道交通建設(shè)方面，淄博市軌道建設(shè)雛形已現(xiàn)，從《規(guī)劃》中可窺一斑。根據(jù)《規(guī)劃》，“十三五”期間，淄博市軌道交通重點(diǎn)解決城市組團(tuán)間交通，改善城市綜合環(huán)境，充分發(fā)揮城市功能，促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。“十三五”期間，淄博將啟動(dòng)軌道建設(shè)，開(kāi)工建設(shè)1號(hào)線(淄博北站—博山中心路站，長(zhǎng)度55.17km)、2號(hào)線(周村客運(yùn)站—齊都文化城站，長(zhǎng)度51.66km)，且力爭(zhēng)2020年前建成1號(hào)線，主要解決張店城區(qū)與淄川、博山城區(qū)之間的居民日常出行。

其實(shí)，與省內(nèi)其他城市相比，淄博市的軌道交通起步已經(jīng)慢了一拍。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2016年5月，全國(guó)已有44個(gè)城市獲批城市軌道交通建設(shè)，其中包括我省濟(jì)南、青島。2015年末，我省建成軌道交通線路1條，即青島地鐵3號(hào)線北段，線路長(zhǎng)度為12.4公里，已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，在建軌道交通線路5條，總長(zhǎng)度為163.3公里，其中濟(jì)南地鐵R1線，長(zhǎng)度為26.1公里，青島地鐵1號(hào)線、2號(hào)線、11號(hào)線、13號(hào)線4條線路，總長(zhǎng)度為137.1公里。

停車(chē)設(shè)施建設(shè)被重點(diǎn)提及

此次《規(guī)劃》，對(duì)于停車(chē)設(shè)施的建設(shè)做了著重提及。據(jù)了解，近年來(lái)山東省機(jī)動(dòng)車(chē)的爆發(fā)式增長(zhǎng)、停車(chē)設(shè)施建設(shè)相對(duì)滯后，靜態(tài)交通供需矛盾日益突出，“停車(chē)難”成為全社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位缺口在5000萬(wàn)以上，城市停車(chē)位缺口比例基本都在5 0 %以上。

山東省城市停車(chē)設(shè)施缺口也較大。按照《規(guī)劃》，“十三五”期間，山東省將按照適度滿足基本車(chē)位，從緊控制出行車(chē)位的原則，逐步建立以配建停車(chē)設(shè)施為主、公共停車(chē)為輔的停車(chē)供應(yīng)體系。

在停車(chē)泊位總量控制上，規(guī)劃人口規(guī)模大于50萬(wàn)人的城市，機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位供給總量宜控制在機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的1.1～1.3倍之間;規(guī)劃人口規(guī)模小于50萬(wàn)人的城市，機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位供給總量宜控制在機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的1.1～1.5倍之間。