韓國現(xiàn)代重工從土耳其獲得兩座浮體式LNG儲存·天然氣化業(yè)務(wù)訂單

韓國大型造船企業(yè)現(xiàn)代重工發(fā)布消息稱，該公司將從土耳其建筑公司處獲得兩座浮體式LNG儲存·天然氣化業(yè)務(wù)訂單。

簽約金額尚未明確，根據(jù)行情推論，每座相當(dāng)于2億3000萬美元。土耳其為推進LNG進口線路的多樣化，將推廣FSRU建筑項目。

上月，現(xiàn)代重工稱，將從挪威液化天然氣處獲得FSRU訂單。

含該公司在內(nèi)，大宇造船、三星重工等三家造船企業(yè)獲得訂單的可能性較低，但今年該公司幾乎都是從FSRU處獲得訂單。

大宇造船海洋之前稱，美國LNG公司和FSRU7簽署相關(guān)協(xié)議，預(yù)計今年初獲得訂單。上個月，三星重工從LNG處獲得一座FSRU2700億韓元的訂單。

三家公司多次獲得FSRU訂單，以新興國家為核心增加LNG的進口，重新進口LNG的國家增加，引進FSRU有望擴大。

發(fā)展中國家發(fā)電用天然氣用量增加，為引進LNG，F(xiàn)SRU變得很有必要。FSRU稱，將在海上儲存液化LNG，使成本降低，更加便利。和陸地建設(shè)LNG進口碼頭相比，有些設(shè)備較少，建設(shè)時期有所縮短，約為兩年左右。

FSRU建造是韓國三家大型造船公司的業(yè)界翹楚。2005年美國首次引入FSRU后到現(xiàn)在，全球約18座設(shè)備運營，三家公司建造。

到2018年，全球獲得的訂單項目約22個，到2020年有望達到55個。

業(yè)內(nèi)相關(guān)人員稱，F(xiàn)SRU是韓國三家造船企業(yè)最具競爭力的企業(yè)，在獲得訂單方面占據(jù)有利地位。上半年三家公司有望獲得訂單的增加。