【維修與保養(yǎng)】吊裝秘笈之汽車起重機(jī)底盤(pán)保養(yǎng)篇！

新車運(yùn)行250小時(shí)更換潤(rùn)滑油，以后每年更換一次。更換潤(rùn)滑油時(shí)，首先將原有的潤(rùn)滑油排放干凈并清洗。

每周應(yīng)檢查潤(rùn)滑油的油面高度和泄漏情況，隨時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充，如果潤(rùn)滑油變質(zhì)應(yīng)及時(shí)更換。檢查油面高度時(shí)，汽車起重機(jī)應(yīng)停在水平的路面上。由于熱油的體積膨脹，行駛后的車輛不能立刻檢查，只有在稍微冷一些、油面穩(wěn)定時(shí)才可進(jìn)行。過(guò)多的加油量將會(huì)導(dǎo)致變速器溫度升高和漏油，過(guò)少的加油量將會(huì)導(dǎo)致零件潤(rùn)滑不良，嚴(yán)重者將會(huì)發(fā)生燒箱事故。

車橋

潤(rùn)滑油更換周期：新車行駛1,500-2,000公里后要進(jìn)行潤(rùn)滑油的第一次更換。以后每年或行駛10,000公里要更換一次。

潤(rùn)滑脂補(bǔ)充周期：有油脂加油杯的地方每三個(gè)月或行駛5,000公里添加一次。

主減速器、輪邊內(nèi)的油量：每個(gè)月或每行駛1,000公里后檢查，如油位過(guò)低，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)加，補(bǔ)加油時(shí)油位不要超過(guò)油位線。

制動(dòng)間隙保養(yǎng)：每行駛5,000公里時(shí)檢查、調(diào)整制動(dòng)間隙;行駛中剎車制動(dòng)效果差或有異常現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)檢查剎車制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓間隙。制動(dòng)間隙調(diào)整臂整調(diào)不當(dāng)會(huì)造成制動(dòng)器燒蝕、剎車失靈故障。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

新車行駛1,500-2,000公里進(jìn)行更換，以后每年或行駛10,000公里進(jìn)行更換。

每月或每行駛1,000公里檢查一次轉(zhuǎn)向油量是否減少，油液有無(wú)變質(zhì)或雜質(zhì)過(guò)多，如發(fā)現(xiàn)不良狀況應(yīng)及時(shí)添加或更換油液。轉(zhuǎn)向器的進(jìn)出油口不能接反，必須按照轉(zhuǎn)向器前蓋上的箭頭方向來(lái)連接進(jìn)出油管，進(jìn)油為接到油泵的高壓腔，出油為接到油罐的進(jìn)油口。

離合器操縱機(jī)構(gòu)

新車行駛500公里，調(diào)整離合器踏板行程及自由間隙。隨著離合器的磨損，離合器踏板的間隙會(huì)逐漸增大，如繼續(xù)使用，會(huì)造成離合器打滑，進(jìn)而無(wú)法行駛;所以每行駛4,000公里后應(yīng)檢查各部分間隙。

如果操縱部分符合要求，而離合器打滑，需檢查離合器摩擦片磨損情況及接觸面積是否均勻，膜片彈簧是否失效。

平衡懸架的保養(yǎng)

新車走合行駛500公里時(shí)，按規(guī)定力矩值緊固前、后U形螺栓螺母;

新車走合完畢(行駛1,500-2,000公里)后，按規(guī)定力矩值緊固前、后U形螺栓螺母;并需在每間隔200-300公里行駛里程后，再重復(fù)擰緊3次。

車輪

每行駛10,000公里，進(jìn)行車輪輪轂軸承的保養(yǎng)。拆下車輪及制動(dòng)鼓，將輪轂軸承清洗干凈，再將輪轂內(nèi)腔中臟的變質(zhì)的潤(rùn)滑脂清洗掉，將新潤(rùn)滑脂充滿軸承內(nèi)座圈與保持架滾子之間的空隙，并在軸承內(nèi)外表面涂上較薄一層潤(rùn)滑脂即可裝配。

每行駛10,000公里后，車輛的輪胎應(yīng)進(jìn)行一次交叉換位。輪胎交叉換位可參考下圖。

更換車輪時(shí)應(yīng)注意不要碰傷輪胎螺栓上的螺紋;制動(dòng)鼓和輪輞結(jié)合面上不能粘上油漆、潤(rùn)滑脂和其它臟東西;輪胎螺母的壓緊面應(yīng)保持清潔;在輪胎螺栓和輪胎螺母的螺紋處抹上一點(diǎn)潤(rùn)滑脂、機(jī)油或其它防咬合劑，但禁止在螺母與輪輞配合面之間沾上潤(rùn)滑脂，以免輪輞螺母松動(dòng);所有的輪胎螺母其螺紋都是右旋螺紋。裝上輪胎后，在車輪懸空的條件下，按對(duì)角交叉換位順序依次擰緊螺母，放下車輪后輪胎螺母的擰緊力矩應(yīng)擰至600～660N.m;每次重裝輪胎后，車輛在行駛50公里后必須按規(guī)定復(fù)緊一次輪胎螺母。

底盤(pán)日常保養(yǎng)

檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、燃油和冷卻液液面;

油水分離器放水;

檢查燃油系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)有無(wú)松動(dòng)和損壞;

檢查進(jìn)氣管路有無(wú)磨損、損壞、卡箍松動(dòng)、裂縫;

檢查驅(qū)動(dòng)皮帶;

檢查空濾器負(fù)壓指示器工作情況;

檢查變速箱潤(rùn)滑油液面;

檢查萬(wàn)向節(jié)軸承蓋螺栓，鋼板彈簧U形螺栓是否緊固可靠;

檢查手制動(dòng)和腳制動(dòng)的工作情況;

排除儲(chǔ)氣筒中的水;

檢查輪胎氣壓與狀態(tài)，輪胎螺栓緊固情況;

檢查照明、信號(hào)系統(tǒng)及各種指示燈工作情況(機(jī)油壓力、儲(chǔ)氣筒壓力、充電指示燈等);

冬季需檢查氣路系統(tǒng)防凍情況;

檢查刮水器工作情況。

各種油液在使用過(guò)程中，由于污染、氧化等原因，質(zhì)量會(huì)逐漸下降，同時(shí)也會(huì)有一些損耗。不斷添加新的油液，只能彌補(bǔ)數(shù)量上的不足，而不能完全補(bǔ)償性能上的損失。為了確保設(shè)備長(zhǎng)期正常運(yùn)轉(zhuǎn)，必須按規(guī)定及時(shí)更換，并且在更換時(shí)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行徹底清洗。應(yīng)在熱車時(shí)放油，不僅放的快，而且易于排出混在油中的冷凝水和雜質(zhì)。

保養(yǎng)的成本只占設(shè)備成本很小的一部分。如沒(méi)有進(jìn)行良好的維護(hù)保養(yǎng)，對(duì)設(shè)備的損壞是很大的，設(shè)備壽命的降低，會(huì)降低設(shè)備保值率，影響二手機(jī)價(jià)格;因發(fā)生故障而產(chǎn)生的修理費(fèi)、停工損失遠(yuǎn)比在維護(hù)保養(yǎng)上花的費(fèi)用要多，不要因小失大。按時(shí)進(jìn)行設(shè)備維護(hù)，付出小成本，換來(lái)大收益。