我國自主設計制造最大直徑15.03m泥水平衡盾構機成功下

10月26日上午，在中鐵工程裝備集團有限公司盾構總裝車間內(nèi)，由我國自主設計制造的最大直徑15.03m泥水平衡盾構機成功下線。公司總經(jīng)理王春民受邀出席下線儀式并致辭。

這臺盾構機由中鐵工程裝備和中信重工聯(lián)合體制造，將應用于汕頭海灣隧道項目。汕頭海灣隧道項目是汕頭市政府與中國中信集團以PPP模式聯(lián)袂打造的城市重大基礎設施交通工程，是汕頭城市規(guī)劃中2020年前將建成的四條跨海通道之一。建成通車后，將成為國內(nèi)唯一一個兼具城市道路功能與一級公路的水下盾構隧道，同時也是目前國內(nèi)綜合難度最大的大直徑盾構法海底隧道。

王春民總經(jīng)理在致辭中說，中鐵工程裝備集團是盾構機領域的領軍企業(yè)，中信重工是重型裝備制造的行業(yè)翹楚，雙方強強聯(lián)合，共同承擔了該項目φ15.03m盾構機的制造工作。這臺我國自主研制的國內(nèi)最大直徑(φ15.03m)泥水平衡盾構機的圓滿完工，打破了國外品牌長期壟斷超大直徑盾構市場的局面，標志著我國超大直徑盾構設計制造水平躋身世界領先行列。展望未來，中信重工將繼續(xù)砥礪前行，以優(yōu)秀的技術水平、高端的制造能力、負責的工匠態(tài)度，為客戶提供精品產(chǎn)品，為國家貢獻重大裝備，向世界展示中國制造!

下線儀式由中鐵工程裝備集團董事長譚順輝主持，譚順輝在主持中說：“這臺設備為我國盾構采購費用節(jié)省近1億元，同時也標志著中國盾構機的設計制造邁向高端化，正在全面搶占世界掘進機技術制高點。”

據(jù)悉，在該項目上，公司主要負責制造該盾構機的主驅動部分(含擺動軸承)、盾體系統(tǒng)、管片拼裝機、后配套臺車及管片運輸小車等。在制造過程中，公司始終堅持高標準、嚴要求，嚴格管控設備部件制造的每一個環(huán)節(jié)，以匠心打造精品，最終使項目高質量完工交付。

參加儀式的還有中國中鐵副總裁劉輝、中國工程院院士楊華勇、鄭州市副市長史占勇、汕頭市蘇埃通道建設投資公司董事長肖觀平、總經(jīng)理孔少波、中鐵隧道局集團董事長于保林以及河南省、鄭州市、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)有關部門領導、業(yè)內(nèi)有關專家等。