柳州花嶺片區(qū)規(guī)劃調整 軌道交通在此設兩站點

11月1日，柳州市規(guī)劃局發(fā)布信息，對柳東新區(qū)花嶺片控制性詳細規(guī)劃調整進行情況說明并公示調整后的詳細內容。記者了解到，片區(qū)調整之后融入了軌道交通元素。

環(huán)境變化 規(guī)劃調整

柳州市現行的柳東新區(qū)花嶺片控制性詳細規(guī)劃，是在2013年經柳州市人民政府審查通過并批復實施的。實施以來，片區(qū)的建設合理有序推進。近年來，該片區(qū)發(fā)展建設的外部環(huán)境發(fā)生變化，如軌道1號線經過并設立軌道站點;片區(qū)功能升級，打造產業(yè)研發(fā)試驗區(qū);與區(qū)域北部、發(fā)展啟動建設中的中歐產業(yè)園在交通聯系、設施配套等方面協調對接;片區(qū)內部的村屯安置策略調整等。

上述變化引起花嶺片區(qū)，尤其是片區(qū)西部發(fā)展定位和用地功能的重構。為適應片區(qū)及其周邊地區(qū)發(fā)展，規(guī)劃部門對片區(qū)進行局部調整和完善。

調整后，花嶺片區(qū)北起北環(huán)高速路，南面和東面緊鄰自然山體，西至湘桂鐵路線，用地共計13.73平方公里。

汽配基地 功能明確

該片區(qū)的功能定位為柳東新區(qū)汽車零配件產業(yè)生產基地，中小型企業(yè)科技研發(fā)孵化基地，主要承擔工業(yè)、物流、科技研發(fā)職能，同時為企業(yè)及創(chuàng)客提供居住、辦公、商業(yè)、醫(yī)療、教育、娛樂休閑等配套服務。

片區(qū)規(guī)劃結構為“一心、兩軸、四片區(qū)”。“一心”即在西部沿莫清江兩岸設置片區(qū)公共設施服務中心，主要以服務居住區(qū)居民的商業(yè)、醫(yī)療、學校、辦公等為主，并結合片區(qū)級中心設置社委會、市場等公用設施。

“兩軸”即一主一副兩條發(fā)展軸。沿緯三路布置片區(qū)東西向主要發(fā)展軸線，向西發(fā)展商業(yè)辦公服務中心，集中布置服務于居住區(qū)的商業(yè)、體育設施用地以及以汽車貿易為主的旅館服務業(yè)用地，向東發(fā)展汽車零配件工業(yè)生產基地以及工業(yè)區(qū)服務中心;沿龍嶺大道為次要發(fā)展軸，主要為交通運輸性軸線，將花嶺片區(qū)與汽車城北部整車生廠區(qū)以及南部職教園、汽車貿易展覽區(qū)等大型公共中心聯系起來。

“四片區(qū)”分別為商業(yè)辦公居住片區(qū)、倉儲物流片區(qū)、汽車零配件工業(yè)區(qū)和自然生態(tài)景觀片區(qū)。

軌道交通 設置兩站

在對外交通上，軌道交通1號線經過該片區(qū)中部，設置回龍站、孟村站。該片區(qū)南鄰湘桂鐵路，距離雒容商品車發(fā)運基地直線距離僅3公里左右，通過花嶺大道和環(huán)嶺東路可快速到達雒容商品車發(fā)運基地，鐵路運輸服務較為便捷。該片區(qū)北接北環(huán)高速，與北環(huán)高速出入口直線距離僅為4公里，通過博園大道北段、花嶺大道及環(huán)嶺東路可快速進入北環(huán)高速，對外交通便捷。

而片區(qū)內交通，則由主次干道形成棋盤式路網格局。外圍設置環(huán)形道路，即環(huán)嶺東、西、南、北四路包圍片區(qū)，中間橫向的還有花嶺大道、緯三路，縱向有龍嶺大道、經三路、經四路、經八路等。大道相交處，設置8處簡易立交。

莫道江從片區(qū)西部中間穿過，在環(huán)境上，片區(qū)綠地突出“山、水、城”的特色。按照規(guī)劃以南側、東側的山體為背景，以莫道江兩側綠帶、公園綠地為面，以聯系城市其他地區(qū)的主要道路的綠化通廊為線，以各主要道路交叉路口的街頭綠地、小區(qū)綠化為點，呈點、線、面相結合的系統結構。