北京新機場軌道線地上部分進入施工 預計整個項目2019年全線通車運營

作為連接北京新機場與中心城區(qū)的軌道交通線，北京新機場線是目前國內(nèi)設計時速最高的軌道線路，達到160公里每小時。11月6日，隨著北航站樓站附近第一段梁的成功架設，新機場線地上部分正式進入施工階段。

北京新機場軌道線南起大興區(qū)禮賢鎮(zhèn)附近，北至玉泉營橋東南側(cè)的草橋附近，線路全長41.36千米。全線設新機場北航站樓站、磁各莊站、草橋站3座車站。

北京新機場線總設計師姜傳治：我們的三個車站基本上是按照城市綜合樞紐的角度，更關注人出行的便捷性。

據(jù)了解，新機場線作為北京新機場外圍配套“五縱兩橫”骨干交通項目的重要組成部分，不僅意義重大，在技術創(chuàng)新和功能實現(xiàn)上也是亮點突出。設計最高時速為160公里每小時，平均速度120公里每小時，是國內(nèi)軌道交通第一速度。從草橋到新機場運行時間僅需19分鐘。在它的起始站——草橋站還設置了城市航站樓，乘客在那里上車時，便可辦理值機以及行李托運。

北京城市鐵建軌道交通投資發(fā)展有限公司總工程師金奕：我們的座椅全部是水平排置的而且座椅都達到了航空級的標準。現(xiàn)在的車輛借鑒了高鐵的動車的這種模式已經(jīng)完成了招標，很快就要進入加工。

新機場線一期土建工程02標總工程師 王海軍：預計整個項目是到2019年全線通車運營。