深惠河三地謀劃城軌，爭取納入粵港澳大灣區(qū)線網(wǎng)規(guī)劃

開工建設深茂鐵路、贛深客專深圳段，開通廣深港客專香港段，新開5條國際郵輪航線、5條國際航線，南坪三期等重大道路項目完工!

近日，記者從2018年深圳交通運輸工作會議獲悉，海陸空鐵全面升級，深圳交通將譜寫新的樂章。到2020年，深圳將全面建成更具時代引領性的品質交通，打造現(xiàn)代化國際化一體化綜合交通運輸體系和高品質高效能高融合城市交通運行體系。到2035年，深圳將全面建成更具競爭力、輻射力的國際綜合交通樞紐，成為粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通的核心引擎，以軌道為主體、慢行交通為常態(tài)的高品質公交都市全面形成，城市交通出行服務更加多元化、個性化、智慧化。

加快城際鐵路建設，深茂鐵路、贛深客專深圳段有望開工

今年，深圳將加快國家鐵路建設，研究謀劃深圳至河源或梅州新線路、深圳至湖南新通道、深珠公鐵復合通道，推動深圳鐵路樞紐總圖規(guī)劃獲批，開工建設深茂鐵路、贛深客專深圳段，開通廣深港客專香港段。推進平湖南鐵路集裝箱中心站建設，加快平南、平鹽鐵路改造方案研究，完善鐵路集裝箱貨運體系。抓緊開展西麗、機場東、平湖、光明城、坪山等重點樞紐規(guī)劃建設，促進鐵路樞紐與城市中心協(xié)調發(fā)展。

還將加快城際鐵路建設，研究粵港澳大灣區(qū)城際線深圳地區(qū)布局規(guī)劃方案，謀劃深珠、深中、深惠河、深汕、深莞、深莞增等城際軌道及港深西部快軌、東部軌道通道，預留城市軌道延伸至河套地區(qū)，并爭取納入粵港澳大灣區(qū)線網(wǎng)規(guī)劃。加快穗莞深城際線深圳段建設，力爭年底前建成通車。

同時加大軌道交通建設力度，6、8、10號線等三期及三期修編工程土建完成80%，12、13、14、16號線等四期工程加快建設，全年完成投資約230億元。

新開5條國際航線，推進機場第三跑道規(guī)劃建設

今年，深圳還將拓展深圳機場國際航線網(wǎng)絡，重點發(fā)展全球創(chuàng)新型城市、歐美澳熱點城市和“一帶一路”節(jié)點城市航線，新開倫敦、馬德里、布魯塞爾等國際航線5條以上。

同時推進機場第三跑道、T3衛(wèi)星廳規(guī)劃建設，謀劃第二機場規(guī)劃選址，力爭完成樟坑徑直升機場社會穩(wěn)定風險評估。優(yōu)化機場國際中轉流程，力爭144小時過境免簽和24小時過境免檢政策落地，發(fā)布機場及導航臺周邊無人駕駛航空器禁飛區(qū)和限飛區(qū)。

新增寶坪、寶鵬東西向快速通道，進一步推動區(qū)域交通一體化

深圳將完成干線路網(wǎng)優(yōu)化及地下快速路規(guī)劃，新增寶坪、寶鵬東西向快速通道。完成機荷-惠鹽、鹽壩、南光、廣深高速深圳段等高速公路和僑城東路北延、皇崗路等一批重點改擴建項目規(guī)劃研究，完成濱海大道深圳灣總部基地段、中心區(qū)中軸線局部路段下沉方案規(guī)劃研究，優(yōu)化完善全市路網(wǎng)結構。

今年，深圳將進一步深化區(qū)域交通一體化研究，推進深圳至深汕特別合作區(qū)高速新通道、高鐵新通道規(guī)劃建設，支撐合作區(qū)建設開發(fā)。完成深莞惠路網(wǎng)銜接交通設計修編初步成果。同時加快高速公路建設，完成外環(huán)高速、沿江高速二期、東部過境高速土地整備，項目進入全面施工，東部過境高速實現(xiàn)與蓮塘口岸接通，惠鹽高速改擴建工程全面建設。

還將加大城市道路建設力度，全年道路建設項目投資計劃超過70億元，同比增加16.7%。確保完成南坪三期、石巖外環(huán)、丹平一期北延等8個項目。力爭媽灣跨海通道、梅觀市政化南段、鹽龍大道、綠梓大道等9個項目開工建設。大力推進26個在建項目建設，深華快速路主線通車，春風隧道盾構機始發(fā)，坪鹽通道、桂廟路、東部過境連接線隧道主體貫通。前期一批：推進望海路、梅觀市政化北段等項目可研編制和大鵬大道、月亮灣快速化等項目初步設計、概算編制等前期工作。

提升深圳港影響力，新開5條國際郵輪航線

深圳將出臺加快港口發(fā)展指導性意見，完成港航產業(yè)資助政策修訂，引導全行業(yè)深度融入粵港澳大灣區(qū)港口群建設。對標新加坡和香港，制訂深圳自由貿易港構建方案，力爭成為國家自由貿易港試點港口。加快推進深圳港口資源整合，形成立足深圳、輻射粵港澳、布局全球的港口發(fā)展模式。加密深中水上巴士，新開5條國際郵輪航線。新增可提供岸電服務泊位5個，提高岸電使用率。