鄭州四環(huán)線及大河路快速化工程“提速”首榀節(jié)段梁架設(shè)成功

今天上午，鄭州市四環(huán)線及大河路快速化工程迎來(lái)重要節(jié)點(diǎn)：西四環(huán)鄭上路到化工路段高架橋首榀節(jié)段梁架設(shè)完成，河南商報(bào)記者了解到，這是整個(gè)鄭州市四環(huán)線及大河路快速化工程第一榀架設(shè)的節(jié)段梁，標(biāo)志著工程進(jìn)入提速期，整個(gè)西四環(huán)建設(shè)的也全面拉開(kāi)。

據(jù)介紹，這榀節(jié)段梁長(zhǎng)2.9米，寬16.5米，自重約72噸，是河南省首例采用節(jié)段拼裝工藝架設(shè)的節(jié)段梁。據(jù)中國(guó)通號(hào)(鄭州)電氣化局西四環(huán)第五標(biāo)段工程部部長(zhǎng)孫永麗介紹，此次首榀節(jié)段梁架設(shè)的工藝是先在工廠內(nèi)預(yù)制好橋梁部件，運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)，通過(guò)鋼絞線進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉，保障橋梁結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

"采用以往的施工方式，需要在現(xiàn)場(chǎng)搭建腳手架支起模板，澆筑混凝土，之后還要經(jīng)歷約一個(gè)月的養(yǎng)護(hù)和拆模、修平等工序，而采用節(jié)段預(yù)制拼裝技術(shù)，同樣一段橋梁，整體施工時(shí)間可縮短至7-10天。"孫永麗介紹，這項(xiàng)技術(shù)不僅大大節(jié)省了施工時(shí)間，還減少了環(huán)境污染。

鄭州市四環(huán)線及大河路快速化工程由西四環(huán)、南四環(huán)、東四環(huán)和大河路合圍的大環(huán)線組成，全長(zhǎng)約93公里，其中，西四環(huán)、南四環(huán)和大河路規(guī)劃為"高架+地面"快速路形式，東四環(huán)規(guī)劃為地面快速路形式，全程沒(méi)有紅綠燈。建成后，鄭州的快速路網(wǎng)布局將進(jìn)一步完善。