5月8日,河南省自然資源廳網(wǎng)站對(duì)《鄭州機(jī)場(chǎng)至許昌市域鐵路工程(鄭州段)項(xiàng)目選址意見(jiàn)書(shū)》(下簡(jiǎn)稱《項(xiàng)目選址意見(jiàn)書(shū)》)予以公示。
公示內(nèi)容顯示,鄭州機(jī)場(chǎng)至許昌市域鐵路工程(鄭州段)位于鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū),線路起于華夏大道與太湖路交叉口,向南沿華夏大道,迎賓大道,雍州路敷設(shè),接入鄭州機(jī)場(chǎng)至許昌市域鐵路(許昌段),擬用地面積約65.3607公頃,擬建設(shè)線路長(zhǎng)約31.27千米,設(shè)站15座。
據(jù)悉,該項(xiàng)目工程是中原城市群軌道交通網(wǎng)的骨干路線,《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于中原城市群城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃(2009-2020年)的批復(fù)》中曾對(duì)該條線路的建設(shè)予以批復(fù),此后,河南省發(fā)展和改革委還曾就該條線路的建設(shè),下發(fā)過(guò)《河南省發(fā)改委關(guān)于支持機(jī)場(chǎng)至許昌市域鐵路分段實(shí)施的函》。該工程銜接新鄭機(jī)場(chǎng)、鄭州航空港區(qū)、長(zhǎng)葛、許昌,貫穿中原城市群鄭州—許昌產(chǎn)業(yè)帶的核心區(qū)域,設(shè)計(jì)時(shí)速為120km。根據(jù)行政邊界范圍,分鄭州段和許昌段兩段分別進(jìn)行建設(shè)。同時(shí),該工程也是國(guó)內(nèi)第一條連接兩座城市核心區(qū)域的市域鐵路工程,是打造鄭州大都市區(qū)“一小時(shí)通勤圈”的重要工程。
根據(jù)公開(kāi)資料顯示,鄭州機(jī)場(chǎng)至許昌市域鐵路工程(許昌段)已于2017年11月公布選址意見(jiàn),根據(jù)規(guī)劃,建設(shè)項(xiàng)目選址以許昌東站為起點(diǎn),經(jīng)永昌大道轉(zhuǎn)入魏武大道,沿魏武大道向北走,途經(jīng)東城區(qū)、示范區(qū)、建安區(qū)、長(zhǎng)葛市,覆蓋10個(gè)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)及產(chǎn)業(yè)新城(產(chǎn)業(yè)園區(qū)),穿過(guò)李糧店煤礦,接入鄭州軌道交通17號(hào)線工業(yè)十路站,穿過(guò)雙鶴湖、園博園組團(tuán),就近進(jìn)入新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)GTC換乘中心。用地約1000公頃,建設(shè)約33.7千米,設(shè)站11座。據(jù)《許昌日?qǐng)?bào)》此前報(bào)道,鄭許市域鐵路擬于2020年建成投用,通過(guò)“高密度、短編組”實(shí)現(xiàn)公交化運(yùn)營(yíng),全程運(yùn)營(yíng)時(shí)間51至57分鐘。