南通軌道交通1號(hào)線一期工程首個(gè)車站門體安裝完成

隨著軌道交通1號(hào)線一期工程建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，站臺(tái)門系統(tǒng)工程從設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)、樣機(jī)驗(yàn)收到出廠驗(yàn)收，現(xiàn)已全面進(jìn)入供貨安裝階段。4日，軌道交通1號(hào)線一期工程集成村站門體結(jié)構(gòu)順利安裝，這也是站臺(tái)門完成門體安裝、實(shí)現(xiàn)站臺(tái)封閉的首個(gè)車站。

集成村站站臺(tái)門完成門體安裝。

站臺(tái)門系統(tǒng)設(shè)置于地鐵站臺(tái)邊緣，將列車與地鐵站臺(tái)候車區(qū)域隔離開，在列車到達(dá)和出發(fā)時(shí)可自動(dòng)開啟和關(guān)閉，有效防止人員或物體落入軌道發(fā)生意外事故，是乘客在站臺(tái)候車的安全屏障。通過(guò)站臺(tái)門將軌行區(qū)和站臺(tái)隔開，還可有效減少空氣對(duì)流所造成的站臺(tái)冷熱氣的流失、降低車站空調(diào)能耗、節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本，減少列車運(yùn)行產(chǎn)生的噪音，消除隧道活塞風(fēng)對(duì)乘客的影響，為乘客提供舒適的候車環(huán)境。

據(jù)了解，軌道公司與施工單位緊密溝通，嚴(yán)格把控站臺(tái)門供貨、驗(yàn)貨、安裝質(zhì)量等重要節(jié)點(diǎn)。截至目前，軌道交通1號(hào)線共有7個(gè)站站臺(tái)門系統(tǒng)完成測(cè)量鉆孔，其中集成村站完成立柱、門體結(jié)構(gòu)安裝，平潮站完成了立柱結(jié)構(gòu)安裝。為軌道交通1號(hào)線運(yùn)營(yíng)的安全性、穩(wěn)定性提供強(qiáng)力保證，為乘客豎起一道安全屏障。

記者 蔣嬌嬌