海鐵聯(lián)運(yùn)+中歐班列！西安攜手寧波打造海鐵聯(lián)運(yùn)大通道

    2021年6月2日，西安世界港—寧波舟山港陸海聯(lián)運(yùn)大通道班列正式從西安世界港發(fā)車。該班列的開行，是西安攜手寧波深度融入共建一帶一路大格式，推進(jìn)中歐班列(西安)集結(jié)中心建設(shè)，攜手打造“海鐵聯(lián)運(yùn)+中歐班列”新發(fā)展格式的重要行動，為兩市充分發(fā)揮港口優(yōu)勢，完成更大規(guī)模、更寬領(lǐng)域、更深層次對外開放溝通協(xié)作搭建了新通道、新渠道。

    該班列滿載本地出口貨品和中歐班列長安號回程貨品，到達(dá)寧波舟山港之后，將向國內(nèi)其他沿海港口及全世界港口進(jìn)行分撥。此次班列的發(fā)車，將有用推進(jìn)西安甚至西北地區(qū)進(jìn)一步構(gòu)成聯(lián)動全國、溝通世界的立體式、全景式大物流格式，進(jìn)一步幫助企業(yè)降低物流成本、擴(kuò)展物流通道。

    一帶一路陸海聯(lián)動大通道

    寧波舟山港是我國重要集裝箱遠(yuǎn)洋干線港、國內(nèi)最大鐵礦石中轉(zhuǎn)基地和原油轉(zhuǎn)運(yùn)基地。2020年集裝箱吞吐量2872萬標(biāo)箱，位居全球第三，海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱到發(fā)量打破100萬標(biāo)箱。

    西安世界港作為我國首個取得世界、國內(nèi)雙代碼的內(nèi)陸港，是陜西踐行一帶一路建議的重要渠道。近年來，西安市以中歐班列長安號為重要抓手，積極構(gòu)筑內(nèi)陸地區(qū)效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的世界貿(mào)易通道，創(chuàng)始“港口內(nèi)移、就地辦單、海鐵聯(lián)運(yùn)、無縫對接”的內(nèi)陸港形式，攜手國內(nèi)各大港口城市共商共建共享一帶一路陸海聯(lián)動大通道。2021年1-5月，中歐班列長安號共開行1512列，運(yùn)送貨品總重約111.5萬噸，在全國中歐班列各項(xiàng)指標(biāo)中位居前列。

    西安世界港—寧波舟山港陸海聯(lián)運(yùn)大通道的建設(shè)，使得21世紀(jì)海上絲綢之路和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶緊密連接，構(gòu)建起承東啟西、貫通歐亞、快捷高效的海鐵聯(lián)運(yùn)大通道。

    “西安世界港與寧波舟山港在陸海聯(lián)運(yùn)班列方面開展了深度協(xié)作，構(gòu)建起東至日韓、西至一帶一路沿線國家的世界陸海聯(lián)運(yùn)大通道。這標(biāo)志著西安世界港與寧波舟山港在打造‘東西雙向互濟(jì)，陸海表里聯(lián)動’開放格式的進(jìn)程上邁出了更為堅(jiān)實(shí)的一步。”西安市副市長和文全在致辭中表示，這是兩地?cái)y手深度融入共建一帶一路大格式的重要行動，進(jìn)一步促進(jìn)兩邊攜手共建陸海聯(lián)運(yùn)大通道。兩邊將本著“優(yōu)勢互補(bǔ)、互惠互利、協(xié)作共贏、一起發(fā)展”的原則，充分發(fā)揮在港口歸納物流方面的品牌、客戶資源及中歐班列路網(wǎng)、運(yùn)能等優(yōu)勢資源，一起建立全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系，創(chuàng)建區(qū)域間新式協(xié)作形式，完成高效互聯(lián)互通，打造內(nèi)陸改革開放高地，推進(jìn)中歐班列降本提質(zhì)增效，加速推進(jìn)中歐班列(西安)集結(jié)中心建設(shè)，聯(lián)動構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)世界雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格式。見道網(wǎng)