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下載手機(jī)APP 高質(zhì)量建造京雄間快捷高速通道——京雄高速河北段看望
依照方案，京雄高速河北段、榮烏高速新線和京德高速一期將于5月底建成通車。其間，作為雄安新區(qū)“四縱三橫”區(qū)域高速公路網(wǎng)的重要組成路段，京雄高速將擔(dān)負(fù)起連接北京中心城區(qū)和雄安新區(qū)的重?fù)?dān)，備受社會(huì)關(guān)注。
目前，京雄高速河北段建造狀況如何?筆者進(jìn)行了實(shí)地看望。
進(jìn)步出產(chǎn)功率，保證5月底建成通車
“這是京冀協(xié)作建造的大橋，其間河北建造的長度為1453.5米。這也是京雄高速河北段的起點(diǎn)。”5月12日，站在坐落京冀交界的京雄高速小清河特大橋上，河北省高速公路京雄籌建處工作人員介紹。
筆者看到，京雄高速北京段正在抓住建造，河北段路面現(xiàn)已鋪設(shè)結(jié)束，路途平坦、寬廣，剩下護(hù)欄安裝等工程正在嚴(yán)重有序進(jìn)行。
該橋北接北京市房山區(qū)，南連我省涿州市。2020年11月23日，隨著最終一罐混凝土完結(jié)澆筑，小清河特大橋順利合龍，意味著京雄高速河北段SG1標(biāo)段完結(jié)主線貫通，該標(biāo)段也成為京雄高速河北段首個(gè)完結(jié)主線貫通的標(biāo)段，為整條高速的建成通車打下根底。
京雄高速公路是北京中心城區(qū)連接雄安新區(qū)最快捷的高速公路通道，也是雄安新區(qū)連接北京大興國際機(jī)場的快捷聯(lián)絡(luò)通道。京雄高速河北段(一期工程)包括主線和大興國際機(jī)場北線支線，全長75公里。其間，主線長69.4公里，起自涿州市京冀界，向南經(jīng)涿州市、固安縣、高碑店市、白溝新城，止于雄安新區(qū)，與既有榮烏高速公路相接;支線長5.6公里，起自涿州市京冀界(永定河)，向西經(jīng)涿州市義和莊鎮(zhèn)與主線相接。設(shè)6個(gè)收費(fèi)站、2個(gè)服務(wù)區(qū)、2個(gè)維護(hù)工區(qū)和1個(gè)監(jiān)控通訊分中心。
路寬方面，主線起點(diǎn)至泗莊樞紐互通段及支線選用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路面寬度為42米;泗莊樞紐互通至結(jié)尾段選用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路面寬度為34.5米。設(shè)計(jì)車速均為每小時(shí)120公里。
2019年8月，京雄高速河北段先行用地段開工建造，標(biāo)志著建造正式開端。2020年3月，工程完結(jié)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。2020年4月中旬，工程轉(zhuǎn)入全面開工建造階段。2020年年末，主體工程竣工。今年5月底，該條高速將建成通車。
面臨不足14個(gè)月的有用工期，為保證完結(jié)既定方針，河北高速集團(tuán)組織建造單坐落2020年先后展開了“大干120天”“決戰(zhàn)黃金月、力保雙過半”“百日攻堅(jiān)”勞動(dòng)競賽;于2021年展開了“決戰(zhàn)3月、決勝4月”保通車勞動(dòng)競賽。
河北省高速公路京雄籌建處將方案分化到月、到旬、到天，任務(wù)方針下到達(dá)標(biāo)段。工程緊要時(shí)期全員取消度假，實(shí)行“5+2”“白加黑”工作制，延伸有用工作時(shí)刻，進(jìn)步出產(chǎn)功率。
在各標(biāo)段，一個(gè)個(gè)表格記錄著工程的快速進(jìn)展?fàn)顩r。
為保工程進(jìn)展，籌建處建立了土方填筑進(jìn)展、梁板制作進(jìn)展、鋼梁加工進(jìn)展、橋涵施工進(jìn)展、路面?zhèn)淞线M(jìn)展等5個(gè)進(jìn)展表，每5天對(duì)各標(biāo)段施工進(jìn)展進(jìn)行排名通報(bào)，對(duì)工程進(jìn)展持續(xù)得不到改觀或辦理問題得不到徹底解決的施工單位強(qiáng)化合同約束，獎(jiǎng)快罰慢、獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。
各施工單位根據(jù)分化方案會(huì)集匹配出產(chǎn)資源，采取增加工作面、增加人員、增加機(jī)械、雙班輪動(dòng)、穿插施工、挑燈夜戰(zhàn)、24小時(shí)不間斷作業(yè)等方法保證項(xiàng)目建造進(jìn)展。工期嚴(yán)重期間，全線作業(yè)部隊(duì)由150余個(gè)增加到180余個(gè)，人員出場達(dá)1.2萬余人;首要機(jī)械設(shè)備由1400余臺(tái)(套)增加到2200余臺(tái)(套)。
“近期，咱們堅(jiān)持將黨史學(xué)習(xí)教育與推進(jìn)工程建造相結(jié)合，保證關(guān)鍵崗位有黨員守，關(guān)鍵環(huán)節(jié)有黨員盯，全力加速房建、機(jī)電等建造。到5月15日，全線路基工程完結(jié)100%，橋涵工程完結(jié)100%，路面工程完結(jié)100%，房建工程完結(jié)97.5%，交安工程完結(jié)93.7%。剩下工程正在抓住進(jìn)行。咱們將全力保證京雄高速河北段5月底建成通車。”河北省高速公路京雄籌建處工程科科長高海波說。
裝備智慧燈桿，供給智能服務(wù)，打造全國先行樣板路
驅(qū)車行進(jìn)在京雄高速河北段，筆者注意到，該路兩側(cè)每隔約40米就有一個(gè)10余米高的白色燈桿。“這是以照明為根底的智慧燈桿。”河北省高速公路京雄籌建處智能辦首要負(fù)責(zé)人齊玉亮介紹。
在照明方面，它能經(jīng)過傳感器辨認(rèn)環(huán)境光照度、車流等狀況，進(jìn)行亮度的主動(dòng)調(diào)理，完結(jié)“車來燈亮、車走燈暗”，既保證行車安全，又降低能耗。
一起，燈桿還整合了路面狀態(tài)檢測器等新式智能設(shè)備。利用斗極高精度定位、高精度數(shù)字地圖、可變信息標(biāo)志和車路通訊系統(tǒng)等，它就能夠供給車路通訊、高精度導(dǎo)航和預(yù)警等服務(wù)，完結(jié)“一桿多用”。京雄高速河北段共安裝3700余根這樣的智慧燈桿。
齊玉亮介紹，以“準(zhǔn)全天候、精準(zhǔn)化”的出行服務(wù)和“科學(xué)決策、智能管控”的歸納辦理為主線，京雄高速河北段將歸納運(yùn)用斗極高精定位、窄帶物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、主動(dòng)駕駛等新一代信息技術(shù)，供給智能收費(fèi)、車路協(xié)同、準(zhǔn)全天候通行、全媒體融合調(diào)度、智慧照明、歸納運(yùn)維等智能服務(wù)。
京雄高速的亮點(diǎn)還有許多。
5月12日，在京雄高速河北段白溝河特大橋上，工人們正在進(jìn)行護(hù)欄噴涂等作業(yè)。這座全長1763米的十七連拱橋是目前我國規(guī)劃最大的上承式鋼廂連拱橋，用鋼量到達(dá)5.6萬噸。一起，它也是亞洲超高功能混凝土鋪裝面積最大的單座橋梁。
“這種超高功能混凝土鋪裝在表層瀝青之下，抗壓強(qiáng)度能夠達(dá)100兆帕至130兆帕，是一般混凝土的3至6倍，讓橋梁有了優(yōu)良的抗爆、抗腐蝕、抗磨損功能。且它歸于永久性結(jié)構(gòu)層，無需更換。”施工單位副總工程師王寶輝介紹。
在雄安新區(qū)，筆者看到，京雄高速蘭溝洼特大橋的橋身梁體被一個(gè)個(gè)姿態(tài)優(yōu)美的“花瓶墩”托舉著。工作人員介紹，和一般的方形、柱形橋墩不同，“花瓶墩”設(shè)計(jì)不僅時(shí)尚漂亮，成為城市風(fēng)景，而且還給下部區(qū)域留出空間，讓京雄高速與新區(qū)其他首要規(guī)劃路途共用廊帶，有利于土地資源的集約利用。
建造過程中，京雄高速也處處運(yùn)用先進(jìn)的施工工藝和設(shè)備，完結(jié)出產(chǎn)和施工數(shù)字化、智能化、精細(xì)化。
他們高標(biāo)準(zhǔn)建成“三個(gè)中心”——信息化調(diào)度中心、質(zhì)量交流中心、安全習(xí)氣培訓(xùn)中心，組織參建人員進(jìn)行常態(tài)化教育培訓(xùn)和查核，保證事務(wù)更加扎實(shí)。施工現(xiàn)場設(shè)置裝配式圍擋和智能噴淋系統(tǒng)，施工靈敏點(diǎn)裝備環(huán)境監(jiān)測設(shè)備，實(shí)時(shí)監(jiān)測周邊數(shù)據(jù)。鋼筋配送完結(jié)智能點(diǎn)單服務(wù)，完結(jié)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)配送，功率顯著提高。
河北省高速公路京雄籌建處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，依照“世界眼光、國際標(biāo)準(zhǔn)、中國特色、高點(diǎn)定位”要求，該工程堅(jiān)持高質(zhì)量建造，聚力打造快捷舒適高效暢行、安全耐久質(zhì)量演示、綠色生態(tài)資源節(jié)省、智能運(yùn)維車路協(xié)同、路域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展等5方面全國先行樣板路。
據(jù)了解，京雄高速北京段項(xiàng)目也正在抓住施行，力求今年年末建成北京六環(huán)以外路段，以及與京雄高速支線相接的大興機(jī)場北線高速西延段。屆時(shí)，京雄高速公路將成為北京連接雄安新區(qū)最快捷的公路通道，通行時(shí)刻縮短為1小時(shí)。(來源：河北日?qǐng)?bào)記者曹智通訊員梁鈺琪馬潔)
標(biāo)簽：
京雄高速 河北段
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目前，京雄高速河北段建造狀況如何?筆者進(jìn)行了實(shí)地看望。
進(jìn)步出產(chǎn)功率，保證5月底建成通車
“這是京冀協(xié)作建造的大橋，其間河北建造的長度為1453.5米。這也是京雄高速河北段的起點(diǎn)。”5月12日，站在坐落京冀交界的京雄高速小清河特大橋上，河北省高速公路京雄籌建處工作人員介紹。
筆者看到，京雄高速北京段正在抓住建造，河北段路面現(xiàn)已鋪設(shè)結(jié)束，路途平坦、寬廣，剩下護(hù)欄安裝等工程正在嚴(yán)重有序進(jìn)行。
該橋北接北京市房山區(qū)，南連我省涿州市。2020年11月23日，隨著最終一罐混凝土完結(jié)澆筑，小清河特大橋順利合龍，意味著京雄高速河北段SG1標(biāo)段完結(jié)主線貫通，該標(biāo)段也成為京雄高速河北段首個(gè)完結(jié)主線貫通的標(biāo)段，為整條高速的建成通車打下根底。
京雄高速公路是北京中心城區(qū)連接雄安新區(qū)最快捷的高速公路通道，也是雄安新區(qū)連接北京大興國際機(jī)場的快捷聯(lián)絡(luò)通道。京雄高速河北段(一期工程)包括主線和大興國際機(jī)場北線支線，全長75公里。其間，主線長69.4公里，起自涿州市京冀界，向南經(jīng)涿州市、固安縣、高碑店市、白溝新城，止于雄安新區(qū)，與既有榮烏高速公路相接;支線長5.6公里，起自涿州市京冀界(永定河)，向西經(jīng)涿州市義和莊鎮(zhèn)與主線相接。設(shè)6個(gè)收費(fèi)站、2個(gè)服務(wù)區(qū)、2個(gè)維護(hù)工區(qū)和1個(gè)監(jiān)控通訊分中心。
路寬方面，主線起點(diǎn)至泗莊樞紐互通段及支線選用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路面寬度為42米;泗莊樞紐互通至結(jié)尾段選用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路面寬度為34.5米。設(shè)計(jì)車速均為每小時(shí)120公里。
2019年8月，京雄高速河北段先行用地段開工建造，標(biāo)志著建造正式開端。2020年3月，工程完結(jié)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。2020年4月中旬，工程轉(zhuǎn)入全面開工建造階段。2020年年末，主體工程竣工。今年5月底，該條高速將建成通車。
面臨不足14個(gè)月的有用工期，為保證完結(jié)既定方針，河北高速集團(tuán)組織建造單坐落2020年先后展開了“大干120天”“決戰(zhàn)黃金月、力保雙過半”“百日攻堅(jiān)”勞動(dòng)競賽;于2021年展開了“決戰(zhàn)3月、決勝4月”保通車勞動(dòng)競賽。
河北省高速公路京雄籌建處將方案分化到月、到旬、到天，任務(wù)方針下到達(dá)標(biāo)段。工程緊要時(shí)期全員取消度假，實(shí)行“5+2”“白加黑”工作制，延伸有用工作時(shí)刻，進(jìn)步出產(chǎn)功率。
在各標(biāo)段，一個(gè)個(gè)表格記錄著工程的快速進(jìn)展?fàn)顩r。
為保工程進(jìn)展，籌建處建立了土方填筑進(jìn)展、梁板制作進(jìn)展、鋼梁加工進(jìn)展、橋涵施工進(jìn)展、路面?zhèn)淞线M(jìn)展等5個(gè)進(jìn)展表，每5天對(duì)各標(biāo)段施工進(jìn)展進(jìn)行排名通報(bào)，對(duì)工程進(jìn)展持續(xù)得不到改觀或辦理問題得不到徹底解決的施工單位強(qiáng)化合同約束，獎(jiǎng)快罰慢、獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。
各施工單位根據(jù)分化方案會(huì)集匹配出產(chǎn)資源，采取增加工作面、增加人員、增加機(jī)械、雙班輪動(dòng)、穿插施工、挑燈夜戰(zhàn)、24小時(shí)不間斷作業(yè)等方法保證項(xiàng)目建造進(jìn)展。工期嚴(yán)重期間，全線作業(yè)部隊(duì)由150余個(gè)增加到180余個(gè)，人員出場達(dá)1.2萬余人;首要機(jī)械設(shè)備由1400余臺(tái)(套)增加到2200余臺(tái)(套)。
“近期，咱們堅(jiān)持將黨史學(xué)習(xí)教育與推進(jìn)工程建造相結(jié)合，保證關(guān)鍵崗位有黨員守，關(guān)鍵環(huán)節(jié)有黨員盯，全力加速房建、機(jī)電等建造。到5月15日，全線路基工程完結(jié)100%，橋涵工程完結(jié)100%，路面工程完結(jié)100%，房建工程完結(jié)97.5%，交安工程完結(jié)93.7%。剩下工程正在抓住進(jìn)行。咱們將全力保證京雄高速河北段5月底建成通車。”河北省高速公路京雄籌建處工程科科長高海波說。
裝備智慧燈桿，供給智能服務(wù)，打造全國先行樣板路
驅(qū)車行進(jìn)在京雄高速河北段，筆者注意到，該路兩側(cè)每隔約40米就有一個(gè)10余米高的白色燈桿。“這是以照明為根底的智慧燈桿。”河北省高速公路京雄籌建處智能辦首要負(fù)責(zé)人齊玉亮介紹。
在照明方面，它能經(jīng)過傳感器辨認(rèn)環(huán)境光照度、車流等狀況，進(jìn)行亮度的主動(dòng)調(diào)理，完結(jié)“車來燈亮、車走燈暗”，既保證行車安全，又降低能耗。
一起，燈桿還整合了路面狀態(tài)檢測器等新式智能設(shè)備。利用斗極高精度定位、高精度數(shù)字地圖、可變信息標(biāo)志和車路通訊系統(tǒng)等，它就能夠供給車路通訊、高精度導(dǎo)航和預(yù)警等服務(wù)，完結(jié)“一桿多用”。京雄高速河北段共安裝3700余根這樣的智慧燈桿。
齊玉亮介紹，以“準(zhǔn)全天候、精準(zhǔn)化”的出行服務(wù)和“科學(xué)決策、智能管控”的歸納辦理為主線，京雄高速河北段將歸納運(yùn)用斗極高精定位、窄帶物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、主動(dòng)駕駛等新一代信息技術(shù)，供給智能收費(fèi)、車路協(xié)同、準(zhǔn)全天候通行、全媒體融合調(diào)度、智慧照明、歸納運(yùn)維等智能服務(wù)。
京雄高速的亮點(diǎn)還有許多。
5月12日，在京雄高速河北段白溝河特大橋上，工人們正在進(jìn)行護(hù)欄噴涂等作業(yè)。這座全長1763米的十七連拱橋是目前我國規(guī)劃最大的上承式鋼廂連拱橋，用鋼量到達(dá)5.6萬噸。一起，它也是亞洲超高功能混凝土鋪裝面積最大的單座橋梁。
“這種超高功能混凝土鋪裝在表層瀝青之下，抗壓強(qiáng)度能夠達(dá)100兆帕至130兆帕，是一般混凝土的3至6倍，讓橋梁有了優(yōu)良的抗爆、抗腐蝕、抗磨損功能。且它歸于永久性結(jié)構(gòu)層，無需更換。”施工單位副總工程師王寶輝介紹。
在雄安新區(qū)，筆者看到，京雄高速蘭溝洼特大橋的橋身梁體被一個(gè)個(gè)姿態(tài)優(yōu)美的“花瓶墩”托舉著。工作人員介紹，和一般的方形、柱形橋墩不同，“花瓶墩”設(shè)計(jì)不僅時(shí)尚漂亮，成為城市風(fēng)景，而且還給下部區(qū)域留出空間，讓京雄高速與新區(qū)其他首要規(guī)劃路途共用廊帶，有利于土地資源的集約利用。
建造過程中，京雄高速也處處運(yùn)用先進(jìn)的施工工藝和設(shè)備，完結(jié)出產(chǎn)和施工數(shù)字化、智能化、精細(xì)化。
他們高標(biāo)準(zhǔn)建成“三個(gè)中心”——信息化調(diào)度中心、質(zhì)量交流中心、安全習(xí)氣培訓(xùn)中心，組織參建人員進(jìn)行常態(tài)化教育培訓(xùn)和查核，保證事務(wù)更加扎實(shí)。施工現(xiàn)場設(shè)置裝配式圍擋和智能噴淋系統(tǒng)，施工靈敏點(diǎn)裝備環(huán)境監(jiān)測設(shè)備，實(shí)時(shí)監(jiān)測周邊數(shù)據(jù)。鋼筋配送完結(jié)智能點(diǎn)單服務(wù)，完結(jié)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)配送，功率顯著提高。
河北省高速公路京雄籌建處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，依照“世界眼光、國際標(biāo)準(zhǔn)、中國特色、高點(diǎn)定位”要求，該工程堅(jiān)持高質(zhì)量建造，聚力打造快捷舒適高效暢行、安全耐久質(zhì)量演示、綠色生態(tài)資源節(jié)省、智能運(yùn)維車路協(xié)同、路域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展等5方面全國先行樣板路。
據(jù)了解，京雄高速北京段項(xiàng)目也正在抓住施行，力求今年年末建成北京六環(huán)以外路段，以及與京雄高速支線相接的大興機(jī)場北線高速西延段。屆時(shí)，京雄高速公路將成為北京連接雄安新區(qū)最快捷的公路通道，通行時(shí)刻縮短為1小時(shí)。(來源：河北日?qǐng)?bào)記者曹智通訊員梁鈺琪馬潔)
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