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下載手機(jī)APP 海外網(wǎng)4月8日電此前，臺(tái)鐵在完成一項(xiàng)邊坡工程時(shí)，因工地旁沒有圍籬而撞上滑落到軌道的工程車，造成了“太魯閣”號(hào)重大傷亡事故的發(fā)生。而據(jù)臺(tái)媒8日爆料，現(xiàn)在，臺(tái)鐵另一處施工中的工程“臺(tái)東鹿野-山里面坡工程”也鄰近軌道，并且也沒有設(shè)置防護(hù)辦法。
據(jù)臺(tái)灣中時(shí)新聞網(wǎng)8日消息，“臺(tái)東鹿野-山里面坡工程”是臺(tái)灣鐵路行車安全改進(jìn)六年方案施工中的七件工程之一。此前臺(tái)鐵路部分表明，除了此次“太魯閣”號(hào)事故的涉事工地已停工外，相似的三處邊坡改進(jìn)工程還有“宜蘭線瑞芳-猴硐”“宜蘭線福隆-石城”和“臺(tái)東線鹿野-山里”。
而據(jù)臺(tái)灣運(yùn)送安全部分的資料顯示，現(xiàn)在鹿野工區(qū)暫時(shí)施工便道毗連站區(qū)軌道，現(xiàn)場(chǎng)未設(shè)置圍籬，也未依照行車安全規(guī)定設(shè)置警示帶。臺(tái)運(yùn)送安全部分表明，已奉告主辦機(jī)關(guān)及廠商按規(guī)定設(shè)置防護(hù)辦法。別的，山里工區(qū)則是以既有擋土墻及護(hù)欄防護(hù)網(wǎng)作為防護(hù)設(shè)備，但工區(qū)端點(diǎn)防護(hù)設(shè)備缺乏。
臺(tái)灣運(yùn)送安全部分負(fù)責(zé)人楊宏智表明，將赴鹿野工區(qū)現(xiàn)場(chǎng)勘查，“如有需要改進(jìn)，9日下班前會(huì)發(fā)布期中安全布告。”(海外網(wǎng)吳倩)
標(biāo)簽：
臺(tái)鐵 工程 靠軌道邊 施工
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