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下載手機(jī)APP 6月30日，青蘭高速公路雙埠至河套段改擴(kuò)建工程開工動(dòng)員暨城建交通項(xiàng)目通車典禮在山東省青島市城陽(yáng)區(qū)紅島大街華中路現(xiàn)場(chǎng)舉行。青島市副市長(zhǎng)張軍到會(huì)典禮并宣告青蘭高速公路雙埠至河套段改擴(kuò)建工程開工啟動(dòng)，新機(jī)場(chǎng)高速銜接線(雙埠-夏莊段)地上路途工程、華中路貫穿工程、李村河互通立交ABF匝道工程、太原路東延段工程通車。
今日通車的4個(gè)項(xiàng)目和新開工的1個(gè)項(xiàng)目，均是青島市要點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目和嚴(yán)重民生改進(jìn)工程，也是環(huán)膠州灣歸納交通體系和膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)體系的重要通道和要害節(jié)點(diǎn)，關(guān)于打破區(qū)域交通瓶頸，改進(jìn)市民出行環(huán)境，促進(jìn)環(huán)灣聯(lián)動(dòng)開展、提高膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)輻射才能等具有嚴(yán)重意義。
今年以來，青島市交通、住建等部分依照全市“項(xiàng)目落地年”部署要求，深化推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建造攻勢(shì)3.0版，以一個(gè)又一個(gè)嚴(yán)重項(xiàng)目的落地施行，著力破解大眾出行難題。上半年青銀高速李村收費(fèi)站擁堵管理一期工程建成通車，雙積公路(羅家營(yíng)段)全面貫穿，云嶺路、常州路等7條未貫穿路途打通。同時(shí)，新開工建造國(guó)道204大沽河橋梁、即蘭路大沽河橋梁，以及宜昌路、建水路等20條未貫穿路途。2021年前5個(gè)月，全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建造累計(jì)完結(jié)出資約144.6億元，同比增長(zhǎng)12%，完結(jié)了“十四五”高質(zhì)量開展的“開門紅”。
青蘭高速雙埠至河套段是國(guó)家高速公路網(wǎng)和青島市環(huán)灣交通體系的重要組成部分，是主城區(qū)與膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)間的要害通道，現(xiàn)有通行才能與日益增長(zhǎng)的交通量極不匹配，改擴(kuò)建迫在眉睫。該項(xiàng)目由青島交通開展集團(tuán)出資建造，包含主線和銜接線。主線全長(zhǎng)約15.7公里，按雙向八車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建。銜接線長(zhǎng)約6.9公里。該項(xiàng)目建成后將與新機(jī)場(chǎng)高速一期、新機(jī)場(chǎng)高速銜接線(雙埠-夏莊段)、環(huán)灣大路完結(jié)高效銜接，能有用緩解膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)與主城區(qū)之間“卡脖子”的交通瓶頸問題。
華中路貫穿工程是青蘭高速雙埠至河套段改擴(kuò)建工程的先期施行段，項(xiàng)目全長(zhǎng)773米，按雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。該路段多年未能全線貫穿，極大限制了華中路疏解才能。該項(xiàng)目通車后，一舉打破了區(qū)域交通瓶頸，回應(yīng)了社會(huì)各界的熱切期盼，將有力推進(jìn)北岸城區(qū)與東西岸城區(qū)的聯(lián)動(dòng)開展。
李村河互通立交是環(huán)灣路和膠州灣大橋及其銜接線的紐帶立交，ABF匝道工程坐落膠州灣大橋一期工程起點(diǎn)處，該項(xiàng)目建成通車后，車輛經(jīng)ABF匝道不收費(fèi)，將真實(shí)發(fā)揮李村河互通立交“互聯(lián)互通”功用，將膠州灣大橋與城市路途連為一體，極大改進(jìn)該節(jié)點(diǎn)周邊的路途通行才能。
新機(jī)場(chǎng)高速銜接線(雙埠-夏莊段)工程是青島中心城區(qū)“七橫九縱”高快速路網(wǎng)和東岸城區(qū)“三縱五橫”快速路網(wǎng)的重要組成部分，是青島市“接受東西，輻射南北”的灣底橫向交通中樞，也是膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的重要配套路途。工程長(zhǎng)約9.8公里，同步施行雙向6車道地上路途。工程2019年末開工，全面推進(jìn)預(yù)制安裝、多桿合一、仿石路沿石等技術(shù)工藝創(chuàng)新，高速路體系提早1年完結(jié)建造，將結(jié)合新機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)投入使用，地上路體系于6月30日完結(jié)通車，關(guān)于補(bǔ)強(qiáng)新機(jī)場(chǎng)交通保障體系，助推周邊區(qū)域轉(zhuǎn)型開展，提高兩邊交通環(huán)境具有重要意義。
太原路東延段工程長(zhǎng)度約1.2公里，于2020年8月開工建造。項(xiàng)目的建成通車，將進(jìn)一步優(yōu)化和完善火車北客站交通疏解路網(wǎng)體系，有用強(qiáng)化環(huán)灣路和跨海大橋高架路之間的交通聯(lián)絡(luò)。
下一步，青島市將持續(xù)環(huán)繞市民關(guān)注的堵點(diǎn)痛點(diǎn)難點(diǎn)，新開工藍(lán)谷至膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)快速通道、李村收費(fèi)站擁堵管理二期、遼陽(yáng)路快速路、海爾路-銀川路立交、安順路打通等項(xiàng)目，建成環(huán)灣路-長(zhǎng)沙路立交等項(xiàng)目，估計(jì)全年累計(jì)打通30條未貫穿路途，不斷提高大眾交通出行的獲得感、幸福感和滿意度。來歷：我國(guó)交通新聞網(wǎng)
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青蘭高速公路 雙埠至河套段 改擴(kuò)建工程
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4、如有問題可聯(lián)絡(luò)導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
今日通車的4個(gè)項(xiàng)目和新開工的1個(gè)項(xiàng)目，均是青島市要點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目和嚴(yán)重民生改進(jìn)工程，也是環(huán)膠州灣歸納交通體系和膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)體系的重要通道和要害節(jié)點(diǎn)，關(guān)于打破區(qū)域交通瓶頸，改進(jìn)市民出行環(huán)境，促進(jìn)環(huán)灣聯(lián)動(dòng)開展、提高膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)輻射才能等具有嚴(yán)重意義。
今年以來，青島市交通、住建等部分依照全市“項(xiàng)目落地年”部署要求，深化推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建造攻勢(shì)3.0版，以一個(gè)又一個(gè)嚴(yán)重項(xiàng)目的落地施行，著力破解大眾出行難題。上半年青銀高速李村收費(fèi)站擁堵管理一期工程建成通車，雙積公路(羅家營(yíng)段)全面貫穿，云嶺路、常州路等7條未貫穿路途打通。同時(shí)，新開工建造國(guó)道204大沽河橋梁、即蘭路大沽河橋梁，以及宜昌路、建水路等20條未貫穿路途。2021年前5個(gè)月，全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建造累計(jì)完結(jié)出資約144.6億元，同比增長(zhǎng)12%，完結(jié)了“十四五”高質(zhì)量開展的“開門紅”。
青蘭高速雙埠至河套段是國(guó)家高速公路網(wǎng)和青島市環(huán)灣交通體系的重要組成部分，是主城區(qū)與膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)間的要害通道，現(xiàn)有通行才能與日益增長(zhǎng)的交通量極不匹配，改擴(kuò)建迫在眉睫。該項(xiàng)目由青島交通開展集團(tuán)出資建造，包含主線和銜接線。主線全長(zhǎng)約15.7公里，按雙向八車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建。銜接線長(zhǎng)約6.9公里。該項(xiàng)目建成后將與新機(jī)場(chǎng)高速一期、新機(jī)場(chǎng)高速銜接線(雙埠-夏莊段)、環(huán)灣大路完結(jié)高效銜接，能有用緩解膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)與主城區(qū)之間“卡脖子”的交通瓶頸問題。
華中路貫穿工程是青蘭高速雙埠至河套段改擴(kuò)建工程的先期施行段，項(xiàng)目全長(zhǎng)773米，按雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。該路段多年未能全線貫穿，極大限制了華中路疏解才能。該項(xiàng)目通車后，一舉打破了區(qū)域交通瓶頸，回應(yīng)了社會(huì)各界的熱切期盼，將有力推進(jìn)北岸城區(qū)與東西岸城區(qū)的聯(lián)動(dòng)開展。
李村河互通立交是環(huán)灣路和膠州灣大橋及其銜接線的紐帶立交，ABF匝道工程坐落膠州灣大橋一期工程起點(diǎn)處，該項(xiàng)目建成通車后，車輛經(jīng)ABF匝道不收費(fèi)，將真實(shí)發(fā)揮李村河互通立交“互聯(lián)互通”功用，將膠州灣大橋與城市路途連為一體，極大改進(jìn)該節(jié)點(diǎn)周邊的路途通行才能。
新機(jī)場(chǎng)高速銜接線(雙埠-夏莊段)工程是青島中心城區(qū)“七橫九縱”高快速路網(wǎng)和東岸城區(qū)“三縱五橫”快速路網(wǎng)的重要組成部分，是青島市“接受東西，輻射南北”的灣底橫向交通中樞，也是膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的重要配套路途。工程長(zhǎng)約9.8公里，同步施行雙向6車道地上路途。工程2019年末開工，全面推進(jìn)預(yù)制安裝、多桿合一、仿石路沿石等技術(shù)工藝創(chuàng)新，高速路體系提早1年完結(jié)建造，將結(jié)合新機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)投入使用，地上路體系于6月30日完結(jié)通車，關(guān)于補(bǔ)強(qiáng)新機(jī)場(chǎng)交通保障體系，助推周邊區(qū)域轉(zhuǎn)型開展，提高兩邊交通環(huán)境具有重要意義。
太原路東延段工程長(zhǎng)度約1.2公里，于2020年8月開工建造。項(xiàng)目的建成通車，將進(jìn)一步優(yōu)化和完善火車北客站交通疏解路網(wǎng)體系，有用強(qiáng)化環(huán)灣路和跨海大橋高架路之間的交通聯(lián)絡(luò)。
下一步，青島市將持續(xù)環(huán)繞市民關(guān)注的堵點(diǎn)痛點(diǎn)難點(diǎn)，新開工藍(lán)谷至膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)快速通道、李村收費(fèi)站擁堵管理二期、遼陽(yáng)路快速路、海爾路-銀川路立交、安順路打通等項(xiàng)目，建成環(huán)灣路-長(zhǎng)沙路立交等項(xiàng)目，估計(jì)全年累計(jì)打通30條未貫穿路途，不斷提高大眾交通出行的獲得感、幸福感和滿意度。來歷：我國(guó)交通新聞網(wǎng)
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