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下載手機(jī)APP 打造“三地一區(qū)”，交通運(yùn)送系統(tǒng)建造有必要先行。7月12日，安徽省省長王清憲掌管舉行省政府專題會(huì)議，聽取省交通運(yùn)送廳工作匯報(bào)，對加快構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的歸納交通系統(tǒng)，作出深入布置和組織。他強(qiáng)調(diào)，要發(fā)揮安徽在長三角一體化開展、長江經(jīng)濟(jì)帶開展、促進(jìn)中部地區(qū)興起中的戰(zhàn)略樞紐效果，首先要強(qiáng)化安徽歸納交通樞紐地位，要按照省委關(guān)于推進(jìn)交通強(qiáng)省建造的決議計(jì)劃布置，在更加開放的商場中激活交通出資，全面加快“十四五”重大交通項(xiàng)目建造，為打造“三地一區(qū)”(科技創(chuàng)新策源地、新興工業(yè)聚集地、改革開放新高地、經(jīng)濟(jì)社會(huì)開展全面綠色轉(zhuǎn)型區(qū))提供堅(jiān)實(shí)支撐。
“十三五”時(shí)期，安徽交通根底設(shè)施系統(tǒng)建造獲得顯著進(jìn)展，面向“十四五”，在長三角一體化開展進(jìn)程中還有很大提高空間。王清憲指出，要進(jìn)一步發(fā)揮交通運(yùn)送的根底性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性效果，繼續(xù)把交通運(yùn)送作為“十四五”時(shí)期出資的重點(diǎn)方向，適度超前推進(jìn)現(xiàn)代交通運(yùn)送系統(tǒng)建造。一要對標(biāo)長三角根底設(shè)施系統(tǒng)一體化目標(biāo)，找準(zhǔn)距離和短板，明確突破方向和重點(diǎn)，全面推進(jìn)安徽歸納交通運(yùn)送系統(tǒng)優(yōu)化晉級。二要以項(xiàng)目建造為抓手，大力推進(jìn)高速公路建造會(huì)集攻堅(jiān)，繼續(xù)提高高鐵網(wǎng)絡(luò)水平，加快干線航運(yùn)網(wǎng)和現(xiàn)代化港口群建造，杰出補(bǔ)齊民航開展短板，不斷提高各種運(yùn)送方式一體銜接、交融開展水平。三要強(qiáng)化交通運(yùn)送建造根底工作，健全部分統(tǒng)籌、協(xié)同發(fā)力機(jī)制，提早策劃做好重點(diǎn)項(xiàng)目的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、環(huán)評、要素裝備等前期工作，推進(jìn)項(xiàng)目早開工、早建造。四要充分調(diào)動(dòng)商場的力氣，廣泛會(huì)聚本錢的力氣，活躍推進(jìn)交通根底設(shè)施建造投融資體制改革，為交通運(yùn)送系統(tǒng)建造注入強(qiáng)壯動(dòng)能。五要注重交通根底設(shè)施建造與工業(yè)開展的統(tǒng)籌策劃，以交通運(yùn)送系統(tǒng)的改進(jìn)帶動(dòng)工業(yè)生態(tài)的改進(jìn)，推進(jìn)現(xiàn)代物流和臨港工業(yè)開展。來歷：我國交通新聞網(wǎng)
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交通運(yùn)送
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“十三五”時(shí)期，安徽交通根底設(shè)施系統(tǒng)建造獲得顯著進(jìn)展，面向“十四五”，在長三角一體化開展進(jìn)程中還有很大提高空間。王清憲指出，要進(jìn)一步發(fā)揮交通運(yùn)送的根底性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性效果，繼續(xù)把交通運(yùn)送作為“十四五”時(shí)期出資的重點(diǎn)方向，適度超前推進(jìn)現(xiàn)代交通運(yùn)送系統(tǒng)建造。一要對標(biāo)長三角根底設(shè)施系統(tǒng)一體化目標(biāo)，找準(zhǔn)距離和短板，明確突破方向和重點(diǎn)，全面推進(jìn)安徽歸納交通運(yùn)送系統(tǒng)優(yōu)化晉級。二要以項(xiàng)目建造為抓手，大力推進(jìn)高速公路建造會(huì)集攻堅(jiān)，繼續(xù)提高高鐵網(wǎng)絡(luò)水平，加快干線航運(yùn)網(wǎng)和現(xiàn)代化港口群建造，杰出補(bǔ)齊民航開展短板，不斷提高各種運(yùn)送方式一體銜接、交融開展水平。三要強(qiáng)化交通運(yùn)送建造根底工作，健全部分統(tǒng)籌、協(xié)同發(fā)力機(jī)制，提早策劃做好重點(diǎn)項(xiàng)目的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、環(huán)評、要素裝備等前期工作，推進(jìn)項(xiàng)目早開工、早建造。四要充分調(diào)動(dòng)商場的力氣，廣泛會(huì)聚本錢的力氣，活躍推進(jìn)交通根底設(shè)施建造投融資體制改革，為交通運(yùn)送系統(tǒng)建造注入強(qiáng)壯動(dòng)能。五要注重交通根底設(shè)施建造與工業(yè)開展的統(tǒng)籌策劃，以交通運(yùn)送系統(tǒng)的改進(jìn)帶動(dòng)工業(yè)生態(tài)的改進(jìn)，推進(jìn)現(xiàn)代物流和臨港工業(yè)開展。來歷：我國交通新聞網(wǎng)
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