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下載手機(jī)APP 在鋼鐵產(chǎn)值接連25年連任全球第一的同時(shí)，我國(guó)鋼鐵業(yè)將目光更多地轉(zhuǎn)向清潔和低碳發(fā)展之路。
2021(第十二屆)我國(guó)鋼鐵節(jié)能減排論壇17日在北京舉辦。我國(guó)生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司司長(zhǎng)劉炳江表示，我國(guó)正在打造全球規(guī)劃最大的清潔鋼鐵生產(chǎn)基地。經(jīng)過十余年的節(jié)能減排行動(dòng)，我國(guó)鋼鐵職業(yè)在產(chǎn)值和贏利大幅添加的狀況下，實(shí)現(xiàn)了污染物排放和能耗的雙降，花園式工廠越來越多。
劉炳江介紹說，2010年，我國(guó)噸鋼綜合能耗640千克規(guī)范煤，噸鋼二氧化硫排放量2.89千克，顆粒物排放量2.2千克。而上一年，鋼鐵業(yè)噸鋼的綜合能耗降至540千克規(guī)范煤，噸鋼二氧化硫和顆粒物的排放量均低于0.5千克，各指標(biāo)均顯著下降。與此同時(shí)，鋼鐵產(chǎn)值從2010年的逾6億噸增長(zhǎng)到2020年的10億噸左右。
我國(guó)近年來大力推行的鋼鐵職業(yè)超低排放改造是能耗、污染雙降的重要原因。據(jù)官方部署，到2025年底前，我國(guó)要點(diǎn)區(qū)域鋼鐵企業(yè)超低排放改造基本完結(jié)，全國(guó)力爭(zhēng)80%以上產(chǎn)能完結(jié)改造。
我國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)黨委書記、執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)何文波在同一論壇上表示，這是一項(xiàng)歷史性的超級(jí)技能改造工程。我國(guó)現(xiàn)在共237家企業(yè)約6.5億噸粗鋼產(chǎn)能已完結(jié)或正在實(shí)施超低排放改造，占全國(guó)粗鋼產(chǎn)能的61%左右。
現(xiàn)在，首鋼遷鋼、首鋼京唐、太鋼等12家鋼鐵企業(yè)約8400萬噸粗鋼產(chǎn)能已完結(jié)全流程改造和評(píng)價(jià)監(jiān)測(cè)、5家企業(yè)完結(jié)有安排、無安排或清潔運(yùn)送部分改造與評(píng)價(jià)監(jiān)測(cè)，按程序在我國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)官方網(wǎng)站公示，承受全社會(huì)監(jiān)督。
鋼鐵業(yè)的超低排放改造規(guī)范水平很高。我國(guó)工程院原副院長(zhǎng)，我國(guó)工程院院士干勇在此間指出，我國(guó)超低排放規(guī)范當(dāng)中，每立方米燒結(jié)煙氣的粉塵、二氧化硫、氮氧化物的排放為10毫克、35毫克和50毫克。而歐洲上述三項(xiàng)指標(biāo)每立方米分別為50毫克、500毫克和400毫克。日本、韓國(guó)每立方米燒結(jié)煙氣的各項(xiàng)污染物規(guī)范也顯著高于我國(guó)的超低排放規(guī)范。
盡管鋼鐵職業(yè)節(jié)能減排成果斐然，但專家指出，因?yàn)槁殬I(yè)集中度低、規(guī)劃小、布局亂，鋼鐵職業(yè)仍是最大的工業(yè)排放源。
近年來，我國(guó)鋼鐵企業(yè)數(shù)量已經(jīng)顯著削減。冶金工業(yè)規(guī)劃研究院黨委書記、總工程師李新創(chuàng)指出，2019年浙江、新疆(含兵團(tuán))等省(區(qū))鋼鐵企業(yè)家數(shù)較2015年削減半數(shù)以上，內(nèi)蒙古、江西等省(區(qū))削減40%以上，河北省削減26家，但職業(yè)集中度仍只有40%左右。
這也成為影響鋼鐵業(yè)贏利空間的重要因素。干勇說，職業(yè)集中度低直接影響了我國(guó)鋼鐵企業(yè)在原材料收購(gòu)當(dāng)中的議價(jià)能力。國(guó)內(nèi)500多家鋼鐵企業(yè)，十億噸級(jí)的產(chǎn)值，但全職業(yè)上一年贏利僅2000億元(人民幣，下同)左右，出售鐵礦石的海外三大礦山預(yù)計(jì)今年的贏利能達(dá)到近8000億元。
他建議，在國(guó)內(nèi)由多個(gè)鋼鐵企業(yè)組合起來，建設(shè)聯(lián)合生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的智能化平臺(tái)，替代企業(yè)經(jīng)濟(jì)體。這種產(chǎn)業(yè)集群的智能化也是綠色化的條件。
除了優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局外，劉炳江表示，鋼鐵職業(yè)還需要優(yōu)化工藝流程的結(jié)構(gòu)，大幅度進(jìn)步短流程煉鋼的比例，以解決長(zhǎng)流程煉鋼高耗能、高污染、高碳排的問題。此外，他還提出，優(yōu)化爐料結(jié)構(gòu)，添加球團(tuán)的用量;優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)，大幅削減獨(dú)立煉焦、獨(dú)立熱軋、獨(dú)立焦化企業(yè)的數(shù)量;優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，削減企業(yè)的煤炭消費(fèi)量;優(yōu)化運(yùn)送結(jié)構(gòu)，削減重型柴油卡車的公路運(yùn)送量等。
全國(guó)碳排放權(quán)買賣商場(chǎng)16日正式開市，占全國(guó)碳排放40%以上的超2000家發(fā)電企業(yè)作為首批買賣主體進(jìn)入該商場(chǎng)。何文波認(rèn)為，碳商場(chǎng)的正式運(yùn)行，將使碳資產(chǎn)有形化，使能夠?qū)嵸|(zhì)性降碳的技能和措施表現(xiàn)其應(yīng)該有的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。李新創(chuàng)表示，鋼鐵等要點(diǎn)排放職業(yè)將連續(xù)歸入這個(gè)商場(chǎng)。此前，全國(guó)約七分之一粗鋼產(chǎn)值的鋼鐵企業(yè)已歸入碳買賣試點(diǎn)，為全國(guó)一致碳商場(chǎng)奠定基礎(chǔ)。我國(guó)新聞網(wǎng) 作者：龐無忌
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清潔鋼鐵
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2021(第十二屆)我國(guó)鋼鐵節(jié)能減排論壇17日在北京舉辦。我國(guó)生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司司長(zhǎng)劉炳江表示，我國(guó)正在打造全球規(guī)劃最大的清潔鋼鐵生產(chǎn)基地。經(jīng)過十余年的節(jié)能減排行動(dòng)，我國(guó)鋼鐵職業(yè)在產(chǎn)值和贏利大幅添加的狀況下，實(shí)現(xiàn)了污染物排放和能耗的雙降，花園式工廠越來越多。
劉炳江介紹說，2010年，我國(guó)噸鋼綜合能耗640千克規(guī)范煤，噸鋼二氧化硫排放量2.89千克，顆粒物排放量2.2千克。而上一年，鋼鐵業(yè)噸鋼的綜合能耗降至540千克規(guī)范煤，噸鋼二氧化硫和顆粒物的排放量均低于0.5千克，各指標(biāo)均顯著下降。與此同時(shí)，鋼鐵產(chǎn)值從2010年的逾6億噸增長(zhǎng)到2020年的10億噸左右。
我國(guó)近年來大力推行的鋼鐵職業(yè)超低排放改造是能耗、污染雙降的重要原因。據(jù)官方部署，到2025年底前，我國(guó)要點(diǎn)區(qū)域鋼鐵企業(yè)超低排放改造基本完結(jié)，全國(guó)力爭(zhēng)80%以上產(chǎn)能完結(jié)改造。
我國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)黨委書記、執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)何文波在同一論壇上表示，這是一項(xiàng)歷史性的超級(jí)技能改造工程。我國(guó)現(xiàn)在共237家企業(yè)約6.5億噸粗鋼產(chǎn)能已完結(jié)或正在實(shí)施超低排放改造，占全國(guó)粗鋼產(chǎn)能的61%左右。
現(xiàn)在，首鋼遷鋼、首鋼京唐、太鋼等12家鋼鐵企業(yè)約8400萬噸粗鋼產(chǎn)能已完結(jié)全流程改造和評(píng)價(jià)監(jiān)測(cè)、5家企業(yè)完結(jié)有安排、無安排或清潔運(yùn)送部分改造與評(píng)價(jià)監(jiān)測(cè)，按程序在我國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)官方網(wǎng)站公示，承受全社會(huì)監(jiān)督。
鋼鐵業(yè)的超低排放改造規(guī)范水平很高。我國(guó)工程院原副院長(zhǎng)，我國(guó)工程院院士干勇在此間指出，我國(guó)超低排放規(guī)范當(dāng)中，每立方米燒結(jié)煙氣的粉塵、二氧化硫、氮氧化物的排放為10毫克、35毫克和50毫克。而歐洲上述三項(xiàng)指標(biāo)每立方米分別為50毫克、500毫克和400毫克。日本、韓國(guó)每立方米燒結(jié)煙氣的各項(xiàng)污染物規(guī)范也顯著高于我國(guó)的超低排放規(guī)范。
盡管鋼鐵職業(yè)節(jié)能減排成果斐然，但專家指出，因?yàn)槁殬I(yè)集中度低、規(guī)劃小、布局亂，鋼鐵職業(yè)仍是最大的工業(yè)排放源。
近年來，我國(guó)鋼鐵企業(yè)數(shù)量已經(jīng)顯著削減。冶金工業(yè)規(guī)劃研究院黨委書記、總工程師李新創(chuàng)指出，2019年浙江、新疆(含兵團(tuán))等省(區(qū))鋼鐵企業(yè)家數(shù)較2015年削減半數(shù)以上，內(nèi)蒙古、江西等省(區(qū))削減40%以上，河北省削減26家，但職業(yè)集中度仍只有40%左右。
這也成為影響鋼鐵業(yè)贏利空間的重要因素。干勇說，職業(yè)集中度低直接影響了我國(guó)鋼鐵企業(yè)在原材料收購(gòu)當(dāng)中的議價(jià)能力。國(guó)內(nèi)500多家鋼鐵企業(yè)，十億噸級(jí)的產(chǎn)值，但全職業(yè)上一年贏利僅2000億元(人民幣，下同)左右，出售鐵礦石的海外三大礦山預(yù)計(jì)今年的贏利能達(dá)到近8000億元。
他建議，在國(guó)內(nèi)由多個(gè)鋼鐵企業(yè)組合起來，建設(shè)聯(lián)合生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的智能化平臺(tái)，替代企業(yè)經(jīng)濟(jì)體。這種產(chǎn)業(yè)集群的智能化也是綠色化的條件。
除了優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局外，劉炳江表示，鋼鐵職業(yè)還需要優(yōu)化工藝流程的結(jié)構(gòu)，大幅度進(jìn)步短流程煉鋼的比例，以解決長(zhǎng)流程煉鋼高耗能、高污染、高碳排的問題。此外，他還提出，優(yōu)化爐料結(jié)構(gòu)，添加球團(tuán)的用量;優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)，大幅削減獨(dú)立煉焦、獨(dú)立熱軋、獨(dú)立焦化企業(yè)的數(shù)量;優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，削減企業(yè)的煤炭消費(fèi)量;優(yōu)化運(yùn)送結(jié)構(gòu)，削減重型柴油卡車的公路運(yùn)送量等。
全國(guó)碳排放權(quán)買賣商場(chǎng)16日正式開市，占全國(guó)碳排放40%以上的超2000家發(fā)電企業(yè)作為首批買賣主體進(jìn)入該商場(chǎng)。何文波認(rèn)為，碳商場(chǎng)的正式運(yùn)行，將使碳資產(chǎn)有形化，使能夠?qū)嵸|(zhì)性降碳的技能和措施表現(xiàn)其應(yīng)該有的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。李新創(chuàng)表示，鋼鐵等要點(diǎn)排放職業(yè)將連續(xù)歸入這個(gè)商場(chǎng)。此前，全國(guó)約七分之一粗鋼產(chǎn)值的鋼鐵企業(yè)已歸入碳買賣試點(diǎn)，為全國(guó)一致碳商場(chǎng)奠定基礎(chǔ)。我國(guó)新聞網(wǎng) 作者：龐無忌
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