全國
手機(jī)版|
關(guān)注公眾號(hào)|
下載手機(jī)APP 液壓缸的質(zhì)量好壞對挖掘機(jī)的運(yùn)用效能有著重要的影響。咱們在對挖掘機(jī)的液壓缸進(jìn)行修補(bǔ)時(shí)，常常能夠看到液壓缸內(nèi)壁、活塞或活塞桿外表有一些蜂窩狀的孔穴，這都是氣蝕所形成的。液壓缸發(fā)生氣蝕的危害是相當(dāng)大的，它會(huì)導(dǎo)致合作外表變黑，甚至呈現(xiàn)支承環(huán)、密封圈燒焦的現(xiàn)象，然后形成液壓缸發(fā)生內(nèi)泄。當(dāng)氣蝕與其他型式的腐蝕一起作用時(shí)，將會(huì)幾倍甚至幾十倍地加速液壓缸首要零件的腐蝕速度，然后嚴(yán)重影響挖掘機(jī)的正常運(yùn)用。因此，對液壓缸的氣蝕作針對性的防備，是十分必要的。
1、發(fā)生氣蝕的首要原因
(1)氣蝕的實(shí)質(zhì)分析
氣蝕的發(fā)生，首要是因?yàn)橐簤焊自诠ぷ鬟^程中在活塞和導(dǎo)向套之間的油液中混入了必定量的空氣。跟著壓力的逐漸升高，油液當(dāng)中的氣領(lǐng)會(huì)變成氣泡，當(dāng)壓力升高到某一極限值時(shí)，這些氣泡在高壓的作用下就會(huì)發(fā)生決裂，然后將高溫、高壓的氣體敏捷作用到零件的外表上，導(dǎo)致液壓缸發(fā)生氣蝕，形成零件的腐蝕性損壞。
?
(2)液壓油質(zhì)量不合格導(dǎo)致氣蝕
保證液壓油的質(zhì)量，是避免發(fā)生氣蝕的一個(gè)重要因素。假如油液的抗泡沫性差，就很容易發(fā)生泡沫，然后導(dǎo)致氣蝕的發(fā)生。其次，油液壓力的變化頻率過快、過高，也將直接形成氣泡的形成，加速氣泡的決裂速度。試驗(yàn)證明，壓力變化頻率高的部位呈現(xiàn)氣蝕的速度就會(huì)加速。如液壓缸進(jìn)、回油口處等，因?yàn)閴毫ψ兓念l率相對較高，氣蝕的程度也相對高于其他部位。除此之外，油液過熱也會(huì)增加氣蝕發(fā)生的幾率。
(3)制作及修補(bǔ)不妥導(dǎo)致氣蝕因?yàn)樵诎惭b或修補(bǔ)時(shí)未注意使液壓體系充沛排氣，然后導(dǎo)致體系中存在氣體，在高溫、高壓的作用下即可發(fā)生氣蝕。
(4)冷卻液質(zhì)量有問題導(dǎo)致氣蝕當(dāng)冷卻液中含有腐蝕介質(zhì)，如各種酸根離子、氧化劑等，則易發(fā)生化學(xué)、電化學(xué)腐蝕等，在它們的聯(lián)合作用下，也會(huì)加速氣蝕的速度;若冷卻體系保護(hù)得好，可防備氣蝕的發(fā)生。例如，冷卻體系散熱器的壓力蓋，假如保護(hù)得好，就能夠使散熱器的冷卻液壓力始終高于蒸氣壓力，然后避免氣蝕的發(fā)生。再如，冷卻體系的節(jié)溫器;一個(gè)性能杰出的節(jié)溫器能夠使冷卻液堅(jiān)持在適宜的溫度范圍內(nèi)，就能降低氣泡決裂時(shí)所開釋的能量。
2、防備氣蝕的辦法
盡管氣蝕的發(fā)生原因是多方面的，但只需采納必要的辦法進(jìn)行積極地防備，氣蝕現(xiàn)象仍是能夠避免的。下面針對氣蝕發(fā)生的原因，談?wù)剳?yīng)采納的防備辦法。
(1)嚴(yán)把液壓油選用關(guān)嚴(yán)格依照用油規(guī)范選用液壓油。選用質(zhì)量好的液壓油，能夠有效地避免液壓體系在工作過程中呈現(xiàn)氣泡。在選用油液時(shí)，應(yīng)根據(jù)不同區(qū)域的最低氣溫進(jìn)行挑選，并按油尺規(guī)范加注液壓油，一起還應(yīng)堅(jiān)持液壓體系的清潔(加注液壓油時(shí)，應(yīng)避免將水分和其他雜質(zhì)帶入)，常常檢查液壓油的油質(zhì)、油位和油色，假如發(fā)現(xiàn)液壓油中呈現(xiàn)水泡、泡沫，或油液變成乳白色時(shí)，應(yīng)認(rèn)真地查找油液中空氣的來源，并及時(shí)加以消除。
(2)避免油溫過高，削減液壓沖擊合理設(shè)計(jì)散熱體系、避免油溫過高，是堅(jiān)持液壓油油溫正常的關(guān)鍵。假如呈現(xiàn)異常，應(yīng)查找原因，及時(shí)掃除。在操縱液壓操縱桿和分配閥時(shí)，要力求平穩(wěn)，不宜過快、過猛，也不宜頻繁地加大發(fā)動(dòng)機(jī)油門，盡量減輕液壓油對液壓元件的沖擊。一起，還應(yīng)及時(shí)地保護(hù)冷卻體系，使冷卻體系的溫度堅(jiān)持在適宜的范圍內(nèi)，以降低氣泡決裂時(shí)開釋的能量。在不影響冷卻液正常循環(huán)的一起，能夠適當(dāng)?shù)靥砑颖囟康胤栏砑觿﹣戆崔噤P蝕。
(3)堅(jiān)持各液壓元件結(jié)合面的正常間隙在制作或修補(bǔ)液壓缸的首要零件(如缸體、活塞桿等)時(shí)，應(yīng)依照安裝尺寸的公差下限值進(jìn)行安裝，實(shí)踐證明，這樣能夠很好地削減氣蝕現(xiàn)象的發(fā)生。假如液壓元件已經(jīng)呈現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象，則只能選用金相砂紙拋光技術(shù)除去氣蝕的麻點(diǎn)和外表積炭，切不可用一般的細(xì)砂紙進(jìn)行打磨處理。
(4)修補(bǔ)時(shí)要注意排氣液壓缸在修補(bǔ)后，應(yīng)使液壓體系平穩(wěn)地工作必定的時(shí)間，以使液壓體系中的液壓油得到充沛循環(huán);必要時(shí)，可將液壓缸進(jìn)油管(或回油管)拆開，使液壓油溢出，以到達(dá)單只液壓缸排氣的作用。
(本文來自百度文檔)
標(biāo)簽：
挖掘機(jī)
（免費(fèi)聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包括轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，咱們會(huì)盡可能注明出處，但不掃除來源不明的狀況。假如您覺得侵犯了您的權(quán)益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法令爭議和后果，本站不承當(dāng)任何職責(zé)。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者自己的觀點(diǎn)，與本網(wǎng)站立場無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
1、發(fā)生氣蝕的首要原因
(1)氣蝕的實(shí)質(zhì)分析
氣蝕的發(fā)生，首要是因?yàn)橐簤焊自诠ぷ鬟^程中在活塞和導(dǎo)向套之間的油液中混入了必定量的空氣。跟著壓力的逐漸升高，油液當(dāng)中的氣領(lǐng)會(huì)變成氣泡，當(dāng)壓力升高到某一極限值時(shí)，這些氣泡在高壓的作用下就會(huì)發(fā)生決裂，然后將高溫、高壓的氣體敏捷作用到零件的外表上，導(dǎo)致液壓缸發(fā)生氣蝕，形成零件的腐蝕性損壞。
?
(2)液壓油質(zhì)量不合格導(dǎo)致氣蝕
保證液壓油的質(zhì)量，是避免發(fā)生氣蝕的一個(gè)重要因素。假如油液的抗泡沫性差，就很容易發(fā)生泡沫，然后導(dǎo)致氣蝕的發(fā)生。其次，油液壓力的變化頻率過快、過高，也將直接形成氣泡的形成，加速氣泡的決裂速度。試驗(yàn)證明，壓力變化頻率高的部位呈現(xiàn)氣蝕的速度就會(huì)加速。如液壓缸進(jìn)、回油口處等，因?yàn)閴毫ψ兓念l率相對較高，氣蝕的程度也相對高于其他部位。除此之外，油液過熱也會(huì)增加氣蝕發(fā)生的幾率。
(3)制作及修補(bǔ)不妥導(dǎo)致氣蝕因?yàn)樵诎惭b或修補(bǔ)時(shí)未注意使液壓體系充沛排氣，然后導(dǎo)致體系中存在氣體，在高溫、高壓的作用下即可發(fā)生氣蝕。
(4)冷卻液質(zhì)量有問題導(dǎo)致氣蝕當(dāng)冷卻液中含有腐蝕介質(zhì)，如各種酸根離子、氧化劑等，則易發(fā)生化學(xué)、電化學(xué)腐蝕等，在它們的聯(lián)合作用下，也會(huì)加速氣蝕的速度;若冷卻體系保護(hù)得好，可防備氣蝕的發(fā)生。例如，冷卻體系散熱器的壓力蓋，假如保護(hù)得好，就能夠使散熱器的冷卻液壓力始終高于蒸氣壓力，然后避免氣蝕的發(fā)生。再如，冷卻體系的節(jié)溫器;一個(gè)性能杰出的節(jié)溫器能夠使冷卻液堅(jiān)持在適宜的溫度范圍內(nèi)，就能降低氣泡決裂時(shí)所開釋的能量。
2、防備氣蝕的辦法
盡管氣蝕的發(fā)生原因是多方面的，但只需采納必要的辦法進(jìn)行積極地防備，氣蝕現(xiàn)象仍是能夠避免的。下面針對氣蝕發(fā)生的原因，談?wù)剳?yīng)采納的防備辦法。
(1)嚴(yán)把液壓油選用關(guān)嚴(yán)格依照用油規(guī)范選用液壓油。選用質(zhì)量好的液壓油，能夠有效地避免液壓體系在工作過程中呈現(xiàn)氣泡。在選用油液時(shí)，應(yīng)根據(jù)不同區(qū)域的最低氣溫進(jìn)行挑選，并按油尺規(guī)范加注液壓油，一起還應(yīng)堅(jiān)持液壓體系的清潔(加注液壓油時(shí)，應(yīng)避免將水分和其他雜質(zhì)帶入)，常常檢查液壓油的油質(zhì)、油位和油色，假如發(fā)現(xiàn)液壓油中呈現(xiàn)水泡、泡沫，或油液變成乳白色時(shí)，應(yīng)認(rèn)真地查找油液中空氣的來源，并及時(shí)加以消除。
(2)避免油溫過高，削減液壓沖擊合理設(shè)計(jì)散熱體系、避免油溫過高，是堅(jiān)持液壓油油溫正常的關(guān)鍵。假如呈現(xiàn)異常，應(yīng)查找原因，及時(shí)掃除。在操縱液壓操縱桿和分配閥時(shí)，要力求平穩(wěn)，不宜過快、過猛，也不宜頻繁地加大發(fā)動(dòng)機(jī)油門，盡量減輕液壓油對液壓元件的沖擊。一起，還應(yīng)及時(shí)地保護(hù)冷卻體系，使冷卻體系的溫度堅(jiān)持在適宜的范圍內(nèi)，以降低氣泡決裂時(shí)開釋的能量。在不影響冷卻液正常循環(huán)的一起，能夠適當(dāng)?shù)靥砑颖囟康胤栏砑觿﹣戆崔噤P蝕。
(3)堅(jiān)持各液壓元件結(jié)合面的正常間隙在制作或修補(bǔ)液壓缸的首要零件(如缸體、活塞桿等)時(shí)，應(yīng)依照安裝尺寸的公差下限值進(jìn)行安裝，實(shí)踐證明，這樣能夠很好地削減氣蝕現(xiàn)象的發(fā)生。假如液壓元件已經(jīng)呈現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象，則只能選用金相砂紙拋光技術(shù)除去氣蝕的麻點(diǎn)和外表積炭，切不可用一般的細(xì)砂紙進(jìn)行打磨處理。
(4)修補(bǔ)時(shí)要注意排氣液壓缸在修補(bǔ)后，應(yīng)使液壓體系平穩(wěn)地工作必定的時(shí)間，以使液壓體系中的液壓油得到充沛循環(huán);必要時(shí)，可將液壓缸進(jìn)油管(或回油管)拆開，使液壓油溢出，以到達(dá)單只液壓缸排氣的作用。
(本文來自百度文檔)
標(biāo)簽：
挖掘機(jī)
（免費(fèi)聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包括轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，咱們會(huì)盡可能注明出處，但不掃除來源不明的狀況。假如您覺得侵犯了您的權(quán)益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法令爭議和后果，本站不承當(dāng)任何職責(zé)。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者自己的觀點(diǎn)，與本網(wǎng)站立場無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
