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南昌地鐵4號(hào)線實(shí)現(xiàn)全線“短軌通”

來源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:645
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     6月27日,伴隨著最終一節(jié)軌排鋪設(shè)澆筑完成,南昌地鐵4號(hào)線實(shí)現(xiàn)全線“短軌通”。

    據(jù)了解,地鐵建設(shè)中首要分為4個(gè)工程節(jié)點(diǎn),分別是洞通、軌通、電通和車通。其間,軌通分為“短軌通”和“長軌通”,前者指的是一段段25米標(biāo)準(zhǔn)長的鋼軌全部完成鋪設(shè),形成一條接連的軌跡,并可供工程車輛行進(jìn)作業(yè)。當(dāng)把一根根鋼軌進(jìn)行無縫焊接后,就實(shí)現(xiàn)了“長軌通”。
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    南昌地鐵4號(hào)線自2020年11月1日正式鋪軌以來,各參建單位加強(qiáng)線路查詢,動(dòng)態(tài)調(diào)整施工計(jì)劃,采取“機(jī)鋪+散鋪”相結(jié)合的施工方式,解決交叉作業(yè)多、施工不接連、施工空間狹小等困難,有效提高施工效率。一起,整合優(yōu)勢施工資源,設(shè)置5個(gè)鋪軌基地,先后投入鋪軌吊53臺(tái)、吊車8臺(tái)、軌跡車19臺(tái)、平板車42臺(tái)、16T龍門吊8臺(tái)、混凝土罐車2臺(tái)、叉車5臺(tái),19個(gè)作業(yè)面一起推動(dòng)。頂峰時(shí)期,2000余名參建人員晝夜奮戰(zhàn),滿意實(shí)現(xiàn)“短軌通”節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。(來歷:江西日?qǐng)?bào)記者陳璋、游靜)

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