專家學者為“十四五”河北省通航智慧化發(fā)展支招獻策

 

    積極構建多元化通航應用場景

 

    如何推動河北省通用航空數(shù)字化轉型和智慧化發(fā)展?9月5日下午，在以“智慧通航引領未來”為主題的河北省智慧通航高質量發(fā)展高峰論壇上，來自省內外通航產(chǎn)業(yè)、信息技術領域的專家學者，圍繞“十四五”時期河北省通航智慧化發(fā)展路徑進行了探討。

 

    智慧通航，即將新一代電子信息技術應用到通航產(chǎn)業(yè)領域，促進大數(shù)據(jù)、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)、云計算等信息技術與通用航空全產(chǎn)業(yè)鏈深度融合，為智能飛行器研發(fā)生產(chǎn)、通用機場運營管理、通航公司運營服務、低空飛行保障體系建設等提供技術和產(chǎn)品支撐，對于創(chuàng)新通航業(yè)務模式、提升產(chǎn)業(yè)鏈運行效率、實現(xiàn)通航產(chǎn)業(yè)智慧化運行和管理具有重要意義。

 

    河北航空投資集團有限公司黨委書記、董事長，河北省航空產(chǎn)業(yè)協(xié)會理事長于勝永介紹，河北是全國唯一兼具高原、山地、丘陵、沙漠、盆地、平原、河流、湖泊、海濱等地形地貌的省份，通用航空的應用場景比較豐富，在應急救援、航空旅游、體驗飛行等領域都有非常好的發(fā)展前景。

 

    中國航空運輸協(xié)會通航分會顧問、中國民航大學通用航空學院原副院長王霞認為，智慧通航是通用航空未來的發(fā)展方向。“十四五”時期的通用航空發(fā)展要關注以下趨勢：一是地方政府參與通用航空發(fā)展的力度加深;二是通用航空的高質量發(fā)展是運營、生產(chǎn)、制造以及保障等全方位的高質量發(fā)展;三是要更新觀念，大力提倡“通航+”，多元化發(fā)展智慧通航，擴大通用航空的應用場景。

 

    “長期以來，航空業(yè)是以飛機為主體，但近十年智能化代替了機械化，航空業(yè)轉向以智能化平臺和客戶化服務為主體。”中國民航華北地區(qū)管理局原副局長、巡視員何鳴寒對通用航空的發(fā)展現(xiàn)狀進行了分析。他認為，目前，通用航空的發(fā)展處于“五個期”，即航空技術發(fā)展進入新老技術迭代期，無人與智能航空應用場景進入快速發(fā)展拓展期，傳統(tǒng)通用航空如無人機植保、無人機巡線等處于蛻變期，新型通用航空處于智能化的發(fā)展期，空中交通運行管理進入概念創(chuàng)新期。

 

    基于此，何鳴寒希望河北在發(fā)展智慧通航時要有全域性的通航發(fā)展規(guī)劃，建立起一套完整的促進發(fā)展機制，并在建立運行管理平臺、促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺等方面下功夫，還要培育一批龍頭企業(yè)，帶動整個產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

 

    論壇上，北京航空航天大學教授羅喜伶、沈陽航空航天大學教授黃濤，分別對河北智慧通航發(fā)展提出了建議。他們認為，河北智慧通航的發(fā)展應該在應用場景上做好差異化定位、特色化發(fā)展，用市場牽引倒推新技術發(fā)展。通用航空總體體量比較小，但帶動力比較強，無論是應急產(chǎn)業(yè)還是智慧城市等都與通用航空有著千絲萬縷的聯(lián)系。河北具有毗鄰京津的區(qū)位優(yōu)勢，他們希望河北抓住京津冀協(xié)同發(fā)展、雄安新區(qū)建設發(fā)展、北京冬奧會籌辦等機遇，并利用好中國國際數(shù)字經(jīng)濟博覽會這個平臺，大力發(fā)展智慧通航。

 

    于勝永介紹，下一步，河北航空投資集團有限公司在發(fā)展通用航空過程中，將與央企共同打造河北省應急救援體系，并建立起河北省低空飛行服務站體系，讓通用航空飛得起來、飛得好、飛得安全。(來源：河北日報記者宋平)

 

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