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下載手機(jī)APP “調(diào)試成功!”近期，跟著寧波軌跡交通5號(hào)線一期大洋江站BAS體系順暢組網(wǎng)調(diào)試成功，完成PLC100%自主可控，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)首條依據(jù)內(nèi)建安全BAS體系完成主控產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化。
主控產(chǎn)品完成國(guó)產(chǎn)化
每天進(jìn)出地鐵車站，總有舒適的體感。這背面其實(shí)是依靠BAS體系來完成的。它比如一個(gè)“智能恒溫體系”，經(jīng)過安裝在車站遍地的傳感器收集的環(huán)境數(shù)據(jù)，“發(fā)出指令”調(diào)控溫濕度，還能夠依據(jù)未來時(shí)段客流量的大小提前動(dòng)態(tài)調(diào)整，使車站環(huán)境恒久舒適。該體系的主控產(chǎn)品便是PLC(可編程邏輯操控器)。
市軌跡集團(tuán)建設(shè)分公司機(jī)電部專業(yè)負(fù)責(zé)人王揚(yáng)介紹，為打破國(guó)外廠商獨(dú)占，解決網(wǎng)絡(luò)安全、工業(yè)鏈斷供危險(xiǎn)，寧波軌跡交通在5號(hào)線一期工程全線初次選用國(guó)產(chǎn)PLC，完成從PLC操控內(nèi)核到實(shí)時(shí)操作體系，從安全通信總線協(xié)議到組態(tài)軟件等要害軟硬件技術(shù)悉數(shù)國(guó)產(chǎn)化。這對(duì)樹立城市軌跡交通演示工程，推動(dòng)雙循環(huán)，構(gòu)建工業(yè)強(qiáng)鏈具有久遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義，并且關(guān)于開展具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型高性能PLC體系具有重要的工業(yè)鏈提高的意義。
節(jié)能降耗便利后期運(yùn)維
國(guó)產(chǎn)大型高性能PLC的應(yīng)用，在綜合考慮列車、客流、車站設(shè)備、通風(fēng)等影響空調(diào)通風(fēng)體系負(fù)荷的各種因素的基礎(chǔ)上，依據(jù)地鐵熱環(huán)境改變的規(guī)則，對(duì)空調(diào)通風(fēng)體系的全年運(yùn)轉(zhuǎn)方法自動(dòng)進(jìn)行調(diào)整，不僅能夠保障地鐵車站機(jī)電體系設(shè)備的安全可靠運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)明安全、舒適、高效的搭車環(huán)境，并且還能降低空調(diào)通風(fēng)體系的運(yùn)轉(zhuǎn)能耗，削減地鐵運(yùn)營(yíng)本錢。
市軌跡集團(tuán)建設(shè)分公司機(jī)電部部長(zhǎng)方暉介紹：“國(guó)產(chǎn)PLC在操控器界面和調(diào)試軟件中悉數(shù)運(yùn)用中文顯現(xiàn)，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試及后期運(yùn)維人員能夠從中文界面中直接能夠看出體系運(yùn)轉(zhuǎn)狀況、毛病原因、冗余形式、操控邏輯等信息，不用再去翻看操作手冊(cè)吃力找尋英文注釋意義，大大提高了調(diào)試功率。”
(來源：寧波軌跡交通)
標(biāo)簽：
軌跡 交通
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主控產(chǎn)品完成國(guó)產(chǎn)化
每天進(jìn)出地鐵車站，總有舒適的體感。這背面其實(shí)是依靠BAS體系來完成的。它比如一個(gè)“智能恒溫體系”，經(jīng)過安裝在車站遍地的傳感器收集的環(huán)境數(shù)據(jù)，“發(fā)出指令”調(diào)控溫濕度，還能夠依據(jù)未來時(shí)段客流量的大小提前動(dòng)態(tài)調(diào)整，使車站環(huán)境恒久舒適。該體系的主控產(chǎn)品便是PLC(可編程邏輯操控器)。
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(來源：寧波軌跡交通)
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軌跡 交通
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