近日,“大灣區(qū)號(hào)”超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)向工地現(xiàn)場(chǎng)發(fā)運(yùn),行將應(yīng)用于深江鐵路珠江口地道的施工,挑戰(zhàn)大埋深、高水壓等難題。
在十幾年前,中國(guó)盾構(gòu)機(jī)還首要依靠進(jìn)口,2008年,中鐵配備聯(lián)合各單位研制出,擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的第一臺(tái)復(fù)合式盾構(gòu)機(jī)。
通過(guò)持續(xù)不斷地立異,中鐵配備研制出一系列立異性產(chǎn)品,國(guó)際首臺(tái)馬蹄形盾構(gòu)機(jī)、國(guó)際首臺(tái)矩形盾構(gòu)機(jī)等一系列異型盾構(gòu)機(jī)不斷出現(xiàn),并開創(chuàng)了一系列地道新式開挖模式。
在習(xí)近平總書記“三個(gè)改變”重要指示的引領(lǐng)下,中鐵配備堅(jiān)持立異驅(qū)動(dòng),在全球范圍內(nèi)打造中國(guó)盾構(gòu)品牌獲得可喜的成果。未來(lái),中鐵配備將繼續(xù)加強(qiáng)地道配備和地下空間領(lǐng)域的思考、探索,不斷加大立異力度,以過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量和優(yōu)質(zhì)的技術(shù)服務(wù),為客戶發(fā)明更多價(jià)值,為地下空間開發(fā)作出更大奉獻(xiàn)!見道網(wǎng)
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盾構(gòu)機(jī)
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在十幾年前,中國(guó)盾構(gòu)機(jī)還首要依靠進(jìn)口,2008年,中鐵配備聯(lián)合各單位研制出,擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的第一臺(tái)復(fù)合式盾構(gòu)機(jī)。
通過(guò)持續(xù)不斷地立異,中鐵配備研制出一系列立異性產(chǎn)品,國(guó)際首臺(tái)馬蹄形盾構(gòu)機(jī)、國(guó)際首臺(tái)矩形盾構(gòu)機(jī)等一系列異型盾構(gòu)機(jī)不斷出現(xiàn),并開創(chuàng)了一系列地道新式開挖模式。
在習(xí)近平總書記“三個(gè)改變”重要指示的引領(lǐng)下,中鐵配備堅(jiān)持立異驅(qū)動(dòng),在全球范圍內(nèi)打造中國(guó)盾構(gòu)品牌獲得可喜的成果。未來(lái),中鐵配備將繼續(xù)加強(qiáng)地道配備和地下空間領(lǐng)域的思考、探索,不斷加大立異力度,以過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量和優(yōu)質(zhì)的技術(shù)服務(wù),為客戶發(fā)明更多價(jià)值,為地下空間開發(fā)作出更大奉獻(xiàn)!見道網(wǎng)
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