成都地鐵19號線21號盾構(gòu)機(jī)順利穿越兩小區(qū)

    正紅區(qū)間左線21號盾構(gòu)下穿云頂雅居、麗苑小區(qū)共8棟房子：所處地層為中風(fēng)化泥巖、中風(fēng)化砂巖地層，地道頂中風(fēng)化巖層覆土厚度為3.76～12米，地道線路坡度為23.646‰下坡。危險源范圍為865～1050環(huán)，下穿長度332.3米。當(dāng)時掘進(jìn)完成1052環(huán)，拱頂埋深15.4米，刀盤在1056環(huán)，盾尾在1050環(huán),盾尾脫出1號樓1環(huán)。

    為確保盾構(gòu)下穿云頂雅居小區(qū)、麗苑小區(qū)期間做到安全可控，項(xiàng)目部統(tǒng)籌安排，科學(xué)安排，提早做好施工整體部署作業(yè)。首先是提早盤點(diǎn)物資狀況，確保穿越期間物資足夠，避免因物資問題形成停機(jī);其次是每日加強(qiáng)對龍門吊、電瓶車等大型設(shè)備的修理檢查確保穿越期間設(shè)備正常運(yùn)行，減少因設(shè)備原因形成停機(jī);最后是持續(xù)實(shí)行嚴(yán)厲的盯控措施，嚴(yán)肅落實(shí)代班值勤準(zhǔn)則，確保產(chǎn)生反常狀況時能敏捷作出反應(yīng)。
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    此次下穿云頂雅居小區(qū)、麗苑小區(qū)是一個嚴(yán)重考驗(yàn)，項(xiàng)目部戰(zhàn)勝重重困難，順利穿越危險源。接下來，項(xiàng)目部將持續(xù)選用掘進(jìn)中實(shí)踐出來的優(yōu)化計(jì)劃和技能，狠抓安全質(zhì)量管理，強(qiáng)化施工安排，為盾構(gòu)地道的全面、安全、快速洞通而盡力。

    (來歷：中國基建報(bào))

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    地鐵　交通

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