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下載手機(jī)APP 2021年9月17日，長(zhǎng)益復(fù)線至興聯(lián)路大通道工程(過(guò)江段)項(xiàng)目開工活動(dòng)在長(zhǎng)沙市望城區(qū)舉辦，這標(biāo)志著長(zhǎng)沙城北又新增一條貫穿東西的城市主干道。現(xiàn)在，長(zhǎng)沙北二環(huán)、北三環(huán)交通壓力較大，市民過(guò)湘江需求與日俱增，出城對(duì)外交通出行耗時(shí)較長(zhǎng)。
過(guò)江段項(xiàng)目
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長(zhǎng)益復(fù)線至興聯(lián)路大通道工程(過(guò)江段)項(xiàng)目位于北三環(huán)與北二環(huán)之間，向西對(duì)接長(zhǎng)益復(fù)線。是長(zhǎng)沙市2021年十大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目之一，總出資37.93億元。項(xiàng)目沿銀星路及興聯(lián)路走向，起于銀杉路以西，終于河?xùn)|京廣鐵路橋以西，全長(zhǎng)5.475公里，向西對(duì)接長(zhǎng)益復(fù)線高速公路。
據(jù)悉，該項(xiàng)目規(guī)劃速度為60公里/小時(shí)(河?xùn)|段為50公里/小時(shí))，全程無(wú)紅綠燈。全線車道包含橋梁主線6車道、輔道4車道，包含10條匝道，橋梁規(guī)范段寬度25米。其中跨湘江段為雙向8車道，橋面寬度38.5米，項(xiàng)目由長(zhǎng)沙交通出資控股集團(tuán)有限公司建設(shè)。
長(zhǎng)益復(fù)線至興聯(lián)路大通道主橋結(jié)合月亮島地域特征，以月亮島形狀為創(chuàng)意，主橋結(jié)構(gòu)選用雙塔斜拉橋辦法，呈現(xiàn)出圓月飽充滿潤(rùn)形狀，構(gòu)成“湘江繡月”地標(biāo)性景象，為月亮島區(qū)域景象打造新印記。項(xiàng)目建成通車后，將與湘江北路、瀟湘大路快速互通。市民可完成慢行交通過(guò)江，行人和非機(jī)動(dòng)車通過(guò)非機(jī)動(dòng)車道和人行樓梯過(guò)江，沿途能欣賞如詩(shī)如畫的江景風(fēng)景。橋下將通過(guò)豐厚水岸形狀，培養(yǎng)多樣化綠植，與銀星灣公園景象相交融，為市民供給更多的休閑、漫步、健身場(chǎng)所，提高生活舒適度。
降噪辦法
據(jù)介紹，該項(xiàng)目將采取一系列綜合降噪辦法。一方面，合理選用全封閉式聲屏障與直立式聲屏障相結(jié)合的辦法，以抵達(dá)降噪作用。另一方面，居民區(qū)密布路段選用鋼混組合梁或混凝土梁規(guī)劃，降低結(jié)構(gòu)噪聲，橋面鋪裝選用降噪路面規(guī)劃，挑選噪聲較小的伸縮縫辦法，后期施工過(guò)程中加強(qiáng)伸縮縫設(shè)備質(zhì)量監(jiān)管，保證伸縮縫方位的橋面平順，減小震動(dòng)噪聲。
長(zhǎng)沙交通集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)何托林介紹，該項(xiàng)目是現(xiàn)在長(zhǎng)沙跨度最大的過(guò)江大橋，建成后將進(jìn)一步完善長(zhǎng)沙城北區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，有用緩解過(guò)江交通壓力，最大極限發(fā)揮長(zhǎng)益復(fù)線高速公路對(duì)城市的交通集散功用，對(duì)長(zhǎng)沙加速創(chuàng)立國(guó)家中心城市、促進(jìn)新一輪經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。見道網(wǎng)
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長(zhǎng)益復(fù)線至興聯(lián)路大通道工程 (過(guò)江段) 項(xiàng)目
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過(guò)江段項(xiàng)目
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長(zhǎng)益復(fù)線至興聯(lián)路大通道工程(過(guò)江段)項(xiàng)目位于北三環(huán)與北二環(huán)之間，向西對(duì)接長(zhǎng)益復(fù)線。是長(zhǎng)沙市2021年十大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目之一，總出資37.93億元。項(xiàng)目沿銀星路及興聯(lián)路走向，起于銀杉路以西，終于河?xùn)|京廣鐵路橋以西，全長(zhǎng)5.475公里，向西對(duì)接長(zhǎng)益復(fù)線高速公路。
據(jù)悉，該項(xiàng)目規(guī)劃速度為60公里/小時(shí)(河?xùn)|段為50公里/小時(shí))，全程無(wú)紅綠燈。全線車道包含橋梁主線6車道、輔道4車道，包含10條匝道，橋梁規(guī)范段寬度25米。其中跨湘江段為雙向8車道，橋面寬度38.5米，項(xiàng)目由長(zhǎng)沙交通出資控股集團(tuán)有限公司建設(shè)。
長(zhǎng)益復(fù)線至興聯(lián)路大通道主橋結(jié)合月亮島地域特征，以月亮島形狀為創(chuàng)意，主橋結(jié)構(gòu)選用雙塔斜拉橋辦法，呈現(xiàn)出圓月飽充滿潤(rùn)形狀，構(gòu)成“湘江繡月”地標(biāo)性景象，為月亮島區(qū)域景象打造新印記。項(xiàng)目建成通車后，將與湘江北路、瀟湘大路快速互通。市民可完成慢行交通過(guò)江，行人和非機(jī)動(dòng)車通過(guò)非機(jī)動(dòng)車道和人行樓梯過(guò)江，沿途能欣賞如詩(shī)如畫的江景風(fēng)景。橋下將通過(guò)豐厚水岸形狀，培養(yǎng)多樣化綠植，與銀星灣公園景象相交融，為市民供給更多的休閑、漫步、健身場(chǎng)所，提高生活舒適度。
降噪辦法
據(jù)介紹，該項(xiàng)目將采取一系列綜合降噪辦法。一方面，合理選用全封閉式聲屏障與直立式聲屏障相結(jié)合的辦法，以抵達(dá)降噪作用。另一方面，居民區(qū)密布路段選用鋼混組合梁或混凝土梁規(guī)劃，降低結(jié)構(gòu)噪聲，橋面鋪裝選用降噪路面規(guī)劃，挑選噪聲較小的伸縮縫辦法，后期施工過(guò)程中加強(qiáng)伸縮縫設(shè)備質(zhì)量監(jiān)管，保證伸縮縫方位的橋面平順，減小震動(dòng)噪聲。
長(zhǎng)沙交通集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)何托林介紹，該項(xiàng)目是現(xiàn)在長(zhǎng)沙跨度最大的過(guò)江大橋，建成后將進(jìn)一步完善長(zhǎng)沙城北區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，有用緩解過(guò)江交通壓力，最大極限發(fā)揮長(zhǎng)益復(fù)線高速公路對(duì)城市的交通集散功用，對(duì)長(zhǎng)沙加速創(chuàng)立國(guó)家中心城市、促進(jìn)新一輪經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。見道網(wǎng)
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