9月17日,通過6.5個小時的繼續(xù)戰(zhàn)斗,軌跡交通1號線一期工程順利完結車輛段收支段線、平潮站至十里坊站區(qū)間上下行(含岔區(qū)存車線)熱滑實驗,完結了電客車自主在正線跑起來,本次動調段熱滑實驗順利完結,為軌跡交通1號線一期工程北段平潮站至普賢路站六站五區(qū)間展開動車調試奠定了堅實的根底。
本次熱滑區(qū)段為平東車輛段收支段線至普十區(qū)間,途徑平潮站、南通西站、集成村站、河口站、唐閘公園站、普賢路站六個車站,按照熱滑方案,電客車對正線、存車線別離以低速、中速往返運行,熱滑區(qū)段長度約22公里。
軌跡公司供電系統(tǒng)接觸網專業(yè)自車輛段熱滑完畢后,全面展開正線接觸網裝置、調試、平推、克缺等作業(yè),并于9月12日完結北段七站七區(qū)間限界檢測、接觸網冷滑實驗,9月15日順利完結此區(qū)段接觸網送電作業(yè),并于9月17日晚23:30順利完結動車調試區(qū)段的熱滑實驗。本次熱滑實驗證明輪軌聯系和弓網聯系正常,供電、軌跡、車輛等設備運行杰出,滿意設計要求。
下階段,軌跡公司將圍繞完結1號線一期工程全線電通、動車調試、系統(tǒng)聯調聯試等作業(yè)打響全面攻堅戰(zhàn)。
(來源:南通市人民政府網站)
標簽:
軌跡 交通
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軌跡公司供電系統(tǒng)接觸網專業(yè)自車輛段熱滑完畢后,全面展開正線接觸網裝置、調試、平推、克缺等作業(yè),并于9月12日完結北段七站七區(qū)間限界檢測、接觸網冷滑實驗,9月15日順利完結此區(qū)段接觸網送電作業(yè),并于9月17日晚23:30順利完結動車調試區(qū)段的熱滑實驗。本次熱滑實驗證明輪軌聯系和弓網聯系正常,供電、軌跡、車輛等設備運行杰出,滿意設計要求。
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