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“未來系列”新型都市快軌列車在唐山下線

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    體現(xiàn)科技、人文、綠色、智能特點

    “未來系列”新型都市快軌列車在唐山下線

    近日,在唐山市舉辦的中國軌道交通工業(yè)140周年峰會上,由中車唐山公司研制的具有完全自主知識產(chǎn)權的“未來系列”新型都市快軌列車下線。

    據(jù)介紹,新型都市快軌列車融合虛擬編組、自我感知、綠色制造、主動安全等關鍵技術,詮釋了未來列車“科技、人文、綠色、智能”的特點,滿足人們對未來出行的美好期待。

    列車采用全自動無人駕駛技術,通過5G技術的應用,建立車與車之間的實時通信,實現(xiàn)列車間的虛擬編組、靈活混跑,也可通過車鉤的主動伸縮功能,實現(xiàn)列車在站臺載客情況下的連掛和解編,滿足不同客流情況下靈活編組的需求。車內布置采用模塊化設計,擁有多功能旅客界面,可按不同的運營模式需求配置觀光區(qū)、乘坐區(qū)、移動辦公區(qū)及休閑區(qū)等多種組合。特別是在全自動駕駛模式下,列車駕駛區(qū)域呈全開放狀態(tài),車廂視野更加通透。列車上應用的智能感應光源、無線充電裝置、區(qū)域風量調節(jié)系統(tǒng)等,實現(xiàn)人與列車的友好互動。通過紅外線成像、大數(shù)據(jù)分析技術的應用,自動實現(xiàn)人臉、遺留物識別以及乘客計數(shù)功能,顯示車內外乘客實時數(shù)據(jù)和狀態(tài)。

    “新型都市快軌列車在最重要的走行部系統(tǒng)實現(xiàn)了重大突破。”新型都市快軌列車項目總設計師王志偉介紹,這個系列的列車首次研制并應用了具有完全自主知識產(chǎn)權的軌道車輛“弓”系輕量化轉向架,在國際上首次推出“全裝配無焊接、多級剛度撓性構架”全新設計理念,較傳統(tǒng)轉向架重量減輕25%-40%,車輛運行能耗減少15%以上,輪軌磨耗降低30%以上,噪聲降低2-3dB,全生命周期成本降低15%以上。截至目前,該轉向架已申請52項專利,其中國家發(fā)明專利36項。同時,新型都市快軌列車將低碳、綠色理念貫穿于車輛的全生命周期,全列車材料可回收再利用率達96%,生產(chǎn)工序全部在無塵的數(shù)字化產(chǎn)線中進行。

    據(jù)了解,“未來系列”新型都市快軌列車時速達160公里至200公里,將進一步滿足高密度公交化運營模式,為未來智慧城市提供全天候、全人群、全過程的優(yōu)質服務。(來源:河北日報記者王育民通訊員吳可超)

    標簽:

    新型都市快軌列車

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