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下載手機(jī)APP 《政治報》10月22日報導(dǎo)，新時代的“紅金”產(chǎn)能不行，紫金有時機(jī)成為歐洲最重要的出產(chǎn)商之一。二十年前，埃隆·馬斯克帶著電動汽車“特斯拉”出現(xiàn)時，當(dāng)時國有控股的RTB Bor管理層做夢都沒有想到，紫金現(xiàn)在在添加產(chǎn)值并投產(chǎn)“丘卡魯佩吉”新礦，銅礦石的價格不斷上漲，銅會變成新時代的“紅金”。
全世界都以為電動汽車是應(yīng)對碳排放和氣候變化的良好解決方案。但隨著該職業(yè)的開展，出產(chǎn)規(guī)模越來越大，其出產(chǎn)或許導(dǎo)致的問題露出出來，其中之一就是缺銅。與傳統(tǒng)燃油汽車出產(chǎn)所耗費(fèi)的銅比較，電動汽車需求的銅量高出四倍，因而銅關(guān)于電動汽車的出產(chǎn)至關(guān)重要。
國際動力署估量，銅將是可再生動力技術(shù)出產(chǎn)中使用最多的金屬。同時，在1990年至2019年間發(fā)現(xiàn)的224個銅礦中，僅有16個是最近10年發(fā)現(xiàn)的，這意味著尋覓和開發(fā)新銅礦應(yīng)成為滿意日益增長的綠色動力需求的優(yōu)先事項，到2030年，銅的需求預(yù)計將添加近600%。
由于銅是電動汽車以及電池出產(chǎn)的必要材料，因而對銅礦的出資或許會添加，以應(yīng)對不斷增長的需求，一切這些都將反映在銅和汽車的價格上。自去年年頭漲至每噸9000美元后，銅價持續(xù)上漲，前幾天到達(dá)13300美元，后跌至10150美元。這有利于我國的紫金公司，其在香港聯(lián)交所的股票上漲了8.2%。
紫金是塞爾維亞最大的出口企業(yè)，近兩年運(yùn)營收入達(dá)17億歐元。2021年的前8個月出口額為 5.561億歐元。本年上半年，它產(chǎn)值增長了12%。預(yù)計到2021年底，產(chǎn)值增長38%。
紫金具有前博爾銅礦 63%的股份，在全球銅供應(yīng)缺少的狀況下看到了時機(jī)，并開設(shè)“丘卡魯佩吉”新礦。其新礦年產(chǎn)銅金礦石330萬噸，可挖掘儲量約3700萬噸。紫金多次說過，新礦的挖掘?qū)⑹谷麪柧S亞(現(xiàn)在是歐洲第五大銅出產(chǎn)國)緊隨波蘭之后，成為歐洲第二大產(chǎn)銅國。
塞爾維亞商會動力和礦業(yè)協(xié)會的顧問伊格尼亞托維奇以為，因為銅供應(yīng)缺少，銅的需求將會繼續(xù)增長。由新冠疫情和動力缺少引起的危機(jī)過去后，工業(yè)出產(chǎn)將開展，這將導(dǎo)致對銅的需求添加。銅價上漲將可以抵消電價上漲，電價影響了60%的銅出產(chǎn)成本。“丘卡魯佩吉”礦將明顯促進(jìn)銅出產(chǎn)的整體平衡，以及采礦業(yè)對塞爾維亞國內(nèi)出產(chǎn)總值的貢獻(xiàn)。伊格尼亞托維奇說，“該礦的質(zhì)量將高于從地表挖掘中獲得的現(xiàn)有精礦。因為是地下挖掘，對土地的侵蝕和對環(huán)境的破壞較少，環(huán)境保護(hù)應(yīng)該沒有什么大問題。國家也將受益，新礦的開工也帶來了工人的就業(yè)”。
貝大經(jīng)濟(jì)學(xué)院教授薩維奇表示，世界范圍內(nèi)“高需求和高銅價”影響了紫金和具有博爾銅礦三分之一一切權(quán)的塞爾維亞政府。“紫金招聘咱們的工人。當(dāng)我國人做得好時，對工人也有好處，因為他們有一份有保障的工作。但產(chǎn)品越多，對環(huán)境的破壞就越大。現(xiàn)在，咱們在環(huán)保范疇與我國公司還存在一些問題。良好的經(jīng)運(yùn)營績讓他們有時機(jī)將環(huán)保提升到更高水平。國家現(xiàn)在應(yīng)該利用這個時機(jī)，讓他們在做得好的時候解決環(huán)境問題”。他表示，挑選我國紫金公司作為博爾銅礦的戰(zhàn)略合作伙伴被證明是一個很好的行動。我國公司帶來出資和技術(shù)以及人才，最后新開了一個礦山，這是國家?guī)资陙硪幌蚺?shí)現(xiàn)的目標(biāo)。薩維奇強(qiáng)調(diào)，博爾銅礦一向有這種潛力，但假如一切者仍然是塞政府，它就無法像我國公司那樣在15年內(nèi)持續(xù)獲得贏利。來歷：駐塞爾維亞共和國大使館經(jīng)濟(jì)商務(wù)處
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銅 紫金公司
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全世界都以為電動汽車是應(yīng)對碳排放和氣候變化的良好解決方案。但隨著該職業(yè)的開展，出產(chǎn)規(guī)模越來越大，其出產(chǎn)或許導(dǎo)致的問題露出出來，其中之一就是缺銅。與傳統(tǒng)燃油汽車出產(chǎn)所耗費(fèi)的銅比較，電動汽車需求的銅量高出四倍，因而銅關(guān)于電動汽車的出產(chǎn)至關(guān)重要。
國際動力署估量，銅將是可再生動力技術(shù)出產(chǎn)中使用最多的金屬。同時，在1990年至2019年間發(fā)現(xiàn)的224個銅礦中，僅有16個是最近10年發(fā)現(xiàn)的，這意味著尋覓和開發(fā)新銅礦應(yīng)成為滿意日益增長的綠色動力需求的優(yōu)先事項，到2030年，銅的需求預(yù)計將添加近600%。
由于銅是電動汽車以及電池出產(chǎn)的必要材料，因而對銅礦的出資或許會添加，以應(yīng)對不斷增長的需求，一切這些都將反映在銅和汽車的價格上。自去年年頭漲至每噸9000美元后，銅價持續(xù)上漲，前幾天到達(dá)13300美元，后跌至10150美元。這有利于我國的紫金公司，其在香港聯(lián)交所的股票上漲了8.2%。
紫金是塞爾維亞最大的出口企業(yè)，近兩年運(yùn)營收入達(dá)17億歐元。2021年的前8個月出口額為 5.561億歐元。本年上半年，它產(chǎn)值增長了12%。預(yù)計到2021年底，產(chǎn)值增長38%。
紫金具有前博爾銅礦 63%的股份，在全球銅供應(yīng)缺少的狀況下看到了時機(jī)，并開設(shè)“丘卡魯佩吉”新礦。其新礦年產(chǎn)銅金礦石330萬噸，可挖掘儲量約3700萬噸。紫金多次說過，新礦的挖掘?qū)⑹谷麪柧S亞(現(xiàn)在是歐洲第五大銅出產(chǎn)國)緊隨波蘭之后，成為歐洲第二大產(chǎn)銅國。
塞爾維亞商會動力和礦業(yè)協(xié)會的顧問伊格尼亞托維奇以為，因為銅供應(yīng)缺少，銅的需求將會繼續(xù)增長。由新冠疫情和動力缺少引起的危機(jī)過去后，工業(yè)出產(chǎn)將開展，這將導(dǎo)致對銅的需求添加。銅價上漲將可以抵消電價上漲，電價影響了60%的銅出產(chǎn)成本。“丘卡魯佩吉”礦將明顯促進(jìn)銅出產(chǎn)的整體平衡，以及采礦業(yè)對塞爾維亞國內(nèi)出產(chǎn)總值的貢獻(xiàn)。伊格尼亞托維奇說，“該礦的質(zhì)量將高于從地表挖掘中獲得的現(xiàn)有精礦。因為是地下挖掘，對土地的侵蝕和對環(huán)境的破壞較少，環(huán)境保護(hù)應(yīng)該沒有什么大問題。國家也將受益，新礦的開工也帶來了工人的就業(yè)”。
貝大經(jīng)濟(jì)學(xué)院教授薩維奇表示，世界范圍內(nèi)“高需求和高銅價”影響了紫金和具有博爾銅礦三分之一一切權(quán)的塞爾維亞政府。“紫金招聘咱們的工人。當(dāng)我國人做得好時，對工人也有好處，因為他們有一份有保障的工作。但產(chǎn)品越多，對環(huán)境的破壞就越大。現(xiàn)在，咱們在環(huán)保范疇與我國公司還存在一些問題。良好的經(jīng)運(yùn)營績讓他們有時機(jī)將環(huán)保提升到更高水平。國家現(xiàn)在應(yīng)該利用這個時機(jī)，讓他們在做得好的時候解決環(huán)境問題”。他表示，挑選我國紫金公司作為博爾銅礦的戰(zhàn)略合作伙伴被證明是一個很好的行動。我國公司帶來出資和技術(shù)以及人才，最后新開了一個礦山，這是國家?guī)资陙硪幌蚺?shí)現(xiàn)的目標(biāo)。薩維奇強(qiáng)調(diào)，博爾銅礦一向有這種潛力，但假如一切者仍然是塞政府，它就無法像我國公司那樣在15年內(nèi)持續(xù)獲得贏利。來歷：駐塞爾維亞共和國大使館經(jīng)濟(jì)商務(wù)處
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