中國能建：融入大灣區(qū) 增添新動能

    交通先行，打造粵港澳快速交通體系。“加速基礎制作互聯(lián)互通，構建現(xiàn)代化的歸納交通運輸體系。”《粵港澳大灣區(qū)開展規(guī)劃大綱》描繪了大灣區(qū)交通制作藍圖。緊緊抓住粵港澳大灣區(qū)制作機遇，出資制作了廣東肇明高速公路、澳門九澳地道等在內(nèi)的多個嚴重交通基礎設施項目，助力打造內(nèi)通外聯(lián)、高效快捷的交通網(wǎng)絡體系。

    廣東肇明高速公路于2020年9月1日正式開工，項目一期工程估算總出資235.37億元，這是在粵港澳大灣區(qū)出資制作的交通類最大項目，也是廣東省肇慶市建市以來單體出資規(guī)模最大的交通基礎設施項目，為肇慶市交通“1號工程”。

    楊梅西江特大橋為肇明高速全線控制性工程，大橋全長2465米，跨過的西江素有“黃金水道”之稱，一起也是國家級水產(chǎn)種質(zhì)資源維護區(qū)，休息著花鰻鱺、珠江長臀鮠及多種珠江水系特有維護魚類。大橋制作過程中，葛洲壩制作者通過增大非通航孔橋跨徑等手法，將工程制作對河道水生動植物的影響降到最低。施工工藝上，選用鋼護筒內(nèi)橋墩基礎開挖和鉆孔，產(chǎn)生淤泥和棄渣定時清理外運，不排入西江水中，用心呵護一江碧水。

    城市內(nèi)網(wǎng)是完善交通網(wǎng)絡體系的重要一環(huán)。2019年11月27日，由承建的澳門路環(huán)——九澳地道制作工程順暢竣工。該地道總長500米，為雙孔單向雙車道公路地道，銜接九澳堤壩馬路與九澳圣母馬路，是澳門最長的行車地道。作為在澳門承建的首個工程項目，九澳地道建成通車，將大大緩解氹仔市區(qū)通往九澳港貨柜碼頭等地的交通負荷。

    城市制作，助力工業(yè)轉型晉級。《粵港澳大灣區(qū)開展規(guī)劃大綱》指出：大灣區(qū)制作要強化規(guī)劃引領，優(yōu)化提升中心城市、制作要點城市、開展特色鄉(xiāng)鎮(zhèn)，推動區(qū)內(nèi)各城市合理分工、功用互補，進步區(qū)域開展協(xié)調(diào)性，促進城鄉(xiāng)融合。

    充分發(fā)揮在城市基礎設施制作范疇積累的豐富經(jīng)驗、強壯的資源整合和工業(yè)導入優(yōu)勢，在片區(qū)開發(fā)、城市更新等范疇出資制作了一大批要點工程，不斷助力粵港澳大灣區(qū)產(chǎn)城晉級。

    廣州南沙國際金融島項目位于南沙明珠灣中心區(qū)域，是廣東省打造我國金融“第三極”的要點依托，是粵港澳大灣區(qū)的標志性工程，主要包含國際金融論壇(IFF)會址中心和住所項目，形似一朵盛開的“木棉花”。制作過程中，葛洲壩人充分發(fā)揮“智慧大腦”科技優(yōu)勢，引進矩陣大屏、全息投影、電子觸控、數(shù)字沙盤……建成了集信息化、智能化和數(shù)字化于一體的歸納指揮渠道，完成了對項目進度、安全隱患、質(zhì)量監(jiān)督等關鍵要素信息的全面感知和實時互聯(lián)，全力打造大灣區(qū)的“新樣板”工程。

    生態(tài)優(yōu)先，賦能美麗灣區(qū)制作?！痘浉郯拇鬄硡^(qū)開展規(guī)劃大綱》提出：以制作美麗灣區(qū)為引領，著力提升生態(tài)環(huán)境質(zhì)量，完成綠色低碳循環(huán)開展，使大灣區(qū)天更藍、山更綠、水更清、環(huán)境更美麗。

    先后承建了廣東中山五鄉(xiāng)水體歸納整治工程、廣東江門水環(huán)境歸納管理、深圳抽水蓄能等一大批項目，活躍構建粵港澳大灣區(qū)綠色開展拼圖，賦能“美麗灣區(qū)”制作。

    中山市五鄉(xiāng)水體整治、中山市未達標水體歸納整治等項目，合同金額近70億元。項目消除中山市黑臭河道及劣V類水體，助推中山市成為當之無愧的粵港澳優(yōu)質(zhì)日子示范區(qū);江門水環(huán)境歸納管理項目要點圍繞水環(huán)境管理、水生態(tài)修正、流域歸納預報調(diào)度體系等制作內(nèi)容，有效改善江門河流水環(huán)境和水生態(tài)，完成江門市跨縣要點支流“河暢、水清、堤固、岸綠、景美”;在改革開放最前沿的深圳特區(qū)，承建的深圳抽水蓄能項目于上一年9月投產(chǎn)發(fā)電，為特區(qū)經(jīng)濟開展、人民日子送上源源不斷的“綠色動能”。(經(jīng)濟日報記者柳潔通訊員王冠)

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    我國能建　大灣區(qū)

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