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下載手機APP 2021年12月17日—19日，第二十屆我國世界內(nèi)燃機及零部件展覽會在長沙世界會展中心開幕。展會以“創(chuàng)新驅(qū)動、節(jié)能減排、綠色開展”為主題，全面展現(xiàn)各類內(nèi)燃機主機及零部件、內(nèi)燃發(fā)電設備、控制系統(tǒng)等以及內(nèi)燃機工業(yè)相關技能、產(chǎn)品和服務。此次，解放動力展出了CA6DM3、CA6SM4、CA6DM3-E68、CA6DM2-E6、CA6DK2、CA4DB1等多款重磅產(chǎn)品，并發(fā)布了勁威2.5L雙子星產(chǎn)品——CA4DD3和CA4DB2。
據(jù)悉，解放動力現(xiàn)場展現(xiàn)多款國六主力產(chǎn)品，一起現(xiàn)場將展現(xiàn)超低排放、混合動力產(chǎn)品及技能?，F(xiàn)在，解放動力柴油機產(chǎn)品已完成重、中、輕型產(chǎn)品的全掩蓋，功率掩蓋40~760馬力，排量掩蓋2~16升，在我國柴油機自主企業(yè)中獨樹一幟。
解放動力國六產(chǎn)品選用徹底自主正向開發(fā)的EGR+DPF+SCR技能道路，四氣門頂置凸輪軸結構及獨創(chuàng)的分布式燃燒技能和高爆壓技能，動力性進步20%，節(jié)油3%以上，并且尿素相對國五發(fā)動機削減20%以上，到達世界搶先發(fā)動機水平。
現(xiàn)場，解放動力6DM2、6DM3、6DK、4DB1等主力國六機型將亮相，并且，適用于藍牌輕卡新規(guī)的2.5L國六新產(chǎn)品也將于到時在其展位進行獨家發(fā)布，詮釋“我國榜首自主動力的技能實力和產(chǎn)品實力”。
雙子星產(chǎn)品CA4DD3和CA4DB2
一汽解放總司理助理兼發(fā)動機事業(yè)部總司理、黨委書記錢恒榮介紹：“一是雙星同軌，這兩款都是歸于解放動力勁威品牌下的高端產(chǎn)品，經(jīng)過相同的產(chǎn)品開發(fā)流程，適用相同的質(zhì)量規(guī)范，運用相同的服務網(wǎng)絡。二是雙星并行，CA4DD3和CA4DB2別離應對的是不同的運用場景，定位有所不同。CA4DD3動力強勁，能為用戶供給高效暢快的運送體會;CA4DB2機身輕盈，適配性強，愈加習氣在城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村等場景運用，滿意不同用戶的個性化需求。三是雙星聯(lián)動，經(jīng)過CA4DD3和CA4DB2的產(chǎn)品組合，高低動力掩蓋干流馬力段，以上下合圍之勢滿意一切藍牌輕卡用戶的動力需求。由此，CA4DD3和CA4DB2取名‘雙子星’，未來將作為解放動力國六輕型機的明星產(chǎn)品。”
一汽解放發(fā)動機事業(yè)部高級司理、研發(fā)部部長唐颋表明，解放動力2.5L“雙子星”的優(yōu)勢體現(xiàn)在以下四點。
一是同一排量做兩個產(chǎn)品自身便是優(yōu)勢。藍牌輕卡新規(guī)正式施行后，會有70%左右的藍牌輕卡選擇2.5L發(fā)動機，但如此巨大的客戶群體所產(chǎn)生的需求必定是多樣的，僅靠一款發(fā)動機很難全面滿意客戶的需求。勁威“雙子星”則不同，CA4DD3是接受原3L機市場需求的產(chǎn)品，動力洶涌、高效牢靠，合適資源、冷鏈、綠通等物流運送場景;CA4DB2則更注重性價比，選用模塊化規(guī)劃，外形緊湊，225kg的重量身輕如燕，可滿意快運、城配、快遞等領域高端用戶需求。
二是產(chǎn)品性能業(yè)內(nèi)搶先。動力性方面，CA4DD3和CA4DB2的產(chǎn)品組合，可以掩蓋140-165馬力的干流功率段。其中CA4DD3的輸出功率達165馬力，最大扭矩達500牛米，居于行業(yè)頂尖水準，并且這款發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速下就能爆宣布330牛米的大扭矩。牢靠性方面，CA4DD3和CA4DB2在開發(fā)階段就確立了品質(zhì)要到達行業(yè)最高水平的目標，規(guī)劃制作的各個環(huán)節(jié)都擬定了嚴厲的規(guī)范，CA4DD3選用耐熱合金鑄鐵雙層水套氣缸蓋，可完成終身不開裂，一起經(jīng)過選用INNA液壓挺柱和鏈條張緊器結構，氣門機構也完成了終身免維護，5000h的臺架試驗、500萬公里的道路試驗更是鑄就了CA4DD3的牢靠品質(zhì)，B10壽數(shù)長達70萬公里。油耗方面，兩款發(fā)動機都體現(xiàn)著解放動力對節(jié)油性的不懈尋求，其中CA4DB2選用2000bar高噴發(fā)壓力、200bar爆壓規(guī)劃，熱功率43%，循環(huán)油耗較行業(yè)競品低3-5%，每1萬公里能夠為用戶節(jié)約300-500元，可謂2.5L機的運用感受，2L機的運用本錢。
三是智能性搶先。勁威“雙子星”均選用全自主的國六ECU軟件系統(tǒng)，并基于解放動力的智能網(wǎng)聯(lián)渠道，能夠為用戶進行定制化開發(fā)，滿意用戶的個性化運用要求，并經(jīng)過大數(shù)據(jù)分析使得發(fā)動機愈加習氣我國運用場景和用戶習氣，進步運送功率、降本運用本錢。服務方面，勁威“雙子星”立足數(shù)智化轉(zhuǎn)型，依托解放動力的智能網(wǎng)聯(lián)渠道，推動智能診修、個性化保養(yǎng)等服務手法的廣泛運用，為用戶的運送功率保駕護航。
四是國六運用體會更好。勁威2.5L“雙子星”排放處理系統(tǒng)DPF免清灰里程最高可達50萬公里。別的，根據(jù)我國輕卡用戶實際工況，研宣布4萬公里最佳性價比長換油里程，進步出勤率，全年節(jié)約保養(yǎng)費用1600元。
作為商用車的龍頭的企業(yè)，解放動力借助自身自主研發(fā)的技能實力，發(fā)布的勁威2.5L雙子星產(chǎn)品，是解放動力持續(xù)創(chuàng)新所獲得的又一杰出成就。見道網(wǎng)
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藍牌輕卡 解放動力
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據(jù)悉，解放動力現(xiàn)場展現(xiàn)多款國六主力產(chǎn)品，一起現(xiàn)場將展現(xiàn)超低排放、混合動力產(chǎn)品及技能?，F(xiàn)在，解放動力柴油機產(chǎn)品已完成重、中、輕型產(chǎn)品的全掩蓋，功率掩蓋40~760馬力，排量掩蓋2~16升，在我國柴油機自主企業(yè)中獨樹一幟。
解放動力國六產(chǎn)品選用徹底自主正向開發(fā)的EGR+DPF+SCR技能道路，四氣門頂置凸輪軸結構及獨創(chuàng)的分布式燃燒技能和高爆壓技能，動力性進步20%，節(jié)油3%以上，并且尿素相對國五發(fā)動機削減20%以上，到達世界搶先發(fā)動機水平。
現(xiàn)場，解放動力6DM2、6DM3、6DK、4DB1等主力國六機型將亮相，并且，適用于藍牌輕卡新規(guī)的2.5L國六新產(chǎn)品也將于到時在其展位進行獨家發(fā)布，詮釋“我國榜首自主動力的技能實力和產(chǎn)品實力”。
雙子星產(chǎn)品CA4DD3和CA4DB2
一汽解放總司理助理兼發(fā)動機事業(yè)部總司理、黨委書記錢恒榮介紹：“一是雙星同軌，這兩款都是歸于解放動力勁威品牌下的高端產(chǎn)品，經(jīng)過相同的產(chǎn)品開發(fā)流程，適用相同的質(zhì)量規(guī)范，運用相同的服務網(wǎng)絡。二是雙星并行，CA4DD3和CA4DB2別離應對的是不同的運用場景，定位有所不同。CA4DD3動力強勁，能為用戶供給高效暢快的運送體會;CA4DB2機身輕盈，適配性強，愈加習氣在城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村等場景運用，滿意不同用戶的個性化需求。三是雙星聯(lián)動，經(jīng)過CA4DD3和CA4DB2的產(chǎn)品組合，高低動力掩蓋干流馬力段，以上下合圍之勢滿意一切藍牌輕卡用戶的動力需求。由此，CA4DD3和CA4DB2取名‘雙子星’，未來將作為解放動力國六輕型機的明星產(chǎn)品。”
一汽解放發(fā)動機事業(yè)部高級司理、研發(fā)部部長唐颋表明，解放動力2.5L“雙子星”的優(yōu)勢體現(xiàn)在以下四點。
一是同一排量做兩個產(chǎn)品自身便是優(yōu)勢。藍牌輕卡新規(guī)正式施行后，會有70%左右的藍牌輕卡選擇2.5L發(fā)動機，但如此巨大的客戶群體所產(chǎn)生的需求必定是多樣的，僅靠一款發(fā)動機很難全面滿意客戶的需求。勁威“雙子星”則不同，CA4DD3是接受原3L機市場需求的產(chǎn)品，動力洶涌、高效牢靠，合適資源、冷鏈、綠通等物流運送場景;CA4DB2則更注重性價比，選用模塊化規(guī)劃，外形緊湊，225kg的重量身輕如燕，可滿意快運、城配、快遞等領域高端用戶需求。
二是產(chǎn)品性能業(yè)內(nèi)搶先。動力性方面，CA4DD3和CA4DB2的產(chǎn)品組合，可以掩蓋140-165馬力的干流功率段。其中CA4DD3的輸出功率達165馬力，最大扭矩達500牛米，居于行業(yè)頂尖水準，并且這款發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速下就能爆宣布330牛米的大扭矩。牢靠性方面，CA4DD3和CA4DB2在開發(fā)階段就確立了品質(zhì)要到達行業(yè)最高水平的目標，規(guī)劃制作的各個環(huán)節(jié)都擬定了嚴厲的規(guī)范，CA4DD3選用耐熱合金鑄鐵雙層水套氣缸蓋，可完成終身不開裂，一起經(jīng)過選用INNA液壓挺柱和鏈條張緊器結構，氣門機構也完成了終身免維護，5000h的臺架試驗、500萬公里的道路試驗更是鑄就了CA4DD3的牢靠品質(zhì)，B10壽數(shù)長達70萬公里。油耗方面，兩款發(fā)動機都體現(xiàn)著解放動力對節(jié)油性的不懈尋求，其中CA4DB2選用2000bar高噴發(fā)壓力、200bar爆壓規(guī)劃，熱功率43%，循環(huán)油耗較行業(yè)競品低3-5%，每1萬公里能夠為用戶節(jié)約300-500元，可謂2.5L機的運用感受，2L機的運用本錢。
三是智能性搶先。勁威“雙子星”均選用全自主的國六ECU軟件系統(tǒng)，并基于解放動力的智能網(wǎng)聯(lián)渠道，能夠為用戶進行定制化開發(fā)，滿意用戶的個性化運用要求，并經(jīng)過大數(shù)據(jù)分析使得發(fā)動機愈加習氣我國運用場景和用戶習氣，進步運送功率、降本運用本錢。服務方面，勁威“雙子星”立足數(shù)智化轉(zhuǎn)型，依托解放動力的智能網(wǎng)聯(lián)渠道，推動智能診修、個性化保養(yǎng)等服務手法的廣泛運用，為用戶的運送功率保駕護航。
四是國六運用體會更好。勁威2.5L“雙子星”排放處理系統(tǒng)DPF免清灰里程最高可達50萬公里。別的，根據(jù)我國輕卡用戶實際工況，研宣布4萬公里最佳性價比長換油里程，進步出勤率，全年節(jié)約保養(yǎng)費用1600元。
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