襄陽東津云軌項(xiàng)目正式通過備案公示

　云軌是這幾年新鼓起一種新的軌跡交通運(yùn)輸方式，歸于Ⅲ級中運(yùn)量輕軌，不受國家軌跡交通批閱條件的制約，十分適合規(guī)模稍大的地級市。云軌跟地鐵相比，造價(jià)只有其五分之一，建造時間只有其三分之一，性價(jià)比十分高，逐步在地級市中推廣開來。

據(jù)音訊，2021年12月20日，襄陽東津云軌項(xiàng)目正式經(jīng)過存案公示。

據(jù)悉，該項(xiàng)目由襄陽東津國有資本投資集團(tuán)有限公司，投資13億元建造，項(xiàng)目位于東津新區(qū)漢江沿岸，將串聯(lián)起襄陽東高鐵站、襄陽華裔城旅游休假區(qū)、東津古鎮(zhèn)等首要景點(diǎn)。

項(xiàng)目計(jì)劃在2022年1月份開工， 建造內(nèi)容包含線路工程和沿線景觀綠帶兩部分，線路工程包含高架線、車站、控制中心、歸納車場等。經(jīng)過云軌解決交通擁堵、運(yùn)輸?shù)托?、?jié)能環(huán)保、安全智能等問題。

云軌的造價(jià)大概2.5億每公里，東津新區(qū)的云軌項(xiàng)目總投資13億，大約路程為5.2公里。以襄陽東站為起點(diǎn)，大致終點(diǎn)在漢江東岸、華裔城附近。從線路路程和運(yùn)營規(guī)模來看，此次啟動的東津新區(qū)云軌項(xiàng)目，應(yīng)該是襄陽城市軌跡交通的試驗(yàn)性工程。由于國家地鐵建造規(guī)范進(jìn)步，方針有所收緊，襄陽現(xiàn)在暫不契合地鐵建造的規(guī)范，轉(zhuǎn)向測驗(yàn)云軌也不失為一個好的方向。

隨著襄陽引入云軌項(xiàng)目，下一步湖北恐怕會有更多的地市跟進(jìn)。

(來源：東津號外等 )

標(biāo)簽：

襄陽東津云軌項(xiàng)目

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