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下載手機(jī)APP 原標(biāo)題：南昌市聚集29個(gè)“胡子工程”銷號(hào)
即日起展開為期一年的攻堅(jiān)專項(xiàng)舉動(dòng)，今年將完成17個(gè)
桃花路(建造西路-灌嬰路)項(xiàng)目建造現(xiàn)場(chǎng)
南外環(huán)高速公路項(xiàng)目建造現(xiàn)場(chǎng)
1月6日，南昌政府投資類建造項(xiàng)目“胡子工程”攻堅(jiān)專項(xiàng)舉動(dòng)動(dòng)員大會(huì)召開。今年，南昌市將下大力氣對(duì)全市“胡子工程”進(jìn)行全面清理，全面解決限制項(xiàng)目建造的“梗阻”問題，加速推動(dòng)全市高質(zhì)量跨越式展開。
“胡子工程”的存在，占用了很多資金、破壞了城市形象、損害了群眾利益。南昌市從即日起展開為期一年的政府投資類建造項(xiàng)目“胡子工程”攻堅(jiān)專項(xiàng)舉動(dòng)。
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號(hào)角已吹響，戰(zhàn)鼓已擂鳴。這場(chǎng)硬仗，南昌將怎樣打?
為保證此次專項(xiàng)舉動(dòng)執(zhí)行落地落細(xì)，南昌市擬定了《南昌政府投資類建造項(xiàng)目“胡子工程”攻堅(jiān)專項(xiàng)舉動(dòng)實(shí)施方案》，依照“清單化辦理、項(xiàng)目化推進(jìn)、職責(zé)化執(zhí)行”的要求，具體提出了一系列有針對(duì)性、操作性強(qiáng)的工作保證辦法。
“通過對(duì)市、縣(區(qū))政府投資的已開工項(xiàng)目中，工期達(dá)三年以上仍未竣工或停工達(dá)半年以上，久拖不決、久推不動(dòng)的‘胡子工程’進(jìn)行全面清理，依照分級(jí)調(diào)度、分口和諧、分類處置的思路，倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，進(jìn)行攻堅(jiān)銷號(hào)，保證在今年年底前一切‘胡子工程’項(xiàng)目進(jìn)展滯后、停工等問題基本解決到位。”市要點(diǎn)公共建造項(xiàng)目辦理中心歸納科科長(zhǎng)朱杰介紹。
此外，南昌市成立了由市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)掛帥的“胡子工程”攻堅(jiān)專項(xiàng)舉動(dòng)指揮部，市公安局、市交通運(yùn)輸局、市文廣新旅局、市公路工作展開中心等項(xiàng)目歸口主管部門各自設(shè)立了分指揮部，各縣區(qū)(開發(fā)區(qū)、灣里辦理局)、市級(jí)投融資渠道參照建立了相應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)和諧機(jī)制，構(gòu)成“多級(jí)聯(lián)動(dòng)、層層抓執(zhí)行”的工作格局，建立了“橫向到邊、縱向究竟、上下對(duì)應(yīng)、內(nèi)外銜接”的職責(zé)體系。
“咱們將聚集梳理出的‘胡子工程’，自動(dòng)靠前，敏捷舉動(dòng)，鉚足‘每天都是節(jié)點(diǎn)，時(shí)刻都在沖刺’的拼勁和干勁，實(shí)行紅牌亮燈警示機(jī)制，實(shí)在把職責(zé)執(zhí)行下去，讓干部動(dòng)起來，敏捷掀起‘胡子工程’攻堅(jiān)的熱潮。”南昌縣委書記陳翔表明。
早在2003年，南昌市就提出了到2020年構(gòu)成“三環(huán)十一射”為骨架的網(wǎng)絡(luò)道路網(wǎng)。其中東外環(huán)、西外環(huán)均已全線通車，而南外環(huán)自2017年9月完成西段(迎賓互通-西外環(huán)段，21公里)通車、2018年1月完成東段(東外環(huán)高速-八一互通段，11公里)通車后，中段(八一互通-迎賓互通段，4公里)因?yàn)橥恋厥褂脵?quán)問題未解決，導(dǎo)致至今未通車。
據(jù)悉，南外環(huán)高速共設(shè)有9處互通，平均4公里有一處互通，這些互通可讓南外環(huán)高速上的車輛分流至城區(qū)，也方便了沿線城區(qū)各區(qū)域的車輛出城。這長(zhǎng)達(dá)4年多的“斷頭路”不只極大地影響了工程效益的發(fā)揮，更成為了社會(huì)各界關(guān)注的“胡子工程”。
“本來400米的距離，高速上通行不到一分鐘的時(shí)刻，現(xiàn)在因?yàn)闆]有互通，開到這里還需要繞道蓮塔公路，不只費(fèi)時(shí)，而且還有很長(zhǎng)一段路都是單車道，大卡車極多，十分不安全。”市民劉先生說。
此次“胡子工程”攻堅(jiān)專項(xiàng)舉動(dòng)，該項(xiàng)目位列其中。記者采訪了解到，在多方共同努力下，目前土地使用權(quán)問題已經(jīng)解決，施工單位將于近期出場(chǎng)施工，盡快把路段貫穿。“作為該項(xiàng)目職責(zé)單位之一，咱們將以城市建造主力軍的職責(zé)感，拖不起、慢不得的緊迫感，和規(guī)劃監(jiān)理施工單位一同保質(zhì)保量、按期完成這410米高架橋施工任務(wù)，為南昌市繞城高速外環(huán)閉環(huán)畫上滿意的句號(hào)，為南昌建造‘一紐帶四中心’作出城投人應(yīng)有的奉獻(xiàn)。”市城投集團(tuán)董事長(zhǎng)涂建平表明。
“依照計(jì)劃，昌南大路快速化改造、昌西大路、桃花路(洪城路-水廠路)歸納改造等10個(gè)項(xiàng)目將在半年內(nèi)竣工;灣里招賢鎮(zhèn)周邊棚戶區(qū)(港下村片區(qū))改造安頓房、進(jìn)賢縣經(jīng)開區(qū)安發(fā)用地建造(車家垅棚改)、山丹路等7個(gè)項(xiàng)目將于今年內(nèi)竣工;丹霞路(沿江北大路-青山湖北大路)道路及歸納管廊、洪都立交節(jié)點(diǎn)改造、雙港大街上跨昌北站立交橋改造等剩下12個(gè)項(xiàng)目完成今年節(jié)點(diǎn)方針任務(wù)。”朱杰告知記者。(來源：南昌日?qǐng)?bào)記者黎姿/文馬悅/圖)
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4、如有問題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
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桃花路(建造西路-灌嬰路)項(xiàng)目建造現(xiàn)場(chǎng)
南外環(huán)高速公路項(xiàng)目建造現(xiàn)場(chǎng)
1月6日，南昌政府投資類建造項(xiàng)目“胡子工程”攻堅(jiān)專項(xiàng)舉動(dòng)動(dòng)員大會(huì)召開。今年，南昌市將下大力氣對(duì)全市“胡子工程”進(jìn)行全面清理，全面解決限制項(xiàng)目建造的“梗阻”問題，加速推動(dòng)全市高質(zhì)量跨越式展開。
“胡子工程”的存在，占用了很多資金、破壞了城市形象、損害了群眾利益。南昌市從即日起展開為期一年的政府投資類建造項(xiàng)目“胡子工程”攻堅(jiān)專項(xiàng)舉動(dòng)。
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號(hào)角已吹響，戰(zhàn)鼓已擂鳴。這場(chǎng)硬仗，南昌將怎樣打?
為保證此次專項(xiàng)舉動(dòng)執(zhí)行落地落細(xì)，南昌市擬定了《南昌政府投資類建造項(xiàng)目“胡子工程”攻堅(jiān)專項(xiàng)舉動(dòng)實(shí)施方案》，依照“清單化辦理、項(xiàng)目化推進(jìn)、職責(zé)化執(zhí)行”的要求，具體提出了一系列有針對(duì)性、操作性強(qiáng)的工作保證辦法。
“通過對(duì)市、縣(區(qū))政府投資的已開工項(xiàng)目中，工期達(dá)三年以上仍未竣工或停工達(dá)半年以上，久拖不決、久推不動(dòng)的‘胡子工程’進(jìn)行全面清理，依照分級(jí)調(diào)度、分口和諧、分類處置的思路，倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，進(jìn)行攻堅(jiān)銷號(hào)，保證在今年年底前一切‘胡子工程’項(xiàng)目進(jìn)展滯后、停工等問題基本解決到位。”市要點(diǎn)公共建造項(xiàng)目辦理中心歸納科科長(zhǎng)朱杰介紹。
此外，南昌市成立了由市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)掛帥的“胡子工程”攻堅(jiān)專項(xiàng)舉動(dòng)指揮部，市公安局、市交通運(yùn)輸局、市文廣新旅局、市公路工作展開中心等項(xiàng)目歸口主管部門各自設(shè)立了分指揮部，各縣區(qū)(開發(fā)區(qū)、灣里辦理局)、市級(jí)投融資渠道參照建立了相應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)和諧機(jī)制，構(gòu)成“多級(jí)聯(lián)動(dòng)、層層抓執(zhí)行”的工作格局，建立了“橫向到邊、縱向究竟、上下對(duì)應(yīng)、內(nèi)外銜接”的職責(zé)體系。
“咱們將聚集梳理出的‘胡子工程’，自動(dòng)靠前，敏捷舉動(dòng)，鉚足‘每天都是節(jié)點(diǎn)，時(shí)刻都在沖刺’的拼勁和干勁，實(shí)行紅牌亮燈警示機(jī)制，實(shí)在把職責(zé)執(zhí)行下去，讓干部動(dòng)起來，敏捷掀起‘胡子工程’攻堅(jiān)的熱潮。”南昌縣委書記陳翔表明。
早在2003年，南昌市就提出了到2020年構(gòu)成“三環(huán)十一射”為骨架的網(wǎng)絡(luò)道路網(wǎng)。其中東外環(huán)、西外環(huán)均已全線通車，而南外環(huán)自2017年9月完成西段(迎賓互通-西外環(huán)段，21公里)通車、2018年1月完成東段(東外環(huán)高速-八一互通段，11公里)通車后，中段(八一互通-迎賓互通段，4公里)因?yàn)橥恋厥褂脵?quán)問題未解決，導(dǎo)致至今未通車。
據(jù)悉，南外環(huán)高速共設(shè)有9處互通，平均4公里有一處互通，這些互通可讓南外環(huán)高速上的車輛分流至城區(qū)，也方便了沿線城區(qū)各區(qū)域的車輛出城。這長(zhǎng)達(dá)4年多的“斷頭路”不只極大地影響了工程效益的發(fā)揮，更成為了社會(huì)各界關(guān)注的“胡子工程”。
“本來400米的距離，高速上通行不到一分鐘的時(shí)刻，現(xiàn)在因?yàn)闆]有互通，開到這里還需要繞道蓮塔公路，不只費(fèi)時(shí)，而且還有很長(zhǎng)一段路都是單車道，大卡車極多，十分不安全。”市民劉先生說。
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