中建鐵投軌道交通公司7日音訊:隨著“搶先號(hào)NO.2701”盾構(gòu)機(jī)破土而出,成都軌道交通27號(hào)線一期工程鯉魚灣站至白仁店區(qū)間左線6日順利洞通,為全線首臺(tái)始發(fā)、首臺(tái)洞通區(qū)間。
該工程線路全長(zhǎng)24.86公里,其中高架線約7.51公里,地下線17.35公里,是成都北部外圍的填充線,呈北-南-西走向,全線共設(shè)車站23座(高架站6座,地下站17座),起于石佛站,終于蜀鑫路站,合同額93.58億元。
鯉魚灣站-白仁店站區(qū)間左線長(zhǎng)1245米,穿越地層復(fù)雜多樣,包含中風(fēng)化泥巖、黏土地層以及有砂卵石、泥巖等的復(fù)合地層,盾構(gòu)掘進(jìn)過程中穿越了東風(fēng)渠、石化廠宿舍、居民矮小房屋等多處風(fēng)險(xiǎn)源。為保證盾構(gòu)施工的安全平穩(wěn),中建鐵投軌道交通公司成都軌道交通27號(hào)線盾構(gòu)分部強(qiáng)化安全過程辦理,嚴(yán)守安全管控紅線,經(jīng)過“網(wǎng)格化”辦理措施,將參建各方職責(zé)層層落實(shí)到現(xiàn)場(chǎng),有用實(shí)現(xiàn)了安全可控的總體目標(biāo)。在盾構(gòu)穿越風(fēng)險(xiǎn)源期間,和諧中建三局總包和五方職責(zé)主體實(shí)施值勤帶班工作機(jī)制,實(shí)施全天24小時(shí)旁站值勤,實(shí)時(shí)跟進(jìn)盾構(gòu)掘進(jìn)信息;結(jié)合盾構(gòu)穿越不同區(qū)域,采用剝離劑改良渣土、止水環(huán)注漿、地面加固、渣樣清洗剖析、超前注漿等多種措施,經(jīng)過多工序、全過程管控,確保了盾構(gòu)在掘進(jìn)過程中對(duì)地層信息的及時(shí)捕捉和處理,為安全高效完成盾構(gòu)掘進(jìn)任務(wù)供給了保障。
鯉白區(qū)間左線洞通既是成都地鐵27號(hào)線盾構(gòu)分部項(xiàng)目的首戰(zhàn)大捷,也為成都軌道交通27號(hào)線一期工程全線洞通供給保障。這支隊(duì)伍將持續(xù)駕大國(guó)重器,為城市軌道交通開展貢獻(xiàn)力量。項(xiàng)目建成后將加強(qiáng)成都北部區(qū)域與中心城區(qū)交通聯(lián)系,推動(dòng)城市“北改”,擴(kuò)展快速軌道交通服務(wù)水平,改善沿線居民公共交通出行條件。
(來歷:中國(guó)新聞網(wǎng))
標(biāo)簽:
軌道交通
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鯉魚灣站-白仁店站區(qū)間左線長(zhǎng)1245米,穿越地層復(fù)雜多樣,包含中風(fēng)化泥巖、黏土地層以及有砂卵石、泥巖等的復(fù)合地層,盾構(gòu)掘進(jìn)過程中穿越了東風(fēng)渠、石化廠宿舍、居民矮小房屋等多處風(fēng)險(xiǎn)源。為保證盾構(gòu)施工的安全平穩(wěn),中建鐵投軌道交通公司成都軌道交通27號(hào)線盾構(gòu)分部強(qiáng)化安全過程辦理,嚴(yán)守安全管控紅線,經(jīng)過“網(wǎng)格化”辦理措施,將參建各方職責(zé)層層落實(shí)到現(xiàn)場(chǎng),有用實(shí)現(xiàn)了安全可控的總體目標(biāo)。在盾構(gòu)穿越風(fēng)險(xiǎn)源期間,和諧中建三局總包和五方職責(zé)主體實(shí)施值勤帶班工作機(jī)制,實(shí)施全天24小時(shí)旁站值勤,實(shí)時(shí)跟進(jìn)盾構(gòu)掘進(jìn)信息;結(jié)合盾構(gòu)穿越不同區(qū)域,采用剝離劑改良渣土、止水環(huán)注漿、地面加固、渣樣清洗剖析、超前注漿等多種措施,經(jīng)過多工序、全過程管控,確保了盾構(gòu)在掘進(jìn)過程中對(duì)地層信息的及時(shí)捕捉和處理,為安全高效完成盾構(gòu)掘進(jìn)任務(wù)供給了保障。
鯉白區(qū)間左線洞通既是成都地鐵27號(hào)線盾構(gòu)分部項(xiàng)目的首戰(zhàn)大捷,也為成都軌道交通27號(hào)線一期工程全線洞通供給保障。這支隊(duì)伍將持續(xù)駕大國(guó)重器,為城市軌道交通開展貢獻(xiàn)力量。項(xiàng)目建成后將加強(qiáng)成都北部區(qū)域與中心城區(qū)交通聯(lián)系,推動(dòng)城市“北改”,擴(kuò)展快速軌道交通服務(wù)水平,改善沿線居民公共交通出行條件。
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