近來,新建京港高速鐵路九江至南昌段以及廬山南站、共青城東站站房及相關(guān)工程初步設(shè)計(jì)獲國鐵集團(tuán)和江西省人民政府聯(lián)合批復(fù)。
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據(jù)介紹,該項(xiàng)目正線全長134.38公里,設(shè)計(jì)最高時速350km/h。線路自廬山站引出,沿線設(shè)廬山站、廬山南、共青城東、昌北機(jī)場、南昌東共5個車站。
九江市廬山南站站房綜合樓規(guī)模按8000平方米、共青城東站按15000平方米操控。廬山南站站房選用線側(cè)下式,下進(jìn)下出的旅客進(jìn)出站流線;共青城東站站房選用側(cè)平式,根本站臺平進(jìn)下出和中心站臺進(jìn)步下出的旅客進(jìn)出站流線。廬山南站和共青城東站的建造將進(jìn)一步便當(dāng)人民群眾出行,對拉動當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè),促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)增加和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要含義。下一步,將全力協(xié)調(diào)推動項(xiàng)目的建造,爭奪提前建成發(fā)揮效用。
昌九客專是國家高速鐵路網(wǎng)八縱八橫之一京港(臺)高速鐵路的重要組成部分,是打通江西省境內(nèi)南北時速350公里高鐵通道的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施。加速昌九客專建造,關(guān)于江西省北接京津冀、南連粵港澳大灣區(qū)等國家戰(zhàn)略,切實(shí)增強(qiáng)沿線地區(qū)人民群眾的幸福感、取得感,提高江西在中部地區(qū)的戰(zhàn)略地位和綜合競爭力,具有十分重要的含義。見道網(wǎng)
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京港高鐵九江至南昌段
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九江市廬山南站站房綜合樓規(guī)模按8000平方米、共青城東站按15000平方米操控。廬山南站站房選用線側(cè)下式,下進(jìn)下出的旅客進(jìn)出站流線;共青城東站站房選用側(cè)平式,根本站臺平進(jìn)下出和中心站臺進(jìn)步下出的旅客進(jìn)出站流線。廬山南站和共青城東站的建造將進(jìn)一步便當(dāng)人民群眾出行,對拉動當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè),促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)增加和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要含義。下一步,將全力協(xié)調(diào)推動項(xiàng)目的建造,爭奪提前建成發(fā)揮效用。
昌九客專是國家高速鐵路網(wǎng)八縱八橫之一京港(臺)高速鐵路的重要組成部分,是打通江西省境內(nèi)南北時速350公里高鐵通道的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施。加速昌九客專建造,關(guān)于江西省北接京津冀、南連粵港澳大灣區(qū)等國家戰(zhàn)略,切實(shí)增強(qiáng)沿線地區(qū)人民群眾的幸福感、取得感,提高江西在中部地區(qū)的戰(zhàn)略地位和綜合競爭力,具有十分重要的含義。見道網(wǎng)
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