新華網(wǎng)武漢4月27日電(余凌云、孟立)我國鐵路武漢局集團公司泄漏,鄭渝高鐵襄陽東至巴東段26日起正式進入運轉實驗階段,至此,鄭渝高鐵新建線路襄陽東至萬州北已全線進入試運轉。
鄭渝高鐵新建線路襄陽東至萬州北站間全長392公里,其中湖北省境內208公里,重慶市境內184公里,共新建南漳、保康縣、神農(nóng)架、興山、巴東、巫山、奉節(jié)、云陽等8座車站。此前,重慶市境內線路已進入運轉實驗階段。
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圖為4月26日8時,55301次實驗列車從襄陽東站駛出。新華網(wǎng)發(fā)李濤攝
據(jù)了解,運轉實驗開始前,鐵路部門經(jīng)過聯(lián)調聯(lián)試,對湖北境內新線軌道、橋梁、地道、牽引供電和通信、信號、客服體系等12大項進行測驗,全面檢測、驗證各類固定設備和移動設備功用,保證技能功能到達國家、行業(yè)頒布的技能標準,滿足注冊運營條件。
圖為運轉實驗首日的復興號實驗列車新華網(wǎng)發(fā)張俊攝
此次運轉實驗將經(jīng)過故障模擬、應急救援演練、列車運轉圖參數(shù)測驗和按圖行車實驗等項目,查驗高鐵線路各體系正常與非正常條件下運送安排的適應性,驗證行車安排方式能否滿足運營要求,為完善科學合理的運送安排計劃供給技能根據(jù)。
鄭渝高鐵設計時速350公里,是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿江通道和呼南通道的重要組成部分。全線通車后,華夏城市群、成渝區(qū)域雙城經(jīng)濟圈和長江經(jīng)濟帶聯(lián)系將更加緊密,對新時代推進西部大開發(fā)構成新格局,助力成渝區(qū)域雙城經(jīng)濟圈建設,推進長江經(jīng)濟帶高質量發(fā)展具有重要意義。(完)
圖為運轉實驗首日,復興號實驗列車??堪蜄|站。新華網(wǎng)發(fā)袁輝攝
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鄭渝高鐵襄陽東至巴東段
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鄭渝高鐵新建線路襄陽東至萬州北站間全長392公里,其中湖北省境內208公里,重慶市境內184公里,共新建南漳、保康縣、神農(nóng)架、興山、巴東、巫山、奉節(jié)、云陽等8座車站。此前,重慶市境內線路已進入運轉實驗階段。
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圖為4月26日8時,55301次實驗列車從襄陽東站駛出。新華網(wǎng)發(fā)李濤攝
據(jù)了解,運轉實驗開始前,鐵路部門經(jīng)過聯(lián)調聯(lián)試,對湖北境內新線軌道、橋梁、地道、牽引供電和通信、信號、客服體系等12大項進行測驗,全面檢測、驗證各類固定設備和移動設備功用,保證技能功能到達國家、行業(yè)頒布的技能標準,滿足注冊運營條件。
圖為運轉實驗首日的復興號實驗列車新華網(wǎng)發(fā)張俊攝
此次運轉實驗將經(jīng)過故障模擬、應急救援演練、列車運轉圖參數(shù)測驗和按圖行車實驗等項目,查驗高鐵線路各體系正常與非正常條件下運送安排的適應性,驗證行車安排方式能否滿足運營要求,為完善科學合理的運送安排計劃供給技能根據(jù)。
鄭渝高鐵設計時速350公里,是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿江通道和呼南通道的重要組成部分。全線通車后,華夏城市群、成渝區(qū)域雙城經(jīng)濟圈和長江經(jīng)濟帶聯(lián)系將更加緊密,對新時代推進西部大開發(fā)構成新格局,助力成渝區(qū)域雙城經(jīng)濟圈建設,推進長江經(jīng)濟帶高質量發(fā)展具有重要意義。(完)
圖為運轉實驗首日,復興號實驗列車??堪蜄|站。新華網(wǎng)發(fā)袁輝攝
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