興泉鐵路全線鋪軌貫通 9月底具備全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件

 記者從我國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司了解到，昨日中午，隨著最終一組500米長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)到路基上，江西興國(guó)至福建泉州的興泉鐵路全線鋪軌貫穿，估計(jì)9月底具備全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。

興泉鐵路于2017年4月開(kāi)工建造，西起江西興國(guó)，經(jīng)贛南丘陵進(jìn)入福建山區(qū)，穿越武夷山脈、戴云山脈，終點(diǎn)為福建泉州，正線全長(zhǎng)464.16公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，全線橋隧比高達(dá)87.05%，是客貨共線的國(guó)家Ⅰ級(jí)電氣化鐵路。該線路興國(guó)至清流段已于2021年9月底先期開(kāi)通。

興泉鐵路是東南濱海通往中西南地區(qū)鐵路通道的重要組成部分，全線建成后，江西東部的寧都、石城和福建西部的寧化、清流、明溪、大田、德化、永春等8個(gè)革命老區(qū)縣將結(jié)束不通鐵路的前史，推進(jìn)贛閩兩省革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形成新格局，提高東南濱海交通運(yùn)輸能力，方便革命老區(qū)的物產(chǎn)經(jīng)過(guò)泉州港、大灣區(qū)走向世界。(來(lái)源：福州日?qǐng)?bào)通訊員李翔記者黃芳賓)

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興泉鐵路

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