沈陽(yáng)地鐵4號(hào)線隧道成功下穿2號(hào)線

 

4月中旬以來(lái)，隨著沈陽(yáng)市疫情防控形勢(shì)繼續(xù)向好，地鐵集團(tuán)按下建造“加快鍵”，沈陽(yáng)地鐵各參建單位安排9100余名復(fù)工上崗人員，在建5條線路78處工地已經(jīng)全部復(fù)工。中鐵五局沈陽(yáng)地鐵4號(hào)線7-2標(biāo)項(xiàng)目部副經(jīng)理蔣慶召介紹，沈陽(yáng)地鐵4號(hào)線沈陽(yáng)北站至皇寺路站區(qū)間，單線全長(zhǎng)1600米，從皇寺路站動(dòng)身，下穿多棟老舊小區(qū)房屋后，還需下穿既有的2號(hào)線。工程施工難度極大，既處理了地鐵盾構(gòu)施工穿越既有線規(guī)劃規(guī)劃難題，也為后續(xù)新線規(guī)劃和施工積累了寶貴的經(jīng)歷。(來(lái)源：遼寧日?qǐng)?bào)記者高華庚)

 

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地鐵交通

 

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