深圳建設全球供應鏈管理服務中心

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依據(jù)《計劃》，深圳將打造聯(lián)通國內國際雙循環(huán)的對外物流紐帶，建成由2個海港、1個空港、1個鐵路、3個公路紐帶組成的7大門戶型物流紐帶;建造30個保障高效分撥配送的城市物流轉運中心，配建滿足高品質生活的社區(qū)物流配送站。

作為全國首個將現(xiàn)代物流業(yè)作為支柱產業(yè)的城市，深圳將創(chuàng)新物流基礎設備系統(tǒng)建造模式，結合要點片區(qū)開發(fā)和城市更新，打造“低空—路面—地下管廊”現(xiàn)代立體城市物流系統(tǒng)，探索使用地下綜合管廊設備、軌道交通設備開展城市配送;加快推進物流基礎設備信息化建造，加快先進物流新技術新裝備研發(fā)使用。

在推進物流基礎設備系統(tǒng)高效運轉方面，深圳將提高國內物流干線運轉效率，暢通跨區(qū)域高質量干線物流通道網(wǎng)絡;完善末端物流配送微循環(huán)，引導和鼓舞城市貨運配送安排模式創(chuàng)新;加強干線運送和支線運送的安排協(xié)同，加大“貨車航班”開行力度，面向珠江通道積極開展干支直達、江海直達等水路運送安排方法，優(yōu)化疏港通道貨運專用車道或專用路途辦理辦法。

深圳還將建造全球跨境快郵集散中心，推進交郵交融開展;打造高品質冷鏈物流系統(tǒng)，促進冷鏈物流規(guī)模化開展，探索開展冷鏈一起配送、“生鮮電商+冷鏈宅配”等新模式。來歷：中國交通新聞網(wǎng)

標簽：

現(xiàn)代物流基礎設備系統(tǒng)

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