7月30日,隨著最終一塊頂板澆筑完成,武漢地鐵12號線港口村站主體結構順利封頂,成為12號線江北段第一個完成封頂?shù)能囌尽?/span>
12號線作為世界第二、亞洲最長的地鐵環(huán)線,項目連通武漢三鎮(zhèn),串聯(lián)江岸、江漢、硚口、漢陽、武昌、洪山、青山7個中心城區(qū),線路共設站37座,分為武昌段和江北段。
本次封頂?shù)母劭诖逭?,坐落漢陽區(qū)芳草路與漢新大路交會處,為地下二層車站,長199.3米,寬20.7米,深17.44米,建筑面積10145平方米,共分為9個段面、上下3層進行施工。
項目負責人介紹,由于港口村站坐落城市中心,鄰近居民小區(qū)和商鋪,和諧工作量大;觸及的管線遷改雜亂,施工斷面緊湊,施工難度較大;臨近楊泗港快速路高架橋橋墩,對基坑開挖過程中的變形控制嚴厲。“項目部活躍組織和諧,結合現(xiàn)場施工難點制定專項施工方案,多次實地勘探,并安排專人全程盯控,嚴厲把控施工安全和質(zhì)量,有效保證了工程順利進行。”
地鐵12號線是武漢市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃“環(huán)+射線”骨架結構中僅有的環(huán)線,也是武漢軌道交通建設的首條環(huán)線。項目建成后將通過鏈接,截流換乘、疏導出行,緩解中心區(qū)客流壓力,構建起中心城區(qū)“環(huán)網(wǎng)交錯”的軌道網(wǎng)絡形態(tài)。
(來源:長江日報)
標簽:
地鐵地鐵站
(免費聲明:
1、本網(wǎng)站中的文章(包括轉(zhuǎn)貼文章)的版權僅歸原作者一切,若作者有版權聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權聲明者,其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡的資訊內(nèi)容及文章,咱們會盡可能注明出處,但不掃除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權益,請通知咱們更正。若未聲明,則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和結果,本站不承當任何職責。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容,僅代表作者本人的觀點,與本網(wǎng)站立場無關。
4、如有問題可聯(lián)絡導航網(wǎng)編輯部,電話:010-88376188,電子郵件:bianjibu@okcis.cn)
12號線作為世界第二、亞洲最長的地鐵環(huán)線,項目連通武漢三鎮(zhèn),串聯(lián)江岸、江漢、硚口、漢陽、武昌、洪山、青山7個中心城區(qū),線路共設站37座,分為武昌段和江北段。
本次封頂?shù)母劭诖逭?,坐落漢陽區(qū)芳草路與漢新大路交會處,為地下二層車站,長199.3米,寬20.7米,深17.44米,建筑面積10145平方米,共分為9個段面、上下3層進行施工。
項目負責人介紹,由于港口村站坐落城市中心,鄰近居民小區(qū)和商鋪,和諧工作量大;觸及的管線遷改雜亂,施工斷面緊湊,施工難度較大;臨近楊泗港快速路高架橋橋墩,對基坑開挖過程中的變形控制嚴厲。“項目部活躍組織和諧,結合現(xiàn)場施工難點制定專項施工方案,多次實地勘探,并安排專人全程盯控,嚴厲把控施工安全和質(zhì)量,有效保證了工程順利進行。”
地鐵12號線是武漢市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃“環(huán)+射線”骨架結構中僅有的環(huán)線,也是武漢軌道交通建設的首條環(huán)線。項目建成后將通過鏈接,截流換乘、疏導出行,緩解中心區(qū)客流壓力,構建起中心城區(qū)“環(huán)網(wǎng)交錯”的軌道網(wǎng)絡形態(tài)。
(來源:長江日報)
標簽:
地鐵地鐵站
(免費聲明:
1、本網(wǎng)站中的文章(包括轉(zhuǎn)貼文章)的版權僅歸原作者一切,若作者有版權聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權聲明者,其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡的資訊內(nèi)容及文章,咱們會盡可能注明出處,但不掃除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權益,請通知咱們更正。若未聲明,則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和結果,本站不承當任何職責。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容,僅代表作者本人的觀點,與本網(wǎng)站立場無關。
4、如有問題可聯(lián)絡導航網(wǎng)編輯部,電話:010-88376188,電子郵件:bianjibu@okcis.cn)