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貴陽(yáng)軌道S1線起始站皂角壩站主體結(jié)構(gòu)封頂

來(lái)源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:3232
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 7月31日,隨著最后一板頂板混凝土澆筑完結(jié),由我國(guó)鐵建昆侖出資集團(tuán)有限公司出資、中鐵二十局承建的貴陽(yáng)軌跡交通S1線起點(diǎn)皂角壩車站順暢封頂,標(biāo)志著皂角壩車站主體工程順暢完工,車站進(jìn)入皂角壩車站隸屬結(jié)構(gòu)施工。

皂角壩車站位于清鎮(zhèn)市紅楓湖鎮(zhèn),是貴陽(yáng)軌跡S1線項(xiàng)目一期工程的開始站,為地下二層島式結(jié)構(gòu),選用明挖法施工,車站設(shè)4個(gè)出入口通道,2組風(fēng)亭,2個(gè)安全分散通道,車站總長(zhǎng)度236m,基坑開挖深度約為23.6至33.8米,總建筑面積為12307.83m。

自開工以來(lái),該項(xiàng)目部一直堅(jiān)持過(guò)程管控,高度重視施工質(zhì)量。經(jīng)過(guò)制定實(shí)名制混凝土澆筑及現(xiàn)場(chǎng)獎(jiǎng)勵(lì)制度,進(jìn)步人員對(duì)施工過(guò)程質(zhì)量的嚴(yán)厲管控。

到現(xiàn)在,貴陽(yáng)軌跡S1線全線13個(gè)車站封頂5個(gè),暗挖區(qū)間開挖支護(hù)完結(jié)約60%,高架段墩柱完結(jié)約65%,土建工程累計(jì)約完結(jié)總量的50%。

此次貴陽(yáng)軌跡S1線開始站皂角壩站主體結(jié)構(gòu)封頂,標(biāo)志著該項(xiàng)目部建造工程取得了重要的階段性成功,為繼續(xù)推動(dòng)后續(xù)隸屬結(jié)構(gòu)施工注入繼續(xù)動(dòng)力。

S1線作為貴陽(yáng)市軌跡交通的市域快線,不僅是貴陽(yáng)-貴安一體化開展的榜首助力引擎,仍是支撐中心城空間開展、貴安新區(qū)建造,加強(qiáng)樞紐銜接、促進(jìn)交通一體化的戰(zhàn)略需求。

(來(lái)歷:天眼新聞)

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軌跡交通

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