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下載手機APP 《新動力轎車藍皮書：我國新動力轎車工業(yè)開展報告(2022)》(以下簡稱《藍皮書》)顯現(xiàn)，2021年我國新動力轎車工業(yè)世界競爭力排名第二，比2020年進步一位，歸納指數(shù)為97.2，而2012年我國的這項排名是第五。我國新動力轎車工業(yè)世界競爭力歸納指數(shù)穩(wěn)步進步?！端{皮書》由我國轎車技能研究中心、日產(chǎn)(我國)投資有限公司、東風(fēng)轎車有限公司日前聯(lián)合發(fā)布。
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《藍皮書》介紹，此次點評采用定量和定性剖析相結(jié)合的辦法。其間定量點評部分首要基于2021年新動力轎車行業(yè)官方發(fā)布數(shù)據(jù);定性點評部分首要基于專家對2021年新動力轎車工業(yè)競爭力評分。首要對標(biāo)剖析我國、美國、德國、日本和韓國等五國的新動力轎車工業(yè)競爭力。重新動力轎車工業(yè)鏈視點出發(fā)，選取六大方面構(gòu)建構(gòu)成指標(biāo)系統(tǒng)，包括環(huán)境競爭力、根底競爭力、工業(yè)支撐力、顯現(xiàn)競爭力、企業(yè)競爭力以及產(chǎn)品競爭力。
在總體競爭力點評方面，2021年我國新動力轎車工業(yè)世界競爭力排名第二，比2020年進步一位，歸納指數(shù)為97.2。重新動力轎車工業(yè)世界競爭力排名中能夠看出，我國從2012年的排名第五位，穩(wěn)步提高至2021年的第二位，我國新動力轎車工業(yè)世界競爭力歸納指數(shù)穩(wěn)步進步。
在分指標(biāo)競爭力點評方面，我國新動力轎車工業(yè)環(huán)境競爭力指數(shù)排名第二，歸納指數(shù)得分為95.9。我國新動力轎車工業(yè)根底競爭力指數(shù)排名第二，歸納指數(shù)得分為98.2。我國新動力轎車工業(yè)支撐力在上述5個國家中排名榜首，歸納指數(shù)得分為100。我國已成為全球榜首大轎車生產(chǎn)國及重要的轎車零部件生產(chǎn)和供給基地，工業(yè)支撐力逐年增強，轎車供給鏈系統(tǒng)相對完善。純電動和插電式混合動力轎車要害零部件工業(yè)鏈根本構(gòu)成，動力電池、驅(qū)動電機等要害核心部件配套才能明顯增強，自主車載芯片、傳感器、控制器、激光雷達等要害產(chǎn)品已經(jīng)構(gòu)成供給才能，為后續(xù)工業(yè)開展提供了堅強支撐。
我國新動力轎車工業(yè)顯現(xiàn)競爭力在5個國家中連續(xù)多年排名榜首，與其他國家比較具有明顯領(lǐng)先優(yōu)勢。我國新動力轎車工業(yè)企業(yè)競爭力在5個國家中排名第二，歸納指數(shù)得分為98.1。我國新動力轎車工業(yè)產(chǎn)品競爭力在5個國家中排名第二，歸納指數(shù)為92.5。
以此為根底，《藍皮書》主張我國政府高度重視新動力轎車工業(yè)開展。為保持我國新動力轎車工業(yè)世界競爭力繼續(xù)提高，主張安身新開展階段，建立習(xí)慣新形勢、新需求的方針系統(tǒng)，加強重點領(lǐng)域和要害環(huán)節(jié)統(tǒng)籌規(guī)劃，繼續(xù)推動我國新動力轎車工業(yè)高質(zhì)量開展。詳細(xì)而言，一是在供需兩頭發(fā)力，繼續(xù)優(yōu)化完善支持方針。二是聚集先進技能，提高技能鏈、工業(yè)鏈自主可控才能。三是結(jié)合重點領(lǐng)域，多措并舉推動商場開展。四是強化資源保證，加快夯實工業(yè)開展根底。五是深化世界合作，全面融入全球商場。
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《藍皮書》介紹，此次點評采用定量和定性剖析相結(jié)合的辦法。其間定量點評部分首要基于2021年新動力轎車行業(yè)官方發(fā)布數(shù)據(jù);定性點評部分首要基于專家對2021年新動力轎車工業(yè)競爭力評分。首要對標(biāo)剖析我國、美國、德國、日本和韓國等五國的新動力轎車工業(yè)競爭力。重新動力轎車工業(yè)鏈視點出發(fā)，選取六大方面構(gòu)建構(gòu)成指標(biāo)系統(tǒng)，包括環(huán)境競爭力、根底競爭力、工業(yè)支撐力、顯現(xiàn)競爭力、企業(yè)競爭力以及產(chǎn)品競爭力。
在總體競爭力點評方面，2021年我國新動力轎車工業(yè)世界競爭力排名第二，比2020年進步一位，歸納指數(shù)為97.2。重新動力轎車工業(yè)世界競爭力排名中能夠看出，我國從2012年的排名第五位，穩(wěn)步提高至2021年的第二位，我國新動力轎車工業(yè)世界競爭力歸納指數(shù)穩(wěn)步進步。
在分指標(biāo)競爭力點評方面，我國新動力轎車工業(yè)環(huán)境競爭力指數(shù)排名第二，歸納指數(shù)得分為95.9。我國新動力轎車工業(yè)根底競爭力指數(shù)排名第二，歸納指數(shù)得分為98.2。我國新動力轎車工業(yè)支撐力在上述5個國家中排名榜首，歸納指數(shù)得分為100。我國已成為全球榜首大轎車生產(chǎn)國及重要的轎車零部件生產(chǎn)和供給基地，工業(yè)支撐力逐年增強，轎車供給鏈系統(tǒng)相對完善。純電動和插電式混合動力轎車要害零部件工業(yè)鏈根本構(gòu)成，動力電池、驅(qū)動電機等要害核心部件配套才能明顯增強，自主車載芯片、傳感器、控制器、激光雷達等要害產(chǎn)品已經(jīng)構(gòu)成供給才能，為后續(xù)工業(yè)開展提供了堅強支撐。
我國新動力轎車工業(yè)顯現(xiàn)競爭力在5個國家中連續(xù)多年排名榜首，與其他國家比較具有明顯領(lǐng)先優(yōu)勢。我國新動力轎車工業(yè)企業(yè)競爭力在5個國家中排名第二，歸納指數(shù)得分為98.1。我國新動力轎車工業(yè)產(chǎn)品競爭力在5個國家中排名第二，歸納指數(shù)為92.5。
以此為根底，《藍皮書》主張我國政府高度重視新動力轎車工業(yè)開展。為保持我國新動力轎車工業(yè)世界競爭力繼續(xù)提高，主張安身新開展階段，建立習(xí)慣新形勢、新需求的方針系統(tǒng)，加強重點領(lǐng)域和要害環(huán)節(jié)統(tǒng)籌規(guī)劃，繼續(xù)推動我國新動力轎車工業(yè)高質(zhì)量開展。詳細(xì)而言，一是在供需兩頭發(fā)力，繼續(xù)優(yōu)化完善支持方針。二是聚集先進技能，提高技能鏈、工業(yè)鏈自主可控才能。三是結(jié)合重點領(lǐng)域，多措并舉推動商場開展。四是強化資源保證，加快夯實工業(yè)開展根底。五是深化世界合作，全面融入全球商場。
