江陰靖江長江隧道掘進突破兩千米

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江陰靖江長江地道坐落京滬高速公路江陰大橋上游5公里，北接靖江，南連江陰，地道全長6445米，其中江底盾構段長4952米，管片外徑15.5米，盾構機開挖直徑16.09米，全線選用雙向六車道高速公路建造規(guī)范，設計行車速度80公里/小時。

江陰靖江長江地道最低點坐落水下82米，盾構機底部最大壓力達到9.8巴，相當于人的手指甲蓋面積上接受約10公斤的壓力。中秋期間，正值盾構機穿越地道最低點，為確保施工安全，掘進進程需求連續(xù)不間斷作業(yè)。為確保地道順暢穿越最低點，項目團隊精心組織，科學安排，不斷完善施工方案，對現(xiàn)場進行規(guī)范化辦理;同時，項目部屢次組織召開剖析會，總結剖析掘進參數，精準控制同步注漿、創(chuàng)新使用雙液同步注漿技能，全面提高成型地道質量。

為保障穿江地道高效掘進，建造指揮部合理優(yōu)化資源配置，積極和諧掃除施工不利因素，組織項目團隊選用自動化檢測技能，準確檢測沉降，提前梳理辨識施工中的危險源，對刀盤、刀具磨損狀況進行體系查看剖析，動態(tài)調整盾構機掘進參數，并利用智慧辦理指揮中心進行歸納管控。江陰靖江長江地道的建造對促進長三角高質量一體化開展，加速揚子江城市群建造以及跨江交融開展，服務“強富美高”新江蘇現(xiàn)代化建造等具有重要意義。