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精打細(xì)算,還是徐工XCA130L8C_1(雙發(fā))更劃算

來(lái)源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:3759
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 在當(dāng)前的市場(chǎng)大環(huán)境下,吊裝人選車(chē)需求愈加克勤克儉,以進(jìn)步自身的出資回報(bào)率。即使是大噸位起重機(jī),也不能再粗豪式辦理。

130噸級(jí)起重機(jī)一直是百?lài)嵓?jí)起重機(jī)中王者般的存在,面臨市場(chǎng)上越來(lái)越多130噸級(jí)起重機(jī),該怎么選擇、怎么做到克勤克儉,小編整理了一些要害點(diǎn)。

吊高、吊遠(yuǎn)功能過(guò)硬

現(xiàn)在,行業(yè)干流130噸現(xiàn)已被8節(jié)臂所代替,在城市建設(shè)領(lǐng)域,更多需求長(zhǎng)臂長(zhǎng)產(chǎn)品。此刻,85m主臂長(zhǎng)度很好地處理了拿高問(wèn)題。

且XCA130L8C_1在全伸臂85m、40m起伏下,能夠輕松拿起超5噸重重物,為超高層建筑的設(shè)備安裝、維修供給了強(qiáng)有力的胳膊,堪稱(chēng)高空收割機(jī)。

雙發(fā)動(dòng)力,處理當(dāng)下“燃油之急”

隨著油價(jià)的快速上漲,客戶(hù)的支出在肉眼可見(jiàn)的增加,心疼之余,處理當(dāng)下“燃油之急”成了最快速有效的辦法。XCA130L8C_1為客戶(hù)供給了當(dāng)下最需求的雙發(fā)動(dòng)力。行駛、作業(yè)兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)分開(kāi)供給動(dòng)力,削減下車(chē)高功率發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間,下降下車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)再生頻次,省下的油錢(qián)全部揣進(jìn)腰包。

運(yùn)營(yíng)本錢(qián)低,自給自足、“自理”才能要強(qiáng)

運(yùn)營(yíng)本錢(qián)要低,除了油耗要低外,最好還要“一個(gè)頂仨”,以前需求輔佐車(chē)輛的情況,現(xiàn)在自己就能完結(jié),妥妥的省出輔佐車(chē)輛的錢(qián)。

XCA130L8C_1有才能帶著22t配重近距離重載轉(zhuǎn)場(chǎng),一臺(tái)車(chē)完結(jié)一臺(tái)主吊車(chē)、一臺(tái)輔佐吊車(chē)、一臺(tái)配重運(yùn)輸貨車(chē)三輛車(chē)的活,自給自足、“自理”才能超強(qiáng)。此刻再合作行業(yè)獨(dú)有的四驅(qū)動(dòng)力(可切換三驅(qū)),可輕松完結(jié)身上肩負(fù)的重?fù)?dān)。

再加上徐工品牌加持,XCA130L8C_1更高的可靠性、更低的保護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用、更高的二手車(chē)殘值率、甚至更舒適的駕乘體驗(yàn),都讓這輛車(chē)的出資回報(bào)率變得更高??饲诳藘€,還是徐工XCA130L8C_1更劃算!

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