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“雙碳”目標下,山西這樣“氫”裝向未來

來源:全球起重機械網(wǎng)??人氣:138
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 氫動力被譽為一種綠色、高效的二次動力,是完成動力轉(zhuǎn)型晉級的重要助力。跟著氫動力工業(yè)的興起,全球迎來“氫能社會”開展熱潮。當時,我國氫能工作開展怎么?怎么促進氫能工作高質(zhì)量開展?

9月3日,以“低碳開展氫贏未來”為主題的2022年太原動力低碳開展論壇氫能經(jīng)濟開展論壇(以下簡稱論壇)在太原舉行。來自國內(nèi)外的專家學(xué)者匯聚于此共話碳達峰碳中和目標下氫能工業(yè)開展問題。

“雙碳”目標下氫能工業(yè)面臨開展機遇

在論壇上,我國工程院院士、上海交通大學(xué)校長、黨委副書記林忠欽表示,完成碳達峰、碳中和,是一場廣泛而深入的動力系統(tǒng)革新,在這個過程傍邊,氫、電的協(xié)同降碳將是一個重要行動。

氫能被學(xué)界認為是完成碳中和戰(zhàn)略的關(guān)鍵動力,并正在成為全球深度脫碳、完成動力系統(tǒng)革新的重要一環(huán),其越來越多地被使用于交通、工業(yè)、航天、建筑等范疇。

林忠欽認為,未來氫氣的需求將越來越大。他猜測,2030年在碳達峰的前提下,我國氫氣的年需求量將到達3700多萬噸,在終端動力的消費量中將占比5%。2060年在碳中和的情景下,我國氫氣年需求量將達1.3億噸,在終端動力消費中占比20%,在工業(yè)范疇占比60%,交通范疇占比32%,其他范疇占比8%。

在論壇上,我國氫能聯(lián)盟常務(wù)副秘書長韓偉介紹,目前氫能已正式納入我國動力戰(zhàn)略系統(tǒng),五部委相繼批復(fù)了5個燃料電池汽車演示城,多省份出臺了氫能專項方針。氫能的使用正在打開,工業(yè)正邁入新開展階段。

“動力范疇是碳達峰、碳中和的主戰(zhàn)場,低碳開展是保證如期完成碳達峰、碳中和目標的重要根底。”韓偉表示,氫能作為清潔高效安全可繼續(xù)的新動力,已成為動力低碳開展和轉(zhuǎn)型革新的重要方向。

數(shù)據(jù)顯示,到2021年末,我國現(xiàn)已完成了氫氣產(chǎn)能約為4000萬噸/年,產(chǎn)量約為3300萬噸/年,氫燃料電池汽車保有量8939輛。到本年6月底,全國建成加氫站超270座,數(shù)量位居世界第一。

山西省氫能開展優(yōu)勢得天獨厚

山西焦爐煤氣和煤化工煤氣資源豐富,本年以來,山西省委省政府將氫能工業(yè)鏈列為重點推動的十大工業(yè)鏈之一。山西省第十二次黨代會清晰提出,要有序推動氫能、甲醇、低熱能、生物質(zhì)能開展的行動。

在論壇上,山西省工業(yè)和信息化廳黨組書記、廳長武宏文介紹,山西省工業(yè)和信息化廳把開展氫能、構(gòu)建山西省動力系統(tǒng),作為推動動力革命歸納試點的重大任務(wù)和戰(zhàn)略挑選。

“目前山西氫能工業(yè)鏈由美錦動力、鵬飛集團等三家企業(yè)為龍頭,工業(yè)鏈現(xiàn)已構(gòu)成,而且現(xiàn)已牽引帶領(lǐng)氫能工業(yè)鏈上的企業(yè)由本來的22家開展到30家以上,開展勢頭強勁。”武宏文說。

作為山西省開展氫能的重要落點,山西省呂梁市具有全國最大的焦炭生產(chǎn)基地。呂梁市委副書記、市長張廣勇介紹,立足資源稟賦和工業(yè)根底,呂梁正積極搶占氫能開展“新賽道”,打造千億元級“氫都”。

“力爭到2025年末,全市制氫才干到達20萬噸以上,建成50座加氫站,氫燃料汽車保有量打破5000輛,構(gòu)成較為齊備的工業(yè)開展系統(tǒng)。”張廣勇說。

山西省氫能開展優(yōu)勢得天獨厚,怎么才干更好地發(fā)揮工業(yè)優(yōu)勢?

在論壇上,林忠欽給出了建議。他認為,由于氫動力豐富,山西的煤焦鋁冶電能夠帶動40萬輛重卡的使用場景,構(gòu)成煤炭物流網(wǎng)絡(luò)。

因此,林忠欽建議山西要打好“全國最具優(yōu)勢氫氣價格”和“全國最大重卡使用基地”兩張牌。同時,他也坦言希望山西集聚全國智慧,引進優(yōu)質(zhì)企業(yè),構(gòu)建全國高水平的技能鏈和工業(yè)鏈。

加快氫能多元有序開展促進工業(yè)高質(zhì)量開展

當時,氫能工業(yè)開展勢頭的“火熱”招引了一批龍頭企業(yè)搶灘布局。山西鵬飛集團有限公司董事局主席兼總裁鄭鵬介紹,公司擬投資780億元,布局全球規(guī)模最大、工業(yè)鏈最全、工藝道路及裝備最先進的鵬灣氫港氫能工業(yè)園。

上海重塑動力集團股份有限公司董事長林琦介紹,重塑集團在山西、上海、江蘇、浙江、廣東等地都布局了規(guī)?;闹圃旎兀救剂想姵禺a(chǎn)品技能搶先,完成了關(guān)鍵零部件的自主開發(fā)和規(guī)模化使用。

龍頭企業(yè)的搶灘布局,各地方針支撐先行先試,有力加快了氫能的開展腳步。但比較國際先進水平,還存在諸多短板。怎么促進我國氫能工業(yè)高質(zhì)量開展,加快工業(yè)多元有序開展,構(gòu)建現(xiàn)代動力系統(tǒng)?

對此,申能集團有限公司董事長、黨委書記黃迪南建議,政企攜手、歸納施策,推動氫能工業(yè)快速健康成長。

他解說,2021年國家頒布了氫能工業(yè)開展中長期規(guī)劃,清晰了氫能的戰(zhàn)略定位,但尚未全面樹立工業(yè)筆直管理和監(jiān)管系統(tǒng),也缺乏詳細的氫能工業(yè)開展施行道路圖。同時,在當時自主立異才干、國產(chǎn)化率、成本等短板的約束下,對標全球先進水平,目前我國氫能工業(yè)鏈還存在不少弱項,各地氫能工業(yè)規(guī)劃開展方向則千篇一律地落在了交通范疇,商業(yè)模式和繼續(xù)開展途徑也尚不清晰。

“為加快我國氫能多元有序開展,為構(gòu)建現(xiàn)代動力系統(tǒng),咱們根據(jù)自身在氫能工業(yè)的實踐與思考,提出以下三點方針建議。一是做好頂層規(guī)劃,清晰合理定位;二是堅持場景導(dǎo)向,抓好演示典型;三是做好方針供給,完善體制機制。”黃迪南說。
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