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下載手機APP 日前，一艘滿載著由中國船舶(600150)集團旗下中船九院接受的“沙特阿美登船塔EPC項目”第一批設(shè)備的運送船在廈門港啟航，目的地為沙特阿拉伯拉斯海爾港。這是繼新加坡、埃及、美國、俄羅斯等國家之后，中船九院拓荒的又一個海外總承包新興市場。
2020年以來，中船九院積極參與沙特超大型船舶及海洋工程基地專業(yè)設(shè)備總承包，在眾多國內(nèi)外競爭對手中鋒芒畢露，成功簽訂了44座登船塔、11座移動風(fēng)雨棚、4臺塢壁作業(yè)車等非標設(shè)備EPC總承包合同。
該批設(shè)備的規(guī)劃、制作、安裝和調(diào)試等全過程悉數(shù)選用歐美規(guī)范標準。中船九院設(shè)備院項目團隊潛心研制規(guī)劃，將相關(guān)規(guī)范及標書文件研討透徹，并選用三維規(guī)劃，使得巨大的主體結(jié)構(gòu)和錯綜復(fù)雜的隸屬管線一望而知地呈現(xiàn)在三維模型上。在此基礎(chǔ)上，項目規(guī)劃團隊進行了許多立異與優(yōu)化。例如，塢壁作業(yè)車選用液壓驅(qū)動，工作平臺最大載重量為400千克，距塢壁最大起伏達到50米，工作范圍更大更靈活，贏得了業(yè)主的贊譽。
除制作單位的三級查驗，中船九院、查驗公司和業(yè)主代表還聯(lián)手施行二次三級查驗，嚴把質(zhì)量關(guān)。此外，中船九院項目團隊還特別成立多個具有國外項目管理和查驗經(jīng)歷的項目小組，在現(xiàn)場近40度的高溫下，全程監(jiān)督，不放過任何一個細節(jié)，精心盡力打造中國船舶品牌。
登船塔等設(shè)備的顯著特點是單體體積大，在運送途中其細小構(gòu)件易變形。此類設(shè)備作為初次出口沒有任何經(jīng)歷可循，從制作廠到世界運送碼頭的短駁轉(zhuǎn)運成了最大的難題。項目團隊組織運送單位多次前往制作廠和碼頭進行調(diào)查，與運送單位、交管部門、世界運送碼頭號多個部門親近交流，研討確認了陸路短駁運送方案，確保滿有把握。
中船九院表示，將以“沙特阿美登船塔EPC項目”為契機，圍繞公司“三+二”戰(zhàn)略布局和“兩個堅持”開展戰(zhàn)略，全面推動特種非標設(shè)備海外業(yè)務(wù)的高質(zhì)量開展，塑造中船九院海外新形象，打造中國船舶世界新品牌。
2020年以來，中船九院積極參與沙特超大型船舶及海洋工程基地專業(yè)設(shè)備總承包，在眾多國內(nèi)外競爭對手中鋒芒畢露，成功簽訂了44座登船塔、11座移動風(fēng)雨棚、4臺塢壁作業(yè)車等非標設(shè)備EPC總承包合同。
該批設(shè)備的規(guī)劃、制作、安裝和調(diào)試等全過程悉數(shù)選用歐美規(guī)范標準。中船九院設(shè)備院項目團隊潛心研制規(guī)劃，將相關(guān)規(guī)范及標書文件研討透徹，并選用三維規(guī)劃，使得巨大的主體結(jié)構(gòu)和錯綜復(fù)雜的隸屬管線一望而知地呈現(xiàn)在三維模型上。在此基礎(chǔ)上，項目規(guī)劃團隊進行了許多立異與優(yōu)化。例如，塢壁作業(yè)車選用液壓驅(qū)動，工作平臺最大載重量為400千克，距塢壁最大起伏達到50米，工作范圍更大更靈活，贏得了業(yè)主的贊譽。
除制作單位的三級查驗，中船九院、查驗公司和業(yè)主代表還聯(lián)手施行二次三級查驗，嚴把質(zhì)量關(guān)。此外，中船九院項目團隊還特別成立多個具有國外項目管理和查驗經(jīng)歷的項目小組，在現(xiàn)場近40度的高溫下，全程監(jiān)督，不放過任何一個細節(jié)，精心盡力打造中國船舶品牌。
登船塔等設(shè)備的顯著特點是單體體積大，在運送途中其細小構(gòu)件易變形。此類設(shè)備作為初次出口沒有任何經(jīng)歷可循，從制作廠到世界運送碼頭的短駁轉(zhuǎn)運成了最大的難題。項目團隊組織運送單位多次前往制作廠和碼頭進行調(diào)查，與運送單位、交管部門、世界運送碼頭號多個部門親近交流，研討確認了陸路短駁運送方案，確保滿有把握。
中船九院表示，將以“沙特阿美登船塔EPC項目”為契機，圍繞公司“三+二”戰(zhàn)略布局和“兩個堅持”開展戰(zhàn)略，全面推動特種非標設(shè)備海外業(yè)務(wù)的高質(zhì)量開展，塑造中船九院海外新形象，打造中國船舶世界新品牌。
