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福州提前謀劃6條軌道交通新線

來源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:1840
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   我國大型城市數(shù)量逐步擴(kuò)大,對快速軌道交通的需求日益突出。近來,福建省人民政府網(wǎng)站發(fā)布音訊,其間提到了福州地鐵第三期建造規(guī)劃的有關(guān)狀況。


截至現(xiàn)在,福州、廈門兩市已開通城市軌道交通運(yùn)營線路7條,運(yùn)營里程達(dá)207公里。地鐵讓城市生活更夸姣,讓老百姓出行更便捷。近鄰變“緊鄰”,福建省正打造軌道上的夸姣都市生活。
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該音訊提到,在地鐵4、5、6號線和沿海F1快線建造中,福州對在建線路沿線站點(diǎn)優(yōu)化規(guī)劃、集約化用地,梳理出多個(gè)可開發(fā)地塊,例如沿??炀€東升上蓋地塊、帝封江地鐵OCC等地塊。

地鐵集團(tuán)全資子公司“置業(yè)公司”成功競得6號線橫港車輛段地塊,方案打造福州首個(gè)軌道交通才智產(chǎn)業(yè)園,閩都站億力宿舍零星地塊與沿海快線閩都站進(jìn)行“站樓合建”。

福州在地鐵第三期(地鐵3號線、4號線二期、6號線西延、7號線、8號線、S1線)建造中“提早策劃”,實(shí)現(xiàn)土地資源開發(fā)與第三期建造規(guī)劃“同步研究、同步規(guī)劃、同步建造”。

地鐵第三輪規(guī)劃線路2024年起分批動工

福州地鐵集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理?xiàng)罱▏诔惺懿稍L時(shí)透露:為更好地支撐福州建造現(xiàn)代化世界城市的開展要求,啟動了新一輪福州城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編。

將“打造以軌道交通為主的多種交通方法交融開展的歸納公共交通網(wǎng)絡(luò)作”作為起點(diǎn),加強(qiáng)城市軌道交通與高鐵、機(jī)場等重要交通樞紐間的聯(lián)系,進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)干線鐵路、城際鐵路、市域快軌、城市軌道“四網(wǎng)交融”,構(gòu)成“一環(huán)兩核”網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),照應(yīng)福州市“一主一副”國土空間布局,促進(jìn)福州主城區(qū)與沿海新城等外圍組團(tuán)緊密結(jié)合,推動新區(qū)開展、舊城改造、區(qū)域一體化開展等方針加速到達(dá),更好地服務(wù)強(qiáng)省會戰(zhàn)略和支撐福州都市圈建造。

當(dāng)前,新一輪的線網(wǎng)規(guī)劃(2035年和2050年)正在進(jìn)行公示;第三期建造規(guī)劃方案也現(xiàn)已根本穩(wěn)定,正有序開展報(bào)批,方案2024年至2026年分批動工,2030年悉數(shù)建成。屆時(shí)福州地鐵運(yùn)營總規(guī)劃將到達(dá)近380公里,根本符合福州市建造現(xiàn)代化世界城市的線網(wǎng)規(guī)劃。

地鐵第三期規(guī)劃力求年末前上報(bào)國家發(fā)改委

現(xiàn)在福州地鐵集團(tuán)正會同市發(fā)改委加緊推進(jìn)第三期建造規(guī)劃的報(bào)批工作。第三期建造規(guī)劃正處于省內(nèi)預(yù)審階段,因建造規(guī)劃報(bào)批需完結(jié)14項(xiàng)前置專題編制及評定后方可上報(bào),現(xiàn)在已完結(jié)3項(xiàng)配套專題專家評定。因受近期疫情影響,其他專題評定時(shí)間還需進(jìn)一步確定。地鐵集團(tuán)將在評定完結(jié),并結(jié)合檢查意見對第三期建造規(guī)劃主報(bào)告及相關(guān)配套專題報(bào)告進(jìn)行修改后,力求年末前上報(bào)國家發(fā)改委。

福州地鐵第三輪線網(wǎng)規(guī)劃或涉6條線路

2021年12月10日,福州地鐵集團(tuán)官網(wǎng)發(fā)布“福州軌道交通第三輪建造規(guī)劃線路沿線資源開發(fā)專項(xiàng)規(guī)劃編制服務(wù)項(xiàng)目投標(biāo)公告”。

投標(biāo)公告清晰,重點(diǎn)研究第三期線網(wǎng)建造規(guī)劃6條線路,總長共約144.8km,包括7個(gè)場段。根據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道,福州市軌道交通第三期建造規(guī)劃線路開始按5條地鐵線路(3號線、4號線二期、6號線西延線、7號線、8號線)以及1條祥謙至福清的市域S1線,共6條線路總長約140公里,總投資約956億元的規(guī)劃上報(bào)。

2022年6月,《福州城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(2021年修編)》(以下簡稱《規(guī)劃》)取得福州市人民政府批復(fù),《規(guī)劃》中的線路圖清晰了上述6條線路的走向。

福州城市軌道交通線網(wǎng)分為遠(yuǎn)期規(guī)劃和遠(yuǎn)景規(guī)劃。其間,遠(yuǎn)期規(guī)劃至2035年,與正在編制的福州市國土空間總體規(guī)劃的遠(yuǎn)期年度保持一致,規(guī)劃重點(diǎn)規(guī)模為福州市中心城區(qū)。

線網(wǎng)方案由16條線路組成(含F(xiàn)1線),總長約623km,其間市區(qū)線12條、約426km,市域線3條、約135km,城際F1線約62km。遠(yuǎn)景規(guī)劃展望至2050年,規(guī)劃規(guī)模拓展至福州市域。線網(wǎng)方案由20條線路組成(含F(xiàn)1線),總長約783km,其間市區(qū)線13條、約462km,市域線6條、約259km,城際F1線約62km。

 

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