350公里/小時(shí)！中鐵十八局承建的成達(dá)萬(wàn)鐵路14標(biāo)段正式開(kāi)工

成達(dá)萬(wàn)鐵路

據(jù)了解，成達(dá)萬(wàn)鐵路是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》八縱八橫高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，也是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶沿江高鐵通道建造實(shí)施方案中的重點(diǎn)項(xiàng)目。線路西起成都市天府站，途經(jīng)資陽(yáng)市、遂寧市、南充市、達(dá)州市及重慶市開(kāi)州區(qū)、萬(wàn)州區(qū)，接入既有鄭渝高鐵萬(wàn)州北站，正線全長(zhǎng)477公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，建造工期5年。

此次開(kāi)建的項(xiàng)目位于達(dá)州高新區(qū)斌郎街道內(nèi)，全長(zhǎng)31.905公里。二公司擔(dān)任二工區(qū)的施工使命，正線長(zhǎng)度15.45公里，共有橋梁16座、地道4座、路基15段，橋隧占比80.6%，其間，銅鑼山地道、亭子鎮(zhèn)明月江特大橋、廖家溝跨包茂高速大橋?yàn)闃?biāo)段內(nèi)的重難點(diǎn)工程;三公司擔(dān)任一工區(qū)的施工使命，正線全長(zhǎng)16.455公里，共有橋梁16座，地道8座，路基19段，其間，李家壩跨S202特大橋、峨層山地道為標(biāo)段內(nèi)的重難點(diǎn)工程。

未來(lái)，成達(dá)萬(wàn)鐵路項(xiàng)目建成后，將對(duì)四川省打通直達(dá)長(zhǎng)三角、京津冀經(jīng)濟(jì)區(qū)高速鐵路大通道，構(gòu)建軌道上的成渝區(qū)域雙城經(jīng)濟(jì)圈具有重要意義。