福州提前謀劃6條軌道交通新線

到現(xiàn)在，福州、廈門(mén)兩市已注冊(cè)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路7條，運(yùn)營(yíng)里程達(dá)207公里。地鐵讓城市生活更美好，讓老百姓出行更快捷。近鄰變“緊鄰”，福建省正打造軌道上的美好都市生活。
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該音訊提到，在地鐵4、5、6號(hào)線和沿海F1快線建造中，福州對(duì)在建線路沿線站點(diǎn)優(yōu)化設(shè)計(jì)、集約化用地，梳理出多個(gè)可開(kāi)發(fā)地塊，例如沿?？炀€東升上蓋地塊、帝封江地鐵OCC等地塊。

地鐵集團(tuán)全資子公司“置業(yè)公司”成功競(jìng)得6號(hào)線橫港車(chē)輛段地塊，計(jì)劃打造福州首個(gè)軌道交通才智產(chǎn)業(yè)園，閩都站億力宿舍零散地塊與沿?？炀€閩都站進(jìn)行“站樓合建”。

福州在地鐵第三期(地鐵3號(hào)線、4號(hào)線二期、6號(hào)線西延、7號(hào)線、8號(hào)線、S1線)建造中“提早謀劃”，完結(jié)土地資源開(kāi)發(fā)與第三期建造規(guī)劃“同步研討、同步設(shè)計(jì)、同步建造”。

地鐵第三輪規(guī)劃線路2024年起分批動(dòng)工

福州地鐵集團(tuán)黨委副書(shū)記、總經(jīng)理?xiàng)罱▏?guó)在承受采訪時(shí)透露：為更好地支撐福州建造現(xiàn)代化世界城市的展開(kāi)要求，啟動(dòng)了新一輪福州城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編。

將“打造以軌道交通為主的多種交通方式融合展開(kāi)的歸納公共交通網(wǎng)絡(luò)作”作為起點(diǎn)，加強(qiáng)城市軌道交通與高鐵、機(jī)場(chǎng)等重要交通樞紐間的聯(lián)絡(luò)，進(jìn)一步完結(jié)干線鐵路、城際鐵路、市域快軌、城市軌道“四網(wǎng)融合”，構(gòu)成“一環(huán)兩核”網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，照應(yīng)福州市“一主一副”疆土空間布局，促進(jìn)福州主城區(qū)與沿海新城等外圍組團(tuán)緊密結(jié)合，推進(jìn)新區(qū)展開(kāi)、舊城改造、區(qū)域一體化展開(kāi)等方針加速到達(dá)，更好地服務(wù)強(qiáng)省會(huì)戰(zhàn)略和支撐福州都市圈建造。

當(dāng)前，新一輪的線網(wǎng)規(guī)劃(2035年和2050年)正在進(jìn)行公示;第三期建造規(guī)劃計(jì)劃也已經(jīng)根本穩(wěn)定，正有序展開(kāi)報(bào)批，計(jì)劃2024年至2026年分批動(dòng)工，2030年悉數(shù)建成。屆時(shí)福州地鐵運(yùn)營(yíng)總規(guī)劃將到達(dá)近380公里，根本符合福州市建造現(xiàn)代化世界城市的線網(wǎng)規(guī)劃。

地鐵第三期規(guī)劃力求年末前上報(bào)國(guó)家發(fā)改委

現(xiàn)在福州地鐵集團(tuán)正會(huì)同市發(fā)改委加緊推進(jìn)第三期建造規(guī)劃的報(bào)批工作。第三期建造規(guī)劃正處于省內(nèi)預(yù)審階段，因建造規(guī)劃報(bào)批需完結(jié)14項(xiàng)前置專(zhuān)題編制及評(píng)定后方可上報(bào)，現(xiàn)在已完結(jié)3項(xiàng)配套專(zhuān)題專(zhuān)家評(píng)定。因受近期疫情影響，其余專(zhuān)題評(píng)定時(shí)間還需進(jìn)一步確定。地鐵集團(tuán)將在評(píng)定完結(jié)，并結(jié)合檢查意見(jiàn)對(duì)第三期建造規(guī)劃主報(bào)告及相關(guān)配套專(zhuān)題報(bào)告進(jìn)行修改后，力求年末前上報(bào)國(guó)家發(fā)改委。

福州地鐵第三輪線網(wǎng)規(guī)劃或涉6條線路

2021年12月10日，福州地鐵集團(tuán)官網(wǎng)發(fā)布“福州軌道交通第三輪建造規(guī)劃線路沿線資源開(kāi)發(fā)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃編制服務(wù)項(xiàng)目投標(biāo)公告”。

投標(biāo)公告清晰，重點(diǎn)研討第三期線網(wǎng)建造規(guī)劃6條線路，總長(zhǎng)共約144.8km，包括7個(gè)場(chǎng)段。依據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，福州市軌道交通第三期建造規(guī)劃線路初步按5條地鐵線路(3號(hào)線、4號(hào)線二期、6號(hào)線西延線、7號(hào)線、8號(hào)線)以及1條祥謙至福清的市域S1線，共6條線路總長(zhǎng)約140公里，總投資約956億元的規(guī)劃上報(bào)。

2022年6月，《福州城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(2021年修編)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》)取得福州市人民政府批復(fù)，《規(guī)劃》中的線路圖清晰了上述6條線路的走向。

福州城市軌道交通線網(wǎng)分為遠(yuǎn)期規(guī)劃和遠(yuǎn)景規(guī)劃。其間，遠(yuǎn)期規(guī)劃至2035年，與正在編制的福州市疆土空間總體規(guī)劃的遠(yuǎn)期年度保持一致，規(guī)劃重點(diǎn)范圍為福州市中心城區(qū)。

線網(wǎng)計(jì)劃由16條線路組成(含F(xiàn)1線)，總長(zhǎng)約623km，其間市區(qū)線12條、約426km，市域線3條、約135km，城際F1線約62km。遠(yuǎn)景規(guī)劃展望至2050年，規(guī)劃范圍拓展至福州市域。線網(wǎng)計(jì)劃由20條線路組成(含F(xiàn)1線)，總長(zhǎng)約783km，其間市區(qū)線13條、約462km，市域線6條、約259km，城際F1線約62km。