中聯(lián)重科吊車大秀麗江機(jī)場(chǎng)，圓滿完成項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)首吊

鋼結(jié)構(gòu)柱是航站樓的“骨架”，新建T3航站樓共有鋼結(jié)構(gòu)柱144根，用鋼量近2萬噸，其中首根鋼結(jié)構(gòu)柱吊裝全長(zhǎng)7.8米，直徑為850毫米，重達(dá)9噸。此次鋼結(jié)構(gòu)裝置的最大難點(diǎn)在于標(biāo)高、軸線的精度操控，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提早策劃、科學(xué)部署，反復(fù)進(jìn)行實(shí)況剖析與模仿驗(yàn)算，最終決議采用起重功能強(qiáng)、操作精準(zhǔn)度高、吊裝穩(wěn)定的中聯(lián)重科吊車進(jìn)行施工，確保施工方案切實(shí)可行。

▲中聯(lián)重科吊車正在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行吊裝

當(dāng)天，中聯(lián)重科起重機(jī)威武屹立施工現(xiàn)場(chǎng)，跟著“起吊”指令下達(dá)，吊裝正式開端，穩(wěn)起吊、輕落位、精準(zhǔn)裝置，在中聯(lián)重科起重機(jī)舉重若輕的一連串動(dòng)作下，一根鋼柱平穩(wěn)落下，項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)初次吊裝安全圓滿地完成。

本次地上鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件首吊成功，標(biāo)志著項(xiàng)目西指廊片區(qū)地上鋼結(jié)構(gòu)施工正式開端，由地下結(jié)構(gòu)施工全面轉(zhuǎn)向地上結(jié)構(gòu)施工，主體施工進(jìn)入加快階段。

據(jù)了解，麗江機(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建項(xiàng)目是云南省五網(wǎng)建造的重點(diǎn)工程，是麗江市人民政府高度重視的麗江市在建十大重點(diǎn)工程之一。項(xiàng)目建成后麗江機(jī)場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)全面擴(kuò)容，新增T3航站樓，添加停機(jī)坪31個(gè)，跑道由當(dāng)時(shí)的3000米延長(zhǎng)到3500米，運(yùn)轉(zhuǎn)等級(jí)由目前的4D提升到4E，可保證A330、B747等遠(yuǎn)程寬體客機(jī)起降，對(duì)助推云南民航工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、向世界展現(xiàn)麗江共同的民族文化和秀美景象意義嚴(yán)重。