北京地鐵17號線昌平段預(yù)計2023年年底建成

北京地鐵17號線是回天行動計劃重點推動的交通項目之一。昌平段包括未來科學城南區(qū)站、未來科學城北區(qū)站、天通苑東站3座車站。全線注冊后，將在天通苑區(qū)域東側(cè)形成南北向快速軌跡交通聯(lián)絡(luò)，經(jīng)過與北京地鐵13A線換乘，擴展回天區(qū)域軌跡交通線網(wǎng)服務(wù)才能，有用完結(jié)客流的快速引導(dǎo)和分散。

寫字樓、商場與地鐵車站“融為一體”

為近14萬市民出行帶來便利

“北京地鐵17號線01標段觸及未來科學城南區(qū)站、未來科學城北區(qū)站兩座車站，目前兩座車站主體結(jié)構(gòu)已施工完結(jié)，正在進行機電安裝、軌跡鋪設(shè)作業(yè)，力爭年末完結(jié)全線長軌通。”北京地鐵17號線項目負責人周友良告訴記者，該項目段包含2站3區(qū)間，分別為未來科學城南區(qū)站、未來科學城北區(qū)站，天未區(qū)間盾構(gòu)井~未來科學城南區(qū)站區(qū)間、未來科學城南區(qū)站~未來科學城北區(qū)站區(qū)間及未來科學城北區(qū)站~結(jié)尾區(qū)間，全長約2.86km，首要服務(wù)于未來科學城及周邊區(qū)域市民，通車后可為近14萬市民出行帶來便利。

值得一提的是，未來科學城南區(qū)、北區(qū)站包含著進行一體化開發(fā)、完結(jié)共建的地塊，未來建成后將成為國內(nèi)首家真實意義上的地鐵地下空間一體化工程，使寫字樓、商場與地鐵車站“融為一體”。乘客能夠從站廳直接乘電梯前往樓上商場、寫字樓。停車場與地鐵站廳平行而建，乘客開車駛進停車場后，推注冊道門，可直接進入地鐵站廳搭車，免去繞行費事。

在北京地鐵17號線03標段施工現(xiàn)場，施工人員正在進行機電安裝作業(yè)。記者了解到，該項目段首要觸及天通苑東站，該站全長556米，規(guī)范段寬度45.3米，是普通站區(qū)面積的1倍，工序轉(zhuǎn)換復(fù)雜，穿插作業(yè)繁多。作為地鐵17號線的重要站點，這也將是未來地鐵17號線、規(guī)劃17號線支線以及正在改造的地鐵13A線的三站換乘站。

據(jù)了解，北京地鐵17號線南起通州區(qū)環(huán)渤海總部基地南部亦莊新城站前區(qū)，經(jīng)向陽港、向陽門外商業(yè)區(qū)、望京居住區(qū)、天通苑等區(qū)域后一路向北進入昌平區(qū)未來科學城區(qū)域。列車為A型車8輛編組，遠期行車最小間隔2分鐘。17號線已于2015年開工，2021年末已注冊南段(十里河-亦莊站前區(qū)南段)，北段(工人體育場-未來科學城北區(qū)站)計劃于2023年注冊。