嘉興打造長三角海河聯運樞紐示范

近年來，嘉興搶抓交通強國建造試點、打造世界一流港口等重大戰(zhàn)略機遇，依托全國僅有的內河港和沿海港均為億噸大港的優(yōu)勢，全力建造高等級航道網，奮力打造長三角海河聯運紐帶演示。

五年來，嘉興累計完結水運建造出資180億元，“三橫三縱一通道”高等級航道網建造全面鋪開，建成湖嘉申線航道一期、杭平申線、京杭運河“四改三”、丁諸線，銜接上海、江蘇等相鄰省市，貫通杭州、金華等省內區(qū)域;杭平申線黃姑塘支線、海塘支線，乍浦塘閘橋等海河聯運“最后一公里”瓶頸全面打通;正在建造浙北高等級航道網集裝箱運送通道、湖嘉申航道二期工程、杭申線航道改造工程先行段。

今年前10月，嘉興港累計完結貨品吞吐量1.09億噸、集裝箱吞吐量236.29萬標箱，同比別離增長2.09%、28.71%，增速居全國前列;完結海河聯運吞吐量3091.97萬噸、海河聯運集裝箱吞吐量64.53萬標箱，同比別離增長11.67%、71.49%。現在，嘉興港已注冊4條近洋航線、2條外貿內支線、12條內貿航線以及22條海河聯運內河班輪航線，輻射面覆蓋至皖南、蘇南等地并加速向長三角腹地延伸。

今年以來，嘉興聚集千噸級航道重點項目，全力疏通堵點、加速突破難點、探索打造亮點，加速完善港航基礎設施，以浙北高等級航道網集裝箱運送通道提高改造為重中之重。該項目實行“一橋一策”超常規(guī)行動，加速改變批閱，精準節(jié)點推進，今年計劃開工建造剩余6座橋梁，到2023年完成三層集裝箱船通行。嘉興還將打造以港口為紐帶的沿河產業(yè)帶和一批內河臨港物流園區(qū)，推進港產城融合開展?，F在，嘉興沿海區(qū)域“百億企業(yè)群、千億產業(yè)帶”已初具規(guī)模。

嘉興緊扣高質量開展主線，創(chuàng)新海河聯運安排方法，建立“海河聯運在線”數字化渠道，重點打造“海河聯運一張圖、船只貨品一線牽、物流信息一點清、企業(yè)申報一路通、政府監(jiān)管一體化”5個場景應用，以數智賦能助力海河聯運高質量開展。

嘉興市交通運送局相關負責人介紹，下一步，嘉興交通將全力打造長三角海河聯運紐帶港，把區(qū)位優(yōu)勢、資源稟賦變成經濟開展的勝勢，高水平打造長三角核心區(qū)雙循環(huán)黃金節(jié)點，為全面打造長三角核心區(qū)紐帶形中心城市奠定堅實基礎，為交通強國建造試點提供“嘉興樣本”。